1992年12月17日,南航与波音公司签订合同,订购6架波音777客机,其中包括4架B777-200型和2架B777-200ER型(77B)。
1994年3月13日,南航订购波音777飞机模拟机。
1996年11月26日,南航开通广州-北京-阿姆斯特丹航线,航线网络首次延伸到欧洲。
1997年5月7日,联合国秘书长科非·安南乘坐南航波音777客机飞抵北京,对中国进行为期五天的访问。
1997年7月20日,广州-洛杉矶航线开通,这是南航首次进入世界航空运输强国——美国航空市场。
图:1997年杨元元执行洛杉矶航线首航任务
1997年9月21日,北京-广州-布里斯班航线开通,这是南航首次开通澳洲航线。
图:广州飞行部080:1997年布里斯班航线首航
1997年11月20日,南航6架波音777客机全部通过考核,被命名为“全国卫生客机”。
图:1997年2月28日,B777飞机试飞,机组与波音公司合影
图:1997年B777飞机试飞,机组与波音公司工作人员合影2
2000年1月1日8:48分,CZ327航班成功飞越计算机“千年虫”发作的高危时段,安全飞抵美国洛杉矶机场。
2000年6月18日,南航顺利完成外交部赋予的所罗门撤侨专机任务,接回被困侨民116人。
图:广州飞行部096:2000年6月18日所罗门撤侨机组准备图
2000年12月6日,南航开通广州-墨尔本、悉尼航线。
2001年2月23日,南航举行表彰大会,表彰波音777机队安全运营五周年。
图:2001年,777安全运行五周年表彰大会领导合影
2001年7月15日,南航北极航线验证飞行圆满成功,成为世界首家用双发飞机成功飞越北极的航空公司。
2003年6月23日,南航派出波音777飞机迎接广州第一军医大学的首批赴北京小汤山医院支援非典治疗的26名凯旋英雄返穗。
2004年3月21日,南航引进第10架波音777客机。
2004年5月18日,南航波音777飞机成功试飞广州白云新国际机场。
2004年6月28日,南航开通广州-巴黎航线。
2005年1月29日,南航波音777飞机成功首航台北,成为56年来从祖国大陆起飞并首家降落在台湾地区的祖国大陆航空公司。
图:2005年1月23日台湾直航包机首航全体机组成员
图:2005年1月23日台湾直航包机机组
2006年1月25日,南航再度续写两岸亲情之旅,执行两岸春节包机。
2006年4月25日,南航再次圆满完成所罗门撤侨包机任务。
图:2006所罗门撤侨机组
2007年7月30日,南航隆重庆祝波音777飞机跨太平洋飞行10周年。
2008年4月2日-4日,南航B777机队执行两班马拉博救援包机任务,飞赴非洲赤道几内亚接回400余名中国劳工。
2008年11月29日-12月2日,南航广州飞行部B777机队执行三班曼谷撤侨救援包机任务,共接回滞留泰国旅客1105名。
图:2008年泰国撤侨包机机组凯旋
图:2008年泰国曼谷撤侨救援包机机组准备
2009年5月4日,南航B777机队执行墨西哥救援包机,赴甲型H1N1流感病毒重灾区墨西哥城和蒂华纳两个城市,接回滞留中国公民98人。
图:2009年墨西哥包机机组完成任务载誉归来
图:2009年墨西哥包机首航机组信心满满
图:2009年墨西哥救援包机机组准备有条不紊
图:墨西哥撤侨飞行机组
图:2009年12月3日,777货机加盟南航广州
图:2009年湿租机组踏上征程
2014年12月1日凌晨,B777B/B-2057号飞机平稳降落在广州白云国际机场,这是波音777B机型在南航服役期间执行的最后一趟航班任务。4架B777B正式停止商业飞行。
图:2056
B777B 承载南航飞向国际的梦想,先后开通飞往阿姆斯特丹、洛杉矶、布里斯班、悉尼、墨尔本、迪拜、巴黎等欧美澳航线。
B777B 在北极率先挑战双发飞机验证飞行,远赴孟加拉开创中国民航对外湿租大型客机的历史,执飞2005年台商包机,打破两岸56年不同行的历史之冰,多次完成撤侨包机、抗击非典包机等保障任务。
图:B-2057
B777B 为南航培养了大批技术精湛的飞行员及管理骨干。目前B777机队拥有367名飞行员,包括198名机长(含48名外籍)、169名副驾驶。
南航引进波音777飞机招待会
图:777B首航参与者熊敏与同事在777B上合影(客舱)
图:1996年12月30 日,南航接收首架波音777(注:波音777A)
图:B777副驾驶
图:B777机队现任经理孟庆荣
图:B777退休飞行员与B2056
图:B777退休机长和B2056
图:伍文彬与2058的合影
图:伍文彬执飞B777B最后一班台北航班
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