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波音747与空客A380的激情辩论

 2014-12-09 15:33:57 来源:民航资源网 作者:航佳技术 王健  [投稿排行榜]

[摘要] “辩论双方都讲出了自己的独特之处,不管是叱咤风云30余年的波音747先生,还是后期新秀,蓄势勃发的空客A380先生,它们都在为这个世界做着同一样的事情,也就是因为这样,大家爱戴它们,尊敬它们,不管今天谁输谁赢,我相信在坐的各位和一直关注的所有人都会支持它们,让我们用热烈的掌声再一次为它们的贡献和到来表示敬意,同时也希望更多的像它们一样甚至比它们更强的一起携手为这个世界贡献出所有的力量,谢谢一直陪伴在它们身边的所有的人,谢谢大家的关注,谢谢大家的肯定,让我们再一次用热烈的掌声为它们加油,本次盛会到此结束,谢谢”。
波音747与空客A380的激情辩论

      一场别开生面的大聚会正在紧锣密鼓的预备着,现场座无虚席,嘉宾们无不等待着激情的上演,各大媒体已经做好了一切的准备,现场直播的视屏让每一位观看者焦急的等待,倒计时的钟声在每一位人的心中飞过。

      后台的波音747先生斗志昂扬,信心十足,它以丰富的经验和强大的技术期待着辩论的到来,而后起新秀的空客A380更一脸的笑容,笑的是那么的灿烂,一种老谋深算的气息让一位刚走出社会的年轻人显得那样的神秘,随着倒计时“5,4,3,2,1,0”后钟声的响起一场盛世大会正式拉开帷幕。

      主持人走上了舞台,激动的面庞表达出了他对这次盛会的期待“我就不给大家啰嗦了,让我们用热烈的掌声有请今天的辩论双方登上舞台”。

      只看波音747先生气宇轩昂,面带笑容,胸有成足走上舞台,脚步是那样的沉稳,另一边的空客A380,一张清秀的面庞让人捉摸不透它的思想,深邃的眼眸总是散发着对未来的激情,脚步是那样的轻盈,好像未来就在就在脚下。双方各自站在演讲台后方,会意的一笑,好似炮火纷飞的战场,双方的互视犹如利剑穿心。

      “那么,辩论正式开始,有请独领风骚30余年的波音747先生先做演讲

      “大家好,大家都知道我波音747周游世界几十年,从我身上发生的事故犹如纷飞的大雪,也就是因为这样,我一次次调整自己,争取做到完美,那么就由我给大家讲述我的人生历程。

      我是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机(Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft)亦为世界上第一款宽体民用飞机,

      截至2013年3月,波音747共生产了1,464架,另外还有64架订单尚未交付,1969年2月9日,首架波音747原型机试飞。这架波音747名叫艾佛瑞特城号,注册号N7470,至今仍在西雅图波音工厂附近的飞行博物馆里展出,谢谢”

      “那么有请空客A380做辩论前的演讲”

      “大家好,第一次与大家在这么大的场合见面,鄙人非常荣幸,也非常的激动,初来乍到,有什么不敬的地方还请各位海涵,那么就由我为大家带来新时代的激情,空中客车A380是欧洲空中客车工业公司研制生产的四台发动机、550座级超大型远程宽体客机,空中客车A380投产时是载客量最大的客机,有空中巨无霸之称。

      空中客车A380在单机旅客运力上有优势,在典型三舱等(头等舱-商务舱-经济舱)布局下可承载525名乘客。

      空中客车A380飞机被空中客车公司视为其21世纪的“旗舰”产品。A380在投入服务后,打破波音747在远程超大型宽体客机领域统领35年的纪录,结束了波音747在市场上30年的垄断地位,成为载客量最大的民用客机空中客车,谢谢”

      “看来辩论双方都有自己的独特之处,一位是长达30余年,经验丰富,有强大的技术支撑的波音747先生,正所谓是老当益壮,一位是后期新秀,独特的设计带给大家不一样感受,同样技术也是非常的雄厚,那么,你们都有什么不同的特点来让我们在坐的各位,以及所有关注的人们认可?”

      “波音747的机翼采用悬臂式下单翼,翼根部相对厚度13.44%,外翼8%,1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。

      外侧低速副翼、内侧高速副翼,三缝后缘襟翼,每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片,每侧机翼前缘有前缘襟翼,机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构,全动水平尾翼。

      动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4台交流发电机为飞机供电,辅助动力装置带发电机。4套独立液压系统,还有一备用交流电液压泵。

      起落架为五支柱液压收放起落架。两轮前起落架向前收起,4个四轮小车式主起落架:两个并列在机身下靠机翼前缘处,另两个装在机翼根部下面,波音747机身是普通半硬壳式结构。由铝合金蒙皮、纵向加强件和圆形隔框组成。破损安全结构采用铆接、螺接和胶接工艺。

