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FAA给出飞行机组辐射限制要求

来源:民航资源网 作者: 适航与安全 2014-12-29 14:20:08

专业分类飞行

  

  美国联邦航空管理局(FAA)于2014年11月21日颁布了咨询通告AC 120-61B“飞行中的辐射照射”。该AC旨在控制机组人员在飞行电离辐射环境下的辐射风险。提出了相应的辐射剂量限制和降低辐射的方法。

  1. 飞行中辐射源

  a)自然辐射源。据统计,在美国一个自然人通常会收到的自然辐射源,按剂量大小排序包括:星系和太阳宇宙辐射、氡和钍元素的吸入、地下放射性物质、人体组织放射性物质等。

  b)飞行中的辐射源

  飞行中的电离辐射源被认为是民航飞行高高度环境下的宇宙辐射照射。根据联合国原子辐射影响科学委员会(UNSCEAR)2000年颁布的报告中,机组人员受辐射在各类职业中排名第四,平均年有效剂量为3毫希弗(mSv)。其他不太重要的来源包括太阳辐射、放射性物质的运输、云放射性气体等,属于比较罕见或影响较小的,有的辐射也仅发生在特殊环境下,如闪电等。

  2.辐射的风险

  辐射带来一定的风险,主要包括:

  a)生理风险

  飞行中低剂量的辐射和辐射剂量率的风险估算是基于暴露在更高的剂量和剂量率下的研究得出的,但依然可得出如下结论:个体暴露于电离辐射可能患癌症的风险会增加,可能给后代传递遗传缺陷,可能带来其他的不良健康反应。电离辐射可能引起细胞化学物质的改变,如DNA和蛋白质,从而可能导致细胞损伤或细胞死亡。

  b)癌症风险

  根据目前科学研究,任何暴露在辐射都可以是有害的,并增加患癌症的风险。然而,在飞行情况下,辐射剂量是非常低的,引发癌症的风险是很小的。

  3.FAA建议的辐射限制

  FAA接受最新的政府工业卫生学家会议的建议。对于非妊娠航空公司机组人员,美国联邦航空局推荐电离辐射照射限制和国际放射防护委员会(ICRP)所建议的限制是一样的。FAA在该AC中详细规定了辐射剂量、建议照射限制以及对妊娠机组成员的限制等。

  a)辐射剂量限制:具体包括对辐射剂量及接收到的有效剂量的限制;

  b)建议照射限制:FAA推荐的职业照射限制的电离辐射为每5年平均的有效剂量为每年20毫希弗,在每年不超过50毫希弗;

  c)妊娠机组成员的限制:在机组成员怀孕的情况下,除了上述正常限制外,FAA建议给出更严格的电离辐射照射剂量限制,每月不超过0.5毫希弗。

  除此之外,FAA也给出了如何计算辐射剂量及降低辐射的方法。

  4.修订的影响

  FAA对机组辐射影响的研究进一步给出的限制也有利于对机组成员的保护,对民航局方和飞机研制方、航空运输业都提出了进一步的要求,对机组成员安全的保护是有益的。

  据悉,当前包括我国在内的多个国家,普通公众因商业航班而增加的辐射暴露限值为每年不超过1mSv,机组人员每年因飞行增加的辐射限值为不超过20mSv。当女性机组人员怀孕时,航空公司要按照普通公众的每年1mSv的标准为其安排飞行工作。而且,就算是飞行频繁的机组人员(约700小时/年),每年因飞行而增加的辐射暴露也只在2~5mSv,是完全满足安全要求的。

  (注:本文由工信部民航局适航性技术研究与管理中心适航与安全微信团队(微信公众号:适航与安全)授权民航资源网刊登,作者:苗延青)

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