川航电子师赐福全球“空客” |  |
| 《四川青年报》 记者沈伟 | 2001/01/04(21:28:45) |
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●一条建议改写《排故手册》
昨(3)日，新千年第三天，川航机务部电子师钟斌收到了欧洲空中客车工业公司发来的全球最新版本的空中客车排故手册。这本手册在全球改版，正是他的一条建议促成的。
去年３月，钟斌在维修一空中客车时发现，飞机自动监控系统所做的航空报告显示，没有客舱增压计算机模拟信号。若不及时排除，就有可能导致整个客舱增压系统发生故障，从而给飞行安全带来隐患。
钟斌当即便按空中客车《排故手册》规定的程序检查，结果需更换整个外流阀。
外流阀体积不大，但要更换涉及的问题很多，难度大，费用高，光外流阀就要７万多美元。
“平时，大伙儿都称我为电子专家，我怎能让这个故障从我手上溜掉呢”钟斌暗暗告诫自己。于是，他在公司资料室一呆就是４天，把整个系统琢磨得清清楚楚。
３月２８日，他一上班就钻进机舱。模拟信号是由外流阀上的反馈模块提供的，很可能模块出了毛病，若是更换模块，排故手册上根本没有这个程序，对系统会不会产生不良影响经过反复分析，他确认不会产生副作用。于是，他把更换模块的想法向领导和长驻川航的空客专家作了汇报，领导和专家都同意试试。没想到把模块一换，故障即刻消除，前后只用了十多分钟，而费用只用了近９０００美元，比换外流阀节省了７万美元。
６月１４日，钟斌把故障现象和排故过程整理浓缩，同时还把增加《排故手册》相关程序的建议一起写成英文，寄至法国的欧洲空中客车工业公司总部。
６月２３日，空客总部给钟斌发回传真，肯定了他的建议。
昨日，这位年仅３２岁的四川内江小伙子，接到了欧洲空客总部修改后的全球空客《排故手册》和一封贺信。驻川航的空客代表赛格斯高兴地拍着他的肩膀说：“小伙子，不错，四川青年，ＯＫ！”
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