新加坡政府的机场援助配套奏了效，新加坡樟宜机场现在已经是亚洲第二便宜的国际机场，与最便宜的吉隆坡国际机场的收费差距逐渐缩小，也改变了人们对樟宜机场“收费贵”的印象。

　　国际航空运输协会(IATA)最近公布的一份报告显示，新加坡樟宜机场今年已经从一年前的亚洲第三便宜国际机场，跃升一个位子，在亚洲最便宜机场排名中，名列第二。

　　在美国发生九一一事件及今年爆发沙斯疫情之后，新加坡政府通过设立一个称为航空中枢发展基金的2亿1000万元援助配套，协助机场削减收费。

　　新加坡民航局发言人昨天(3日)回答本报询问时强调，该局向来相信，低机场收费是保持机场竞争力的先决条件，因此，通过援助配套协助航空公司和机场租户降低成本，是可行的方式。

　　[B]收费回扣优惠大方[/B]

　　新加坡民航局表示，从今年起，所有在樟宜机场运作的航空公司，每年享有15%的降陆费回扣，优惠为期3年。而在樟宜机场、樟宜货运中心和实里达机场的租户也享有15%的租金回扣。

　　对于新加坡樟宜机场通过削减机场收费加强竞争力，国际航空运输协会发言人昨天表示，樟宜机场的收费回扣优惠非常大方，其他机场并没有进行像樟宜机场那样的“减价”法。

　　这名发言人也提到，樟宜机场为航空公司提供了“物有所值”的服务。尽管所提供的设施一流，但收费却非常具有竞争力。

　　新加坡民航局发言人表示，在许多人印象中，樟宜机场的飞机降陆、停留及登机廊桥的收费“都很贵”，国际航空运输协会公布的这份报告，证明其实不然。

　　新加坡民航局今年初在樟宜机场推出了降落费回扣，过后在沙斯疫情爆发期间再进行另一轮的削减收费。一连串的削减收费措施推出后，樟宜机场对每一架飞机的降落、停留、及使用登机廊桥的总收费从一年前的2472美元（4326新加坡元），下调至1442美元（2524新加坡元）。

　　为了减缓沙斯对航空业者所造成的冲击，新加坡民航局从5月至12月之间，除了为航空公司提供30%的降落费回扣外，也为樟宜机场、樟宜货运中心和实里达机场的租户提供10%租金回扣。

　　目前，在樟宜机场登陆的新航空公司班机，以及从新航线飞到樟宜机场的班机免收降陆费。此外，降陆费以及使用登机廊桥的费用也进一步下降，这主要是降落费回扣高达45%。这项回扣将从明年1月开始降至15%，所有的新回扣优惠将延至2005年底。

　　[B]日本成田机场最贵[/B]

　　一年前，泰国曼谷国际机场是亚洲第二便宜的机场，今年它落后一个位子，排名第三，而排名第四便宜的是印度尼西亚雅加达国际机场。亚洲最贵的机场仍然是日本的成田机场。

　　这份报告是根据6月份本区域11个机场，每一架波音747－400在3小时来回时间内的机场收费来排名。收费最便宜的吉隆坡国际机场，收费为581美元（1018新加坡元），而最贵的日本成田机场收费则为9689美元（1万6956新元）。

　　不过，在这11个机场中，日本成田机场和泰国曼谷国际机场并没有提供机场收费回扣。

　　国际航空运输协会今年中颁发“金鹰奖”给新加坡民航局，以表扬民航局为协助航空业者渡过难关所付出的努力，以及它所提供的优质服务。这个奖项的遴选标准也包括了机场的收费竞争力。

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