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青岛机场年旅客吞吐量突破1600万人次大关

 2014-12-22 来源:民航资源网 作者:蒋青  [投稿排行榜]
2014-12-22 13:21:56

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      民航资源网2014年12月22日消息:截至2014年12月21日,青岛机场年旅客吞吐量成功突破1600万人次大关,达到1602万人次,同比增长12.9%;保障航班起降13.8万架次,同比增长9.9%;货邮吞吐量19.8万吨,同比增长9.7%,三项指标均超额完成全年计划,为2014年总体工作交上了一份漂亮的答卷,也标志着青岛机场向建设“日韩门户、区域枢纽、世界一流”的目标迈出了更坚实的一步。

    持续加密,航线网络日臻完善

      从2010年旅客吞吐量成功突破1000万人次,再到2014年突破1600万人次, 青岛机场正一步一个脚印,不断续写着历史发展的新篇章。预计2014年青岛机场年客运量在全国机场排名中将从去年的第16位跃升至第14位,增速居全国同类机场前列,并牢固奠定省内机场龙头地位,成为内陆飞赴日韩的重要中转站、华东地区区域性枢纽机场,沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界的开放型航线布局持续完善。目前,青岛机场共有基地航空公司3家(山东航空、东方航空青岛航空);驻场航空公司36家,其中国内25家,国际8家,地区3家。通航航线131条,其中国内111条,国际16条,地区4条;通航城市76个,其中国内61个(北京、上海、广州、杭州等),国际12个(首尔、釜山、大阪、名古屋、东京、福冈、冲绳、法兰克福、洛杉矶、新加坡、旧金山、曼谷),地区4个(香港、台北、台中、高雄)。

    拓展腹地,中转能力大幅提升

      面对当前竞争激烈的市场格局、复杂多变的开发环境和不断提升的发展要求,青岛机场科学审视和考量腹地市场的衔接性与整合度,大力深化与铁路部门、航空公司在“空铁联运”和“空地联运”方面的延伸合作,努力做到“无缝隙、零换乘”,切实发挥好腹地市场对宣传机场品牌、拓展客货资源、支持主业发展的桥梁纽带和辐射平台作用。充分发挥日韩门户作用,开通首尔经青岛中转国内18个城市,25个航班,截止目前保障中转旅客20517人次,行李23060件;共在省内日照、潍坊、平度等17个区市设立异地城市候机楼18座,成立机场汽车客运站,联合交运快线公司等在内的13家运输企业参与25条线路的运营,通达省内城市28座,日均发车107车次,1-11月份运送省内旅客110.7万人次,同比增长62.2%。同时跟踪分析货运业发展态势,以快递、中转为主抓手,与顺丰、邮航以及大型货代公司携手合力参与市场竞争,以青岛为中转点发往全国各地,进一步提升青岛机场的货邮集疏运能力,着力打造成为北方地区重要的快件聚集和转运中心。

    优化资源,保障水平显著提高

      为实现空域资源的集约化应用,提高航班预达时间的准确度和航班运行的安全系数,机场导航程序已由地面导航升级为卫星导航,并启用二次雷达终端。5月下旬启动了新一轮的容量评估工作,如评估工作达到理想效果,将为青岛机场合理进行航线网络布局、增加航班、吸引航空公司进驻提供有利条件。8月下旬启动CDM协同决策系统,与青岛空管站、东航、山航等12家航空公司签署执行《民航青岛CDM机场协同放行运行规程》,在减少航班延误、提高决策正常性方面发挥了重要作用。同时,面对当前旅客吞吐量日益增长的趋势,青岛机场于上半年启动机坪扩容工程,该工程总投资1.2亿元,包括新建客机坪、新货机坪、E类联络道各一条,目前扩容工程于11月4日通过竣工验收,将于12月下旬完成行业验收。届时,青岛机场停机位将达到61个,基本可满足年旅客吞吐量2000万人次、货邮吞吐量32万吨的发展需求,并为新机场建设赢得宝贵时间。

    主辅协同,发展内动力源源不断

      结合“提升工作标准,擦亮文明窗口”活动,内强素质,外塑形象,圆满完成了西太论坛、世园会、APEC会议等重大活动保障任务。安全运行方面,以打造平安机场为目标,全力推行“主动安保”理念,动态评估安保形势,持续完善安保方案和具体防控措施,不断巩固“六道防线”。服务质量方面,以“换位思考,体验服务”活动为载体,提升各项标准内容362条,以旅客需求为着眼点和立足点,健全“第三方”满意度调查等外部监督机制,积极对标北京、深圳、厦门等先进机场,深入推行Ⅰ类机场服务标准,为广大旅客提供更为贴心舒适的航空运输服务。在战略发展方面,有效整合资源,构建新型发展管理模式,上半年启动战略重组计划,着力推动新一轮主辅业协同大发展。战略重组后将分为物流公司、实业公司、胶东机场建设指挥部、机场股份公司和通用航空公司五大运营板块。目前实业公司、物流公司两个一级公司均已注册成功,停车场管理公司、航空安保公司、公务机公司等二级公司也于11月份相继成立,三个二级公司均采用公司化运作、模拟核算的模式,可有效提高安保、服务和盈利能力。

    蓄势待发,新机场开工在即

      2014年10月11日,青岛市新机场项正式获得国务院和中央军委批复,标志着青岛新机场建设进程取得重大和实质性突破,将由前期准备转入具体实施阶段。青岛新机场位于胶州市胶东街道办事处区域内,本期工程以2025年为目标年,工程总投资约381.75亿元,其中机场工程300.45亿元,建设2条平行远距跑道,跑道长度3600米,航站楼面积45万平方米,建设工期约4年,建成后可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求,运行等级为4F,可起降空客380、波音787等目前最大机型。远期工程以2045年为目标年,规划将再建设2条近距跑道,跑道长度3200米,航站楼面积达70万平方米,可满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次,货邮吞吐量100万吨,飞机起降45万架次的保障需求。新机场是凸显城市地位的新平台、加快经济转型升级的新引擎、实现全域统筹的新载体、扩大对外开放的新通道。青岛新机场将按照李群书记提出的“规划一流、建设一流、实干一流、团结一流”的工作要求,努力建设成为“国内一流,世界先进”的百年机场。

      风好正是扬帆时,远航开启新蓝图。随着青岛新机场正式获批建设,相信在市委、市政府的大力支持下,在地区经济持续向好的有效带动下,青岛机场将紧密围绕“日韩门户、区域枢纽、世界一流”这一目标,全面贯彻好“管理是基础、经营是手段、效益是目的”这一核心经营理念,强抓新机遇,谋求新发展,实现新跨越,开启新航程,谱写新篇章!

      数据对比:

      ●2010年 客流量1110万人次

      ●2011年 客流量1170万人次

      ●2012年 旅客吞吐量1260万人次

      ●2013年 旅客吞吐量1452万人次

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    (供稿:青岛国际机场集团有限公司政务综合部政工处

    延伸阅读: 青岛流亭国际机场
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