投稿到民航资源网

从被动走向主动 航企管理不可避免的变革

 2014-08-27 来源:民航资源网 作者:Ginger  [投稿排行榜]
2014-08-29 10:53:40

我来说两句(0) 分享

      民航资源网2014年8月27日消息:在航空业这样一个不断发展进步的行业中前瞻性管理(主动管理)是非常重要的。

      改变是不可避免的。对变化的管理区别了领导者和追随者。航空业的许多领导者都在讨论一种围绕短期及长期发展战略所建立的前瞻性管理方法。从被动管理的方式转移到另一种管理方式并不是一件容易的工作。因此,许多航空公司都聘请顾问来帮助制定战略并推动管理方式的改变。

      不管航空公司是通过咨询公司的服务,还是完全自主的制定前瞻性管理方案,从被动管理向主动管理的转变所投入的金钱和时间都是值得的,其能给航空公司的每一个部门都带来深远的影响。

      在定价和收入管理领域,以业内处于主导地位的航企为例,其都采用了基于市场的实时数据所制定的具有竞争性的定价策略。强大的技术以及新的业务流程带来的是“主动的”票价管理,航空公司可以根据同一市场内竞争对手的定价变化来调整本公司的定价。近来的趋势显示,航空公司正在对大数据进行投资以创造一个实时的定价模型,该模型能使其针对市场变化做出更快速的反应。从数据中得出的见解赋予了企业制定一套基于当前市场趋势的长期战略的能力。

      图:航空公司利用大数据来建立实时定价模型

      从盈利性的角度来看,前沿科技使得航空公司可以检视其当前的航线网络,并确认目前服务尚未覆盖的地区,以识别未来潜在的扩张区域。市场评估则是另一个重要的元素,其使得航空公司可以更密切的监控市场需求、运力、航班频率以及航班时刻表的类型。在市场评估过程中收集到的数据让航空公司可以进行前瞻性思考并采取迎合收入增长的最佳定位。

      航空公司的运行部门在本质上来讲是一个被动的部门,但是采用主动的工作进程以及沟通也能提高工作效率并给旅客带来益处。根据航空咨询及数据分析公司masFlight的数据,第一季度美国国内的航班延误和取消已经影响了超过4700万名旅客。许多航班延误和取消都是因为极端的天气条件。这些常规或极端的气象事件是一个绝佳的例子,航空公司不同部门必须拥有主动的沟通渠道才能合力保障成功的运行。

      图:面对航班延误和取消,航空公司各部门必须拥有主动的沟通渠道。

      举个例子来说,地面运行部门和航班计划部门必须紧密合作以确保将延误的影响降到最低,与此同时还要与旅客服务部门沟通以确保旅客可以得到及时的通知。拥有恰当的主动沟通渠道以及一套明确的非常规运行策略能将非正常航班给航空公司的运行及旅客带来的影响最小化。

      密切关注顾客的动态在每个行业中都很重要,并且随着社交媒体的出现,航空公司势必要充分了解顾客的想法并且积极主动的监控其是否满足了顾客的期望。

      为了实现上述目标,航空公司通常会从独立的消息来源处寻求帮助,例如商业顾问。这些顾问会对每一位旅客进行基线评估,其中包括计算其净推荐值。在这个过程中,必须采用深入调查以及商业分析和咨询来对航空公司进行基准测试以了解其顾客的期望以及满意程度。这能建立对旅客的整体观以及帮助确认应该专注于从哪些方面提升旅客体验。净推荐值评估不仅能衡量影响航空公司得分的属性,咨询顾问还能通过其量化航空航空公司的得分,不仅能展示航空公司如何能超越其竞争对手,并且还能展示航空公司从短期及长期计划中所能获得的好处。

      从被动模式向主动模式的转变听起来似乎是一个非常艰巨的任务,但是其是可以实现并且需要一个坚实的结构。由于航空公司的管理人员和员工都面临着大量的日常挑战并且都专注于解决已经出现的问题,因此他们经常向客观的外部资源寻求帮助,例如咨询顾问,以通过以下一些直接的步骤来控制管理方式的改变:

      1.计划及优先。

      关键步骤之一是利用时间优势并建立一个具有优先级的航班时刻表,这能使航空公司具有预测问题的能力。咨询顾问能通过与大型且复杂的航企合作的第一手经验来帮助其受雇的航空公司制定计划。咨询顾问非常清楚航空公司面临的主要问题、业内最佳的实例以及需要采取的解决方案。

      2.明确流程

      主动管理模式中最重要的一个部分是明确的工作流程,这有助于保证所有部门都处在同一战线上并且高效的运行。良好记录在案的工作流程能提供更多的结构并减少潜在的问题。咨询顾问明白没有两家航空公司是相同的,因此其必须根据航空公司的具体需求来个性化定制工作流程以保证最大化的效率。

      3.风险管理

      即便拥有稳健的工作流程,航空公司依然面临着一些需要投入更多注意力的问题。规划活动以及重点标示出可能存在风险的区域,有助于避免问题并确定在改变的过程中哪些部门会受到影响。咨询顾问能够制定一套计划,这套计划能帮助航空公司的所有部门实现从高概率风险到低概率风险的高效管理。

      4.雇员是关键

      任何公司想要取得长期的成功,其雇员必须保持高昂的士气,否则员工流动将会特别频繁并且也难以吸引能帮助增强业务发展的专业人员。在被动的管理模式下,员工士气可能会因为大量高压力的情况而变得低沉。对员工进行鼓励并且创造一个积极的工作环境将有助于向主动化管理环境的转变。

      5.持续改进

      持续进步对每一家公司来说都是一个关键因素,必须创造一个有助于持续改进的工作环境。鼓励员工寻求创新以及提高其所负责领域的业务的方法是非常重要的。

      6.报告

      报告能帮助确定需要解决的问题发生的根源,并从中发掘机遇。这些信息都需要在整个公司中共享。咨询顾问能协助建立报告以及持续反馈的循环以推动六西格玛或精益项目。

      航空公司必须以一个积极主动的立场来迎接未来的发展,从长期的航班时刻安排到评估新的市场,都必须采取这种立场。一个主动的管理方式将帮助减少企业内部的压力并鼓励员工成为创新者。

      ——编译自Ascend 杂志

      更多国际民航资讯,尽在 民航译讯

    1荐闻榜

    延伸阅读:
    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!