投稿到民航资源网“中秋”前夕突发事件,“彩虹”紧急救助

  CARNOC消息 婉柳、赵宏 [投稿排行榜] 2003/09/17(22:37:00)

  ——记山东航空彩虹公务机公司的一次急救飞行

  9月10日夜晚。

  “十四”的月亮探在空中,象一朵即将绽放的花儿含羞欲圆款款摇移,又好似一位待嫁的姑娘欲出还掩却已经是丽影婀娜。再过几个小时便是中秋佳节了。

  山东航空大厦上习习闪烁的霓虹灯,汇合着万家灯火与夜空里清澈的月光交相辉映。在大厦十楼的彩虹公务机公司,值班员正在专心浏览Internet,中央空调单调的声响反衬得整个办公室一派静谧。

  “叮呤呤——”24小时包机热线电话突然响起。

  值班员随即拿起电话,急促的声音从话筒中飞出:“喂,是彩虹公务机公司吗?”“是的,您好,请问——”没等值班员完整回应,对方就又抢道“你们的飞机明天有空吗?我们需要紧急运送一名受伤的外国客人到香港!”

  听出事情重大,值班员有意将节奏放缓,“先生,您能慢一点儿讲一讲情况吗?”

  打来电话的是一家急救公司的工作人员,他说有位英国游客当日在前往浙江慈溪旅游途中不幸摔伤骨折,因当地医疗条件所限而不能实施有效治疗。病人伤势严重,如不及时彻底治疗可能造成终身残疾,情况十分紧急。

  值班员一边听着急救公司的情况介绍,一边查阅运行管理信息,“我们有一架‘挑战者——604’飞机停在济南,可以为您提供服务。”他迅速作出了答复。

  “不行!”急救公司人员焦急地说,“飞机必须明天早上8点从首都机场起飞到杭州接伤员!”

  明天早上8点在首都机场起飞?!

  现在已经是深夜,飞机停放在济南机场,飞行、机务人员住在市区,飞行涉及4个机场,调机和执飞任务需向民航总局、地方管理局以及空军申报计划,情报室要提前作航线记录,运行处将任务入录FOC系统,机组应准备出入海关的文件、证件和飞行资料,各地现场保障还没有联系,等等等等,几个小时的时间怎么来得及?

  值班员没有贸然答应对方。他立即向公司领导作出报告。领导指示,要全力以赴,紧急行动,超常规运作,按要求起飞,安全运送伤员尽早到达香港。

  救死扶伤是人道主义要求,尽最大努力满足客户需要是“彩虹”一贯的经营宗旨,维护国家声誉、讲求社会责任是必须具有的企业公民意识。“彩虹”的优秀文化造就了优秀的企业员工,高度的社会责任感使他们知道自己应当怎样做。

  值班员迅速将领导指示传达下去,各有关部门的人员立刻行动起来——

  值班员首先电话通知急救公司,告之“彩虹”将连夜做好安排,保证明天8时调机北京;

  有关人员被紧急电话叫醒,要求立刻开始飞行前准备,并务于11日5时前赶至机场执行紧急任务;

  商务部门详细了解了急救计划和伤病人员空运注意事项后,通知有关人员认真准备,同时与几个机场联系安排地面保障事宜;

  运行处以最快的速度向空管部门申请急救包机飞行计划,为机组整理相关文件;

  飞行员匆匆赶到办公室领取港澳通行证,又匆匆赶往机场;

  乘务员携带机上服务用品,联系机上饮食配品,并根据已经掌握的情况设定服务预案;

  机务工程师从市区直奔停机坪,检查飞机,进行航前准备;

  与此同时,山航的运行中心、食品公司、机组车队也都统一行动全力配合;

  所有的工作都在有条不紊地进行着。如果这时候有谁能够凭扶月色全景式观赏这一幕,那他或许会想起贝多芬钢琴奏鸣曲“月光”的和谐流畅。

  作为国内公务航空高端市场主导运营商的彩虹公务机公司,是美国公务航空协会NBAA的中国唯一大型远程公务机会员,拥有国内最先进的远程宽体公务飞机“挑战者——604”,通过了通用汽车公司、壳牌石油公司以及世界航空权威安全认证机构Wvyern的安全评估。公司平时主要是执行公、商务包机,已经飞过包括美国、英国、俄罗斯等国在内的亚、欧、美、非四大洲,搞急救飞行经验并不多,但标准规范的运行管理和卓越的飞行能力使他们对各种业务驾轻就熟,能够从容应对各种复杂局面。

