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旺季生产我先行——记东航山东运控部叶尚勇

 2014-08-07 16:11:01 来源:民航资源网 作者:通讯员李伦、李鹤  [投稿排行榜]

      民航资源网2014年7月24日消息:每当东航的航班缓缓降落在济南遥墙机场时,总会有一个高大魁梧的身影穿梭于飞机之间。在狭小闷热的驾驶舱里,他1米8多的大块头,利用飞机过站的时间里,快速检查和更换机载资料。他,就是东方航空运控中心山东运控部现场分部的叶尚勇,大家都亲切的称呼他老叶。

      提起老叶,无人不竖大拇指。他二十年如一日,风雨无阻,无怨无悔,即使大病初愈,一个电话立即赶赴机坪。他把办公室当作自己的家,只要一来需要配备的资料,就开始了“连轴转”,分类—复印—换页—打包—配送上机。因为长期低头工作,他患上了严重的颈椎病,2007年,他颈椎病突发晕倒在办公室,即便如此,他没有因为打吊瓶耽误一次资料配送;今年春节,他又因脑部淤血住院近一个月,一个月后说啥也不休息了,重返岗位。

      7月22日17:30,伴随着一阵急促的电话铃声,在签派室加班的老叶得知B2333飞机备降济南后,立即着手进行此架飞机的资料更换工作。他与签派员确认飞机准确停靠位置之后,立即回到办公室拿出自己预先配备好的飞机应急资料配送包,马不停蹄地随同现场指挥员进入机坪,更换机载资料。备降MU560航班于18:01济南落地,18:05停靠到位,18:07客梯车到位,18:10老叶第一时间进入飞机驾驶舱,进行机载资料的更换工作。18:25资料更换完毕。仅用了十五分钟,老叶就完成了B2333飞机的资料更换工作。MU560航班的机长王明平看到了这一幕,连连惊呼,运控配换机载资料的“动作简直是太快了!”

      从2006年机载资料室成立至今,济南地区一直只有老叶1名机载资料员负责8架飞机的机载资料配备工作,而这8架飞机又常在青岛、浦东和北京过夜。他除了随时监控这8架飞机的动态,查询资料的配备情况外,还总是提前做好机载资料的备份,一旦需要及时配送上机。在工作中,他不断积累和总结经验,根据运控中心制定的“四条红线”的要求,以及兄弟单位发生的不安全事件,重新梳理了机载资料从接收、处理到配送各个环节的工作流程,并做好书面记录。如飞机在本场,他及时上机检查资料的完整性,设定内控资料配载时间的最高上限,把资料配载时间上限由15个工作日缩短为13个工作日。同时,他加强了与青岛资料员的相互配合,协同管理山东分公司执管的23架飞机,打破原有独立管理模式,不论飞机在青岛或济南,都要努力在第一时间配载资料,确保资料的及时性与有效性。

      在山东运控部有许多像叶尚勇这样默默无闻、恪尽职守的员工,他们用辛勤的汗水、无私的奉献践行着自己对事业庄严的承诺:旺季生产,我们先行!

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司山东分公司运行控制部