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通航周纵览(8.25-31)产业链上的其他延伸点

 2014-08-31 来源:民航资源网 作者:陆登艳  [投稿排行榜]
2014-09-02 12:11:32

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通航周纵览(8.25-31)产业链上的其他延伸点

  中国航空工业集团公司董事长林左鸣近期表示通用航空是整个国家航空事业发展的重要内容,必须发动群众。群众基础从何而来,他提出需要建设2000个通航机场,培养航空爱好者和粉丝,最后推动国民航空意识的树立,把航空事业的群众基础打牢。目前通航发展面临的最大的问题是低空空域不开放、空域管理保守。当然除了“天”(空域)和“地”(机场和地面设施),发展所需要的航空煤油和航空汽油供应短缺、通航航材采购渠道不畅也是其中的重要原因。中国航油与中国航材两大民航保障集团已经注意到了通航发展中的保障瓶颈,并已经开始着手搭建统一的通航保障平台。中国航材集团公司副总经理、通航服务公司董事长杨晓明表示,“我们希望借鉴新兴的商业模式,做一个O2O(线上到线下)模式的航材电商超市,将大部分的需求集中在一起,通过网络平台和现代物流实现航材的及时供应”。

通航周纵览

  图:在打通了航油、航材这两个通航保障的“任督二脉”后,相信我国的通用航空会飞得更好、更远、更顺利。

  最近,中航集团拟投上千亿在全国建6个“航空大世界”主题公园。中航工业董事长林左鸣表示,中国经济正面临由投资带动型向消费拉动型转变,“我们将借此契机从‘制造业’向‘制造服务一体化’转变,从注重追求‘科技创新’向追求‘科技创新与文化创意’相结合的转变,从‘产品经济’向‘平台经济’的转变,从‘传统经济’向‘粉丝经济’的转变。”预计一个“航空大世界”项目的总投资在200-300亿元。首批项目有望在成都落户。消息一出,引起了业内各种讨论:

  有叫好的

  航空迪士尼“到底触动了谁的神经?从公开的信息看,这是一个既有商业运作成分又有公益性质,既培育潜在航空市场又培养公众航空意识,既塑造企业形象又弘扬航空文化的“跨界产物”。也有观点认为走“亲民路线”通航发展或大有作为。要改变目前的生存危机,通航企业亟须增强在消费市场中的自主性,从幕后走向台前,发挥自身优势,在消费市场中有所作为。

  当然也有质疑声

  千亿航空主题公园胜算何在?早在1997年开始,广州、西安、天津等地有建成关门、有计划投资建设航空主题公园。但时至今日,无成功运营的。大饼还是大坑?通过“航空大世界”这样的辅业作为现金奶牛来养活航空制造主业的思路,无异于南辕北辙、缘木求鱼。“千亿投资是看中乐园还是地产”?航空制造巨头涉足文化旅游是否“激进”?值得注意的是,此前航空发动机和燃气轮机“两机”科技重大专项已经顺利成为国家第20个重大技术专项,国家在这一领域的专项投资预计将达到千亿元,与“航空大世界”预计投资接近。

  从国外发展经验来看,通用航空的上下游拉动作用远高于行业本身产值制造业并非发展通航产业园的“充要”选择。通航园区的重点应放以通航运营带动关联产业上,制造业难以成为园区发展主导,一是通用航空器制造业市场有限。二是通用航空制造无法走规模发展的道路。三是我国尚未建立起支撑通用航空制造业发展的技术体系。除了对核心产业的精准定位,通用航空的重要作用更体现在拉动上下游产业上。

  图:通用航空核心产业构成。

  无人机上周有何动态呢?谷歌秘密团队GoogleX已经耗时两年研发基于无人机的快递系统ProjectWing。虽然谷歌称这一系统可以用来快递服务,但其主要关注点不仅仅用于满足消费者的购买欲望,似乎很多地注重于救灾服务,因为无人机从理论上可以向急需补给的地区发送物资。国内无人机制造也没闲着,西安航空基地研制智能无人机,准备助力农业植保。已经获超过700架的订单。无人机广泛的应用大家已熟知,各地都开始普及,却在南昌遭了冷落。目前南昌市没有无人直升机的植保应用,两大原因不可忽视,一是无人机价格昂贵,目前并未被列入农机购置补贴目录中;二是维修问题,没有着落的售后服务给农民带来的维修恐惧,消磨掉了农民对购买、使用无人机的所有热情。

  北京市红十字会999急救中心十月将启用中国第二架航空医疗救援直升机,与此同时,中国首都红十字航空救援专家指导委员会成立,专家们将对航空医疗救援的标准进行制定。包括什么疾病可以飞?什么天气可以飞?飞机停在哪里合适,不影响市民出行。但对于最终航空救援飞机价格的标准确认,还需有关部门批准,预计明年年底前完成。

  最近企业和通航建设动态:

  鄂旗直升机场成功首飞,该机场使用机型为罗宾逊R44雷鸟4座轻型直升机,最高时速可达210公里/时,平均油耗量仅为56升/时,主要承担接送游客业务。

  《关于推动沈阳通用航空产业发展的建议》今年年初被提出,建议政府设立通用航空产业发展基金,积极吸引国外通用航空制造公司在沈设厂,利用举办航空展览会、飞行大会等方式,搭建通用航空产业交流平台。未来将把沈阳市打造成为国家通用航空重要的研发制造基地

  按照《襄阳市通用航空产业发展三年行动计划》,襄阳市打造国内重要的通用航空产业基地

  作为绵阳”十二五“七大战略性新兴产业之一的朝阳产业,业内人士估计,未来五年全国通航产业将达到千亿行业规模,形成万亿行业拉动。早在2012年绵阳就开始部署绵阳通用航空产业,在北川规划建设面积4。62平方公里的绵阳科技城(北川)通用航空产业园,瞄准千亿市场蛋糕逐梦蓝天

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