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双11的另类狂欢:厦航三天货邮量同期增长17%

 2014-11-17 来源:民航资源网 作者:崔振涛 田英  [投稿排行榜]
2014-11-17 15:39:52

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      民航资源网2014年11月17日消息:11月11日,一年一度的“双11”网购狂潮再次来袭,数据统计显示,今年“双11”期间,全行业处理的快件量将达到5.86亿件,比去年同期增长近70%,其中日最高处理量将接近1亿件,是平时处理量的3倍。

      巨大的销售额和货量,对航空货运市场是机遇也是挑战。12日,厦航货运收运量迎来首个小高峰,单日运输量超过700吨;13日逼近800吨,刷新了去年同期的最高纪录;11-13日三天共运输货物2200多吨,比去年同期增长约17%。根据往年经验,双11带来的货运高峰将保持一周左右时间,今年厦航货运量预计将增长18%,抢货源、论保障、重合作,双11货运保障也是一场线下的另类“狂欢”。

    智力狂欢:抢货源,确保收益颗粒归仓

      历经五年实战,厦航在“双十一”抢货大战中可谓经验丰富,今年特别强调要“站位全局、眼观八方;全线进取、全盘发力”,在争取实现收益最大化的同时,兼顾常年稳定合作的长远利益。

      货源充足的情况下,合理调配舱位,尽量避免爆舱或舱位虚耗是确保收益品质的关键。为此,厦航综合分析历史货量贡献、当前舱位需求和不同机型最大载量等各种数据,提前测算出最佳方案,统一分配舱位到具体航班,确保整体货量提升。同时将运价调整细化到每条不同的航线,对于特快邮件、顺丰快件等高价值重点货源,则安排业务员时时跟进追踪,确保收益颗粒归仓。

      为防止货物溢出造成无谓损失,厦航充分利用公司航线网络优势,提早规划以杭州、郑州、武汉、西安、重庆、长沙等为中转点的中转线路,确保南北货流顺畅运转;同时关注外航运力安排,部分旺线货源借助与外航的联运网络,通过海口、三亚等地转运至全国各地。

      此外,着眼于长远利益,“双十一”期间厦航还预留部分舱位回馈给长期稳定合作的客户和代理,以赢得对方信任,为淡季争取货源奠定基础,也为争取潜在重要客户资源,促成后续合作添加谈判砝码。

    体力狂欢:论保障,全员变身“搬运工”

      平时每个航班大约需要配备6名搬卸人员,但双11期间货量大,每个航班只能分到3-4个人,人员短缺成为双11货运保障的一大难题。

      为此,厦航货运领导带头组织管理干部和男性业务员赤膊上阵,全员变身“搬运工”,前往机坪协助外场装卸,女性行政人员则负责协助处理外场监装监卸及中转联运跟踪等业务。

      此外,为避免货物积压,厦航在柜台安排专人引导货物收运秩序,订舱员和客服也临时搬到配载现场进行办公,以随时跟踪重要货物的保障情况。同时前移了配载工作关口,将业务员的工作范围大幅延伸,并要求每天召开碰头短会,及时应对航线收益品质变动。

      为确保货物收运顺畅,厦航提前做了大量协调工作:根据市场需求预判,向营销委争取旺线运力资源;获得保卫部支持,增开安检通道,加班加点保障货物有序安检;特别值得一提的是,经沟通成功取得机场对于新理货平台货物设备等的停放使用许可,实现库区扩容近3000平方米,可多存放近80吨的货物。此外,厦航还协调引导货站停车场内车辆通行和停放,避免交通拥堵影响货物收运;并特意向邮局借用传送带一条,专门用于“双十一”期间柜台货物收运,大大提高货物运输效率,避免了货物拥堵现象的发生。

    机制狂欢:重合作,多地联动出奇效

      厦福泉三地联动是厦航货运独有的运营保障模式,在此次双11货运保障中发挥了重要作用。

      因厦航泉州航班资源少,舱位严重不足,泉州运行基地借助厦泉距离优势,成功将本场滞留邮件陆运至厦门进行疏散,大大增加了邮件货物收容量。同时,借助本场优势,帮助厦门总部在泉州邮政的收运中抢收特快邮件,也取得很好效果。此外,厦航福州分公司也积极提供泉州邮件收运量能表,主动做好和一体化办的对接工作,确保三地货物收运顺畅有序。

      为确保货运收益最大化,厦航福州分公司今年特别针对双11期间邮局全线走特快的现象,重点保障邮件高价货源,同时兼顾一般货源;泉州运行基地则将营销重点放到了广州、浦东等无货航线上,实行上门收运两地邮件,并尽量引导顺丰重货通过广州中转,预计实现10%的货量增加。

      此外,地处淘宝大本营,厦航杭州分公司在此次货运保障中也做足了工作。11月初早早做好调价工作,有效保证了价格竞争力;面对类别繁多的各种快件,安排预配员及时到外场核算体积,确保舱位充分利用;优化装卸人员排班制度,实行多劳多得奖励机制,大大提高了员工积极性。

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    (供稿:厦门航空有限公司党群工作部

    延伸阅读: 双11厦航
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