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换季首日 中联航河北总经理检查航班保障情况

 2014-10-27 10:00:40 来源:民航资源网 作者:通讯员王少雷  [投稿排行榜]

换季首日 中联航河北总经理检查航班保障情况

  图:中联航河北分公司顺利保障换季工作平稳过渡。 摄影:王少雷

      民航资源网2014年10月27日消息:10月26日,中联航河北分公司正式开始2014年冬春换季工作,为贯彻落实公司《关于做好2014年冬春换季工作的通知》文件要求,河北分公司依据实际工作情况成立冬春换季领导小组,并制定《关于做好河北分公司2014年冬春换季工作的通知》。

      25日,机场大雾,能见度预计不到50米,分公司所有回石航班备降到外地。

      26日,早晨6:30雾霾依旧严重,能见度预计不到200米,多个出港航班受到延误。“这个航班的航路天气怎么样,飞机会颠簸吗?”“目的地天气如何?”“这班飞机要加多少油啊?”……签派室里的电话此起彼伏,签派员李京臣迅速将他负责的几个航班关于天气、安排计划的相关信息浏览完毕,然后,开始不停地接电话、打电话,解决飞行员提出的一切问题,保障他们安全到达。

     

      图:中联航河北分公司顺利保障换季工作平稳过渡。 摄影:王少雷

     

      今天恰恰是执行换季工作的第一天,分公司领导对换季工作高度重视。10:00,总经理刘锡科代表分公司班子领导赶往生产一线视察换季工作保障情况,到机场后刘总首先奔赴一号值班室与分公司党委副书记、纪委书记、工会主席李佶询问航班保障情况,然后专门赶到签派室,了解换季后各项工作保障情况,换季后执行的第一个航班是石家庄至鄂尔多斯航线,刘锡科总经理专门赶到签派室,了解换季后各项工作保障情况,刘总一贯重视运行签派工作,在分公司转场石家庄T2的协调会上就曾谈到:飞机从起飞到降落,这一系列复杂的运行过程主要由签派员来监控。运行签派就是分公司运行的“神经中枢”。签派员不是气象员,却要随时关注天气的变化;不是数据员,却要时时掌握各种海量信息数据;不是飞机维修人员,却要掌握一定条件下飞机的适航状态;不是飞行员,却决定着航班是否放行。刘总鼓励大家:航班换季后的第一天遇到大雾天气,这对分公司运行是一项大的考验,大家克服了条件艰苦的困难,积极做好准备,非常辛苦!希望大家务必牢固树立“安全第一”的思想,确保换季工作安全有序。

      截止10:30左右,石家庄机坪上空风力加大,预计可达5级,雾霾逐渐被吹散,天空转晴,空气质量有所好转,分公司航班全部正常执行。此次冬春航班换季,早在一个多星期以前,各部门就在为航班换季做准备工作,对比新旧航班时刻表,认真做好机坪运行车辆、设备换季维护等工作。26日换季第一天,从从检查情况来看,各部门积极联动,职责明确,一号值班领导也时刻现场协调部署航班换季工作,在分公司各部门的协调配合下,顺利保障了各项换季工作的平稳过渡。

     

      图:中联航河北分公司顺利保障换季工作平稳过渡。 摄影:王少雷

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    (供稿:中国联合航空有限公司河北分公司