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美国航空运输市场六十年数据浅谈

来源:民航资源网 作者:杨波 2015-01-06 17:25:15 我来说两句(3)

专业分类规划发展 文章编号】30-2015-0006

  

  2013年,美国航空市场运输旅客达到7.43亿人次,美国航空承运人净利润超过127亿美元,创下了近年来最好的经营业绩。2014年,因为航油成本的大幅下滑,2014年美国航空承运人有望再创佳绩,美国航空运输市场正在强劲复苏。

  但是,美国航空运输走到今天,也经历了许多坎坷。笔者收集了1954-2013年美国航空运输市场经营数据,与网友分享。

  1954-2013年,美国航空运输企业累计亏损达到195亿美元。其中:美国航空运输企业两个低谷年分别是2005年、2008年,当年全行业亏损分别达到272亿美元、238亿美元。美国航空运输企业两个利润峰年是2006年和2013年,净利润分别达到181亿美元、127亿美元。以下是1954-2013年美国航空运输企业净利润图表

  如果剔除掉2005年、2006年、2008年、2013年这四个峰值、低谷年份,美国航空运输市场整体仍是稳健发展。用一句俗话来说,美国航空运输市场是可持续发展的。

  美国航空运输市场持续发展背后的原因是什么呢?遇到哪些问题?有哪些应对措施呢?

  1、美国航空运输市场的持续发展是美国航空运输企业成长的坚强基石。

  1954-2013年,美国航空运输市场(以客英里计)年均增幅达到6%,2013年达到了8400亿客英里。巨大的市场而且持续增长的美国航空运输市场,是美国航空承运人发展的巨大支撑。

  2.成本的持续增长是美国航空承运人面临的巨大压力

  在美国航空运输市场发展过程中,美国航空承运人经历了成本持续增长的过程。2013年的客英里成本达到了0.223美元,相比1954年的0.067美元,增长了0.156美元。

  成本的增长受到几个因素的持续影响:一是油价的持续增长;二是飞机采购成本的持续增长;三是人工成本的持续增长。

  当然,这些成本的增长,也给社会带来了巨大的福利。航空运输企业飞机的持续更新,旅客坐上了更舒适的飞机;人工成本的增长,实际上是给员工增加了福利,使劳动改善生活质量成为可能,这当是社会进步的表现。

  面对成本的持续增长,美国航空运输企业做了哪些改善呢?以下选择两组数据:

  3.美国航空运输市场的客座率水平持续提升

  客座率的持续提升,提升了航空运输资源的利用效率。2013年,美国航空运输企业的平均客座率达到83%,较1971年的美国市场最低客座率48%,提高了近35个百分点。

  4.美国航空运输市场的票价水平持续提升

  2013年,美国航空运输企业的客英里票价水平达到0.238美元,而1954年的客英里票价水平仅有0.07美元,每客英里的票价水平提高了0.168美元。票价水平的持续提升,提升了航空运输企业的总收入。

  航空公司为社会持续提供更优质的航空运输服务,同时企业也获得更高的收入。在这一发展变化过程中,我们可以看到美国航空运输企业持续提升了头等舱、商务舱的设施条件,设置了超级经济舱,在航班上提供了多种创新的优质服务。相应的是,美国航空运输企业整体提升了票价水平,为超过7.4亿人次的航空旅客提供服务。高效、有序的美国航空运输市场也成为全球同行学习的榜样。

  在羡慕美国航空市场持续发展的背后,我们或许更可以看到美国航空运输企业积极应对市场的发展变化,积极增加收入,努力控制成本,持续改善航空服务,实现了社会、企业、旅客的多赢局面。(杨波/文)

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