  时间在点点滴滴流淌,月色也渐渐淡薄了下来,已是凌晨4点多,总工程师带领机务人员仍然在忙碌着。“来,换我干一会儿”,一名机械师遂又钻进了飞机尾舱,趴在一个固定存放的飞机主轮上拧起电瓶螺栓。飞机的电瓶日前送工程部冲放电以后还没有装上飞机,仓库保管家住市里,他们几经周折好不容易拿到仓库钥匙驱车40公里赶回机场取出电瓶。尾舱里空间狭小而且光线很暗,每次只能进去一个人干活,几十斤重的电瓶安装起来十分麻烦。他们打着手电筒,坚持工作直到装上电瓶并检查无误后才走出飞机。天际已经泛出鱼肚白,外场的冷风不知什么时候停了下来,好象是刻意地不再袭扰这些身心疲惫的汉子。

  太阳缓缓升了起来,喜出前需要梳理的圆月早已悄悄躲进晨曦的帷幕中去。“彩虹”公司办公楼内,运行值班员离开办公桌站起来活动了活动身体,看着丝丝缕缕撒在地面上的日光不觉轻轻地松了一口气,此时飞机已经滑入跑道准备起飞,整整一夜的辛劳终于有了结果。

  7时许塔台突然传出指令:飞机不能起飞!

  这突如其来的声音不啻是一个惊雷。“彩虹”已经对急救公司作出承诺,急救公司人员已经抵达首都机场,各处的地面保障工作已经安排就绪,伤员已经在等候运送,此时如果飞机不能起飞,后果难以想象!

  值班员立刻要通了空军的电话:“喂,空军管调吗?我是彩虹公务机公司,为什么飞机不能起飞?”。经询问得知,空军因为有特殊原因不允许临时加班包机。值班员再次提出飞行紧急申请,并反复解释任务情况,说明此次飞行的厉害关系以及重要意义,最终争得了空军方面的理解和支持。

  7时40分,随着塔台“可以起飞”的一声指令,身着红、桔、蓝三色彩带的彩虹公务机拔地而起,风驰电掣般冲上天空飞向北京。

  飞机落地首都机场刚刚停稳,乘务员便熟练地打开舱门放下舷梯。医疗器械、真空担架等陆续搬进飞机,机组帮着急救公司人员一起安放这些设备。为了保证机上护理工作的顺利,保证伤员躺在飞机上平稳舒适,他们仔细调整每一个安放位置,固定好每一件应该固定的器械。飞机起飞以后,乘务员又和医生在舱内反复预想演练如何既轻又快地把伤员抬上飞机,如何让病人在这种“负气压”担架中免受气流颠簸的影响。

  高空中,“挑战者——604”以880公里/小时的速度飞往杭州,时而有云海在飞机下快速向后方翻滚,时而有团团白云贴机身飞掠而过。当飞机进近落向杭州萧山机场时,等在那里的人群中有人不禁欢呼:看,“彩虹”来了!远远的,彩虹公务机上绚丽的三色彩带似乎叠化成一道飘逸的彩虹由天而至。带着承诺,带着吉祥,带着幸运,带着希望,“彩虹”及时地飞来了。

  经过地面人员小心翼翼的努力,11时30分伤员被顺利抬进了机舱。载上病人及医疗专家,飞机又从萧山机场起飞赶赴香港。下午2时45分抵达香港机场时,一辆由“彩虹”事先安排的香港圣保罗医院的救护车已经等候在机坪。

  救护车拉着伤员渐渐远去。留在机坪上的机组人员不知是谁问了一声:“有饭吃吗?”这时大家才突然想起已经快十个小时没有吃饭了,真得饿了。但他们还不能离开机坪,他们还要完成航后工作。

  大家相互看看,会心地笑了,笑得那样自豪,那样开心,那样的心满意足。因为他们知道,顺利完成此次急救飞行,拯救了伤员,实现了对客户的承诺,为山航赢得了新的荣誉;他们知道,彩虹公务机公司“天地之间,由此从容”的价值理念,将会为社会带来了更多更美好的期待!

  再过几个小时便是“中秋圆月”时。“彩虹”机组在等待北京的医生回来后返航,今年家人欢聚在一起举杯赏月可能要成为一个梦想了。但对于心存善良乐于奉献的人们来说,梦想也许比现实更富有诗情画意。

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