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专家称中国通航大发展需在机制上不拘一格

 2014-08-27 来源:中新网财经频道 作者:沈殿成 司晓帅  [投稿排行榜]
2014-08-27 12:10:35

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  多位中国通航领域的专家在26日举行的首届中国(沈阳)通用航空发展高峰论坛上表示,中国通用航空若想得到大发展,需要改变旧有理念,在发展机制上不拘一格。

  相关统计显示,目前世界通用飞机的总数为36万架左右,美国就有22.3万架。而在美国通用飞机中,有近七成是中小型私人飞机。中国工程院院士杨凤田认为,中国要发展通用航空,不仅需要国家放开相关的管理政策,还要打破旧有的理念,更多关注民间爱好者的发展。

  “公务航空服务对象是高端用户,是社会上的极少数;航空作业都集中在各个产业领域,发展空间也很有限。而交通运输方面,航空、公路、铁路三面夹击,通航生存空间也极小”,杨凤田说,“通航要真正发展起来还得靠私人飞机。”

  然而,对于鼓励更多私人飞机上天,有人并不支持,“如果放开私人飞机之后,通航领域像北京街道一样拥堵怎么办?”对此,杨凤田举例称,“如果没有私家车,仅仅靠公共交通运输,我们现在能成为汽车大国吗”,他进一步表示,“私人飞机的普及可以借鉴私家车的发展形式,但要吸取私家车在普及过程中对环境造成影响的教训,自主研发环保、适合中国机场起落的小型飞机。”

  中国工程院院士陈祥宝也认为,开私人飞机的人多了,买的人就多,需求量就会增大,产业自然也就能得到发展。

  此次论坛是由中国工程院和沈阳市政府联合主办,旨在促进中国通航产业发展,搭建国际高端交流平台。当天,来自中国工程院的20余名院士,国家空管委、国家民航局等政府部门代表,以及国内外行业协会、通航产业研发、制造企业和部分通航爱好者参加了论坛。

  据悉,在为期两天的论坛结束后,第三届沈阳法库国际飞行大会暨2014沈阳航展将于8月27日至31日在法库财湖机场举行。届时,世界知名的铁鹰航空俱乐部、天鹅通航公司、英国龙卷风等飞行队伍将在飞行大会上表演特技飞行。

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