      波音747采用两层客舱的布局方案,驾驶室置于上层前方,之后是较短的上层客舱。驾驶舱带两个观察员座椅。公务舱在上层客舱,头等舱在主客舱前部,中部可设公务舱,经济舱在后部。客舱地板下货舱:前舱可容纳货盘或LD-1集装箱;后舱可容纳LD-1集装箱和散装货物,所有型号包括特殊和未发展的就有8种,谢谢。”

      “下面有请A380先生进行辩论。”

      “A380采用了更多的复合材料,改进了气动性能,使用新一代的发动机、先进的机翼、起落架。减轻了飞机的重量,减少了油耗和排放,座公里油耗及二氧化碳排放更低。降低了营运成本,飞机机舱内的环境更接近自然。

      客机起飞时的噪声可达当前噪声控制标准(ICAO)规定的标准要低得多。A380是首架每乘客(座)/百公里油耗不到3公升的远程飞机(这一比例相当于一辆经济型家用汽车的油耗)。

      A380项目已经研发、测试和应用了有关材料、工艺、系统和发动机等一系列新技术。空中客车公司从中选择成熟性已经证实、可以带来长期收益的技术。以确保飞机性能更佳,运营成本更低,操作更容易和乘坐更舒适。

      与之前的飞机相比,空中客车A380在更大范围内采用了复合材料,引入了许多新的系统和工业工艺技术。改进了气动性能、飞行系统和航空电子设备,使之为二十一世纪的第一个10年树立了标准。

      在使用复合材料方面,A380在研制中使用了创新的GLARE(玻璃纤维增强铝材料)材料,与传统铝材料相比,重量轻、强度高、抗疲劳特性好,维修性能和使用寿命也得到大大改善,不需要特别的加工工艺。飞机约25%由高级减重材料制造,其中22%为碳纤维混合型增强塑料(CFRP),3%为首次用于民用飞机的GLARE纤维-金属板。

      A380首次采用了复合材料碳纤维制成的连接机翼与机身的中央翼盒。此外,A380还首次在后压力舱后部的后机身采用了复合材料。除复合材料外,A380还大量采用了先进金属材料,这些材料提供的好处包括操控可靠和易于维护。每一种材料都将根据不同部件预计将承受负荷、压力和损坏程度而优化使用。

      A380项目采用了在空中客车A318客机上首次应用的激光束焊接技术,这一技术替代了铆钉焊接法。A380采用了每平方英寸5000磅压力的液压系统,与一般民用飞机采用的每平方英寸3000磅压力的液压系统相比,前者可提供更大的动力。压力的增加意味着可使用较小的管道和液压部件传输动力,减轻了重量。

      A380的机翼十分巨大,每个都有36米长,除了装有起落架之外,还能储存燃油,加起来共能容纳186386升燃油。A380采用了双飞行控制系统,其特色在于采用两种不同构型的4个独立主飞行控制系统。其中包括两个常规液压动作系统和两个电-液动作系统。A380采用电-液动作系统使其在动力资源上具备更大的灵活性,增加了冗余性,提高了安全性能。

      此外,A380具备低空通场、超低空低速通场的能力,能够在中低空完成大仰角转弯、过失速速度和过失速仰角飞行、能够实施空中翻转,这保证了在飞机遭遇鸟击、雷暴、大侧风等恶劣飞行条件中的飞行安全。同时其37米长的机翼和8米长的侧旋尾翼保证了飞机在所有动力全部失效以及燃油耗尽的情况下依然可以滑翔着陆。这也就是航空领域经常说A380是永不坠毁的飞机的原因,俗话说翅膀大能兜风,就是这个道理,37米长度的纳米芯板架机翼产生的飞行升力是惊人的,它意味着即使飞机所有的引擎全部损坏,飞机大约在36000ft飞行高度时上“飘落”下来的ETOPS限制时间为60分钟,而不是一头扎地坠毁。

      A380驾驶舱采用了最新式的交互式显示屏和由以太网链接的扩展性集成航空电子模块。为A380专门研发的多频发电机与一般固定频率发电机相比,结构简单,使用更可靠,重量也更轻。A380从领先制造商制造的最先进的飞行中娱乐系统中受益。这些制造商提供了更加强的系统以利用A380飞机的光纤网络,谢谢。”

      “辩论双方都讲出了自己的独特之处,不管是叱咤风云30余年的波音747先生,还是后期新秀,蓄势勃发的空客A380先生,它们都在为这个世界做着同一样的事情,也就是因为这样,大家爱戴它们,尊敬它们,不管今天谁输谁赢,我相信在坐的各位和一直关注的所有人都会支持它们,让我们用热烈的掌声再一次为它们的贡献和到来表示敬意,同时也希望更多的像它们一样甚至比它们更强的一起携手为这个世界贡献出所有的力量,谢谢一直陪伴在它们身边的所有的人,谢谢大家的关注,谢谢大家的肯定,让我们再一次用热烈的掌声为它们加油,本次盛会到此结束,谢谢”

      两只手紧紧的握在一起,眼中的兴奋依然熊熊燃烧,迈着坚实的步伐一起走下舞台。

      【本文转自微信公众号“航佳技术”(微信号:aero-expert)】

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