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机上娱乐产品进入“新产品概念开发”时代

来源:民航资源网 作者: 王疆民 2014-10-30 16:12:48

专业分类民航IT

  

  随着科学技术的不断发展,各种类型的机上娱乐产品(IFE)层出不穷,生产企业之多亦如雨后春笋。这种“百花齐放”的局面本该是一件好事,但也给一些企业带来了巨大的压力。因为这种仅靠技术推动的更新换代背后,其实还隐藏着较大的盲目性,以及由此带来的巨大浪费。为了使产品更贴近市场和形成系统性发展,一些企业的“新产品概念开发”正在悄然兴起。

  所谓“新产品概念开发”,就是企业把新产品设计更多地放在了前期的概念阶段,即更多地综合市场、竞争、技术和成本等因素,根据市场需求给新产品一个合理的市场定位,而不是像以往那样单纯地依靠技术力量开发新产品。在当前激烈的市场竞争中,这种“新产品概念开发”能有效地提高新产品的成功率并减少风险,从而使产品具有成本低和市场适应力强的优势。

  在飞机客舱引入娱乐设备后,IFE就逐渐成为了航空客运不可或缺的重要服务内容,甚至许多旅客把IFE的质量优劣与航空公司的服务同等看待。因此,航空公司对于这项服务从不敢怠慢。比如,注重高端服务的“新贵”阿联酋航空的信息、通信和娱乐(ICE)数码宽屏机上IFE,不仅拥有各种最新的功能,还有几百个节目频道,包括最新的电影节目、受欢迎的歌曲和内部联网电子游戏等。就连一些对成本敏感的低成本航空公司和区域航空公司,都不敢轻视这项服务。不管飞机上的服务项目再简单,IFE一般不能缺少,一方面是要吸引旅客,另一方面是为了增加辅助服务收入。

  这样的市场环境自然吸引了众多厂商和投资者对IFE的关注。现在,除了罗克韦尔·柯林斯、泰雷兹、霍尼韦尔等主要公司外,还有许多大大小小的相关企业生产和制造IFE。产品种类更是令人目不暇接,如Lumexis系统、seat-centric系统、无线IFEC系统、轻巧的椅背集成系统,甚至还有直接使用移动通信设备连接IFE的设备。可以说,IFE市场呈现出了产品庞杂而功能大同小异的情况。

  当然,这种“百花齐放”的竞争局面,让航空公司在价格上有了更多的选择。但是,我们看到,由于许多产品的功能差别不大,市场针对性不强,虽然有一些技术上的创新,但产品的周期却很短。一些产品尚未得到很好的推广,就已经被更新的产品所替代。这不仅消耗了企业的资源,也给投资者造成了巨大的浪费,生产企业的品牌声誉也不断下降。

  现在,一些大型IFE生产企业已经看到了这方面的问题,并开始转向“新产品概念开发”。也就是说,他们更关注航空公司和旅客的感受,使产品首先满足旅客对科学性、个性化和专门功能的需求,形成有别于其他生产企业的产品体系,既避免了盲目竞争造成的巨大浪费,又使产品形成系列化的发展和能够有序地升级换代。

  今年4月,松下航空电子公司推出的“新型高保真音频技术”就属于这类产品。其中的“数码主动噪音控制程序”,依据医学上噪音对人耳听力的损伤,改进了音频信号和耳机的功用。改进后的IFE系统不仅功能更先进,而且耳机还能屏蔽360度范围内的背景噪音。使用者在收听节目时,既能听音乐,又能与空姐和其他旅客正常对话,不会产生噪音。另外,如果连接蓝牙和其他设备,还能实现旅客与旅客、旅客与地面的对话交流。更重要的是,通过对“主动噪音”的控制,避免听力受损害,还能使旅客在飞行中缓解焦躁情绪,从而获得更好的飞行体验。很明显,这样的产品不仅对客舱服务非常重要,也让旅客在享受客舱服务的同时保证了身体健康。实际上,这种以顾客需求为先导的产品形成了独创的体系,不易被竞争者模仿,也为未来的发展拓展了更大的空间。

  当然,还有许多其他IFE生产企业正在顺应这种发展趋势,着手组建相关的科研队伍。(本文发表于《中国民航报》)

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