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厦门机场T4航站楼28日启用 将与T3双楼运营

 2014-12-09 来源:海西晨报 作者:雷妤 张金龙  [投稿排行榜]
2014-12-09 11:47:28

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  厦门机场四号航站楼(T4)本月28日启用,它的面积与三号航站楼(T3)差不多,年旅客吞吐量达1000万人次,启用后,将分担T3约50%的客流量。在翔安新机场建成前,T4将作为过渡。

  经过3年多的建设,厦门机场T4将在本月28日正式启用,已超100%负荷运营的T3终于可以喘口气了。T4启用后,厦门机场将“双楼运营”,实现历史性跨越。

厦门机场晋升为

特大型机场

  T3、T4航站楼有什么区别?许多市民或许有这方面的疑问。

  实际上,厦门机场的发展经过了4个阶段,从最初的T1候机楼到新建成的T4,“小航站”逐渐发展成“大空港”。厦门机场历经31年,见证了厦门改革开放后翻天覆地的变化。

  目前,厦门机场正在使用的是T3。1996年建成之初,它是国内最大最先进的航站楼,每年可容纳900万人次的吞吐量。

  18年后,昨日上午10点45分,T3实现了历史性突破:它迎来了今年第2000万名旅客,超负荷运营111%。厦门机场也晋升为特大型机场。

  厦门国际航空港股份有限公司副总经理刘范畴说,厦门机场旅客吞吐量从1983年通航到2009年突破1000万人次,整整用了26年;而从1000万人次到2000万人次,仅仅用了5年。厦门机场已成为东南沿海最繁忙的机场之一。预计到今年年底,机场旅客吞吐量将直逼2100万人次。

T4航站楼将启用

年吞吐量1000万人次

  2011年,T4在距离T3航站楼3公里的高崎南八路上奠基。经过3年多的建设,今年11月中旬,T4已全面建成,目前正进行设备调试和市政道路建设,12月28日就将正式运营。

  昨日,晨报记者来到T4,远远望去,T4像只展翅高飞的大鸟,与闽南建筑的起翘屋顶也十分类似。

  T4一楼是到达层,二楼是出发层。其最大的特点是实现上下机客流分离,避免像T3上下客机拥堵在一个登机口的现象。记者透过玻璃看到,T4更加亮堂,楼内的设施已经基本齐全,周边的市政道路还在建设中。

  据悉,T4年旅客吞吐量达1000万人次,面积与T3差不多,它启用之后,将分担T3航站楼约50%的客流量。在翔安新机场建成前,T4将作为过渡。

  T4启用后,乘坐厦航南航河北航空的航班以及所有国际、地区(港澳台)航班的旅客到T3候机楼办理乘机手续;乘坐其他国内航班的旅客到T4候机楼办理乘机手续。

  晨报记者还了解到,本月24日是市民开放日,对T4感兴趣的市民可到现场参观。

  答疑解惑

  疑问1

  T3、T4航站楼如何分工?

  厦航南航、国际航班等在T3;国内其他航班在T4

  厦门北站启用之初,经常会有市民乘车时跑错地方。T4启用后是否会出现同样的问题?

  值得提醒的是,T3与T4是按照不同的航空公司划分运营的。简单地说,如果您购买的是厦航、南航或者河北航空的航班,或者是国际、港澳台航班,就在T3乘机;如果乘坐的是国内其他航空公司的航班,就到T4乘机。

  疑问2

  走错航站楼怎么办?

  可乘免费摆渡巴士往来二者之间,10分钟一班

  机场方面表示,考虑到T4启用后可能会有旅客找错地方,他们特地准备了穿梭于T3与T4之间的免费摆渡巴士,每10分钟发一班车,发车时刻表将及时公布在电子显示屏上。

  昨日记者特地尝试了一下,从T3开车到T4,在道路不拥堵的情况下,大约花费10分钟。

  刘范畴介绍,后期他们将根据摆渡车的使用情况,加密或者减少班次。

第2000万名旅客是个老外

  昨日上午10点45分,在厦门机场T3候机楼17号登机口前,外国友人Erik乘坐荷兰航空公司KL883航班,从阿姆斯特丹到达厦门。一走出登机口,一个花圈戴到了Erik脖子上,他就是厦门机场今年第2000万名旅客。

  Erik高兴地朝大家摆摆手,他用流利的英文告诉大家,他很意外自己竟然是厦门机场第2000万名的旅客,在走出舱门前,机务人员才告诉他这个好消息。“没想到走出登机口,有那么多人在等着我,我就像个足球明星一样。”言语中,Erik难掩兴奋之情。Erik的友人也在场外帮Erik拍照留念。

  Erik说,他们有工厂在厦门,所以他经常往返荷兰与厦门,这已经是他第N次来了。“厦门机场很好,我感觉非常亲切。”

厦门机场累计开通213条航线

  近年来,厦门机场搭建起一张覆盖国内大中城市及东南亚、东北亚地区乃至欧洲的航空运输网络,累计开通国内和国际航线达213条,在运营的航空公司达46家(其中外航25家),通达国内外102个城市(其中境外城市22个),航线延伸到荷兰、日本、韩国、泰国、新加坡、马来西亚、菲律宾等国家,成为厦门与世界交流的窗口和桥梁。

  大型机场被誉为区域乃至城市经济的发动机。据国际机场协会(ACI)发布的数据显示,每100万航空旅客可为周边区域创造1.3亿美元的经济收益和2500个就业机会。厦门机场可以为城市带来年逾26亿美元的经济收益和5万多个就业机会。

厦门机场大事记

  1983年10月22日厦门机场正式通航,T1航站楼启用。

  上个世纪90年代初随着客流量增加,作为T1航站楼的补充,T2航站楼建成投用。

  1996年11月8日T3航站楼启用,当时是中国大陆最大最先进的航站楼。同时,T1、T2航站楼停止使用。

  2014年12月28日T4航站楼将启用,届时厦门机场将实现“双楼运行”。

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