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【老照片·老故事】命里注定我要飞(上)

 2014-08-20 14:49:38 来源:民航资源网 作者:南航广州飞行部  [投稿排行榜]

    老照片·忆昨日风华

      上世纪60年代,特殊的时代背景下,他们在祖国的栽培下羽翼渐丰;70年代,天之骄子的他们跃跃欲试、准备展翅高飞;80年代,共和国拨乱反正,改革春风吹遍神州大地,他们以饱满的热情和干劲投身到蓝天事业中;90年代,中国民航进入大踏步发展的阶段,使他们的飞行如虎添翼;21世纪,留给老飞行员的天空依旧广阔……他们在祖国的蓝天下飞行了三四十年,见证了共和国民航事业的发展巨变,见证了南航的蓬勃壮大,并且为这种发展和壮大呕心沥血。

     

      图:吴光利机组郭沫若专机任务后留影

     

     

    老故事·命里注定我要飞——记老飞行员吴光利

      (来源:综合南方都市报、广州日报等媒体报道)

      上世纪50年代,广州民航还不曾培养自己的飞行员,许多飞行员都是直接从空军调过来的,吴光利就是其中之一,数十年的飞行足足等于绕着地球飞了150多圈。

      1953年3月,吴光利在抗美援朝战场上被选拔出来,送往天津民航机械专科学校学习飞行。1954年秋天,他第一次飞行,时速为180公里,1988年飞最后一次,时速则达到了920公里。

      1954年以前,广州民航没有飞行队伍,1955年组建广州民航飞行中队,才第一次有了4个机组21名飞行人员。

      1957年,吴光利刚到天河机场飞行队,就在组织面前郑重表示28岁以前不谈个人问题。在空中飘了几年后,找对象也得“靠”组织,起码要求对方是共青团员,双方有意了才再由组织派人到对方家中调查。28岁之后,吴光利找了许多个对象,婚事却无不因为组织不同意而搁浅。直到1966年,在吴光利快失去信心的时候,组织终于同意了他和一名普通女子结了婚。两人生下两男一女,如今孩子们都成了家,吴光利说,一次偶然的婚姻却带来终生的幸福,这是他当年无论如何也没有预想到的。

      性格朴实的吴光利干起飞行工作兢兢业业,1965年他升任机长,1982年被民航总局授予安全奖章,1983年荣立二等功,1985年被民航总局授予特级安全奖章。其中,让同事们最津津乐道的,是他曾三次成功避免与其他飞机相撞的事迹。

      1983年,吴光利驾驶一架三叉戟从广州飞往昆明,天气晴好,一路上都很顺利。

      然而,当飞机飞到佛山机场上空时,突然斜刺里冲出另一架飞机,速度飞快,不偏不倚,方向直插三叉戟的腹部。三叉戟正在快速行进中,改道已不可能,两架飞机眼看就要相撞。千钧一发之际,吴光利猛地一推驾驶杆,飞机应声而下,从对方的下部穿了过去。

      好险!吴光利说当时自己握着驾驶杆的手心里全都是汗,机组人员也惊叫连连。“稍慢一秒钟,就撞了!”

      这次意外,幸亏吴光利和机组人员经验丰富,成功地化险为夷。机组因此荣立三等功,吴光利荣立二等功。

      在吴光利的记忆里,他的飞机上坐过陶铸、任仲夷以及郭沫若等重要人物。上世纪70年代的一天,郭沫若离开广州到北京,老人家和夫人坐在前仓,郭沫若几乎一言不发,他的夫人则明显活跃得多,对乘务员嘘寒问暖,不断赞叹广东的荔枝好吃,然后又笑纳了乘务员送出的几包熊猫牌香烟。

      早年坐飞机是一件新鲜的事情,乘客一上飞机,便热情高涨地四处张望,甚至用手感受一下飞机是什么样的。吴光利说,有一次,一位首次坐飞机的客人一手把紧急舱门拉掉了,飞机只能敞着在风中飞行,吴光利说,惊险的感觉不记得了,只记得当时凉快得很。此外还发生过一件至今一想起就发笑的事情,一名外国人和中国人坐在一起,中国人抽烟引起外国人的不满,外国人一言不发地把一杯水倒在了中国人的身上。当时整个机组都把这个小冲突当成了一件大事,分头做双方的“思想工作”,好久才让他们和好。

     

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