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瑞丽机务维修:求真务实夯基础 开拓创新谋发展

 2014-07-22 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2014-07-22 14:02:51

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      民航资源网2014年7月22日消息:瑞丽航空有限公司(简称“瑞航”)是自2007年民航局“暂停受理新设立航空公司申请”的禁令执行5年后,获批的首个民营航空公司,由云南景成集团有限公司独资经营,注册资本6亿元。从2013年5月20日筹建至2014年5月18日,在总经理马占炜的领导下短短一年时间正式啟航,瑞航机务人一方面求真务实严谨细致,为公司未来安全发展夯实基础;另一方面开拓创新,走出了一条适合自身特点的专业管理之路,在云南本省航空业发展历史上写下了浓墨重彩的一笔!

      众多周知,机务维修系统是一家航空公司安全运营最重要的基石,作为一家新成立的民营航空公司,既无深厚民航背景,又无可依托的母公司作支撑,如何在兼顾安全与效率的情况下,建设自身的机务维修系统,在强者如林的竞争中生存并谋求发展呢?瑞航维修副总金卫华带领整个维修工程团队进行了积极的探索与创新。自2013年下半年起,在民航云南监管局的指导帮助下,瑞丽航空与东航工程技术公司开始接洽,从工程技术、质量管理、维修控制、生产保障、航材支援等方面商讨维修合作事宜,经过十几轮艰苦卓绝的谈判,最终建立了瑞航特色的机务维修系统,即独立的工程、质量管理体系加协议委托维修(东航工程技术公司昆明维修基地,简称:东航昆明基地)模式,与东航昆明基地共享维修管理系统,航材POOLING等一揽子解决方案。

      不同航空集团同一地区管理局辖区的维修委托与自有工程管理相结合的体系模式,在民航机务体系上是一项新生事物。公司副总兼总工何金徕博士指出,瑞丽航空与东航昆明基地创新性的解决方案,针对性地弥补了自身经验不足、人员短缺、工具航材匮乏等方面的劣势,为新航空公司初始起步走出了一条新路;同时,在明确CCAR-121部核心的工程、质量管理体系必须坚持自建自有的原则基础上,通过与国内成熟维修体系的合作运行,很好地锻炼自己的工程维修队伍,也为未来建设自身的维修系统提供一种可能。

      瑞丽航空开航一个多月以来,机务维修体系运转正常,保障有力。飞机非计划停场时间为0天,可派遣率为99.1%。累计机械原因航班延误率为3.51%,重复性故障次数0。数据即是事实,虽然运行时间不长,但瑞航机务维修系统已初见成效,其建设思路对自身发展、对国内新航空企业、对强化局方有效监管都有值得思考、揣摩、借鉴的地方。

      当然,瑞丽航空机务维修体系运行模式也并非完美无缺,双方在合作过程中也暴露出了一些实际问题,例如信息沟通不畅、双方接口工作程序的优化问题、维修管理平台的客户化、飞机构型不同导致工程管理和生产控制项目差异等,这些都需要双方且行且思考,且做且磨合。

      “求真务实、开拓创新”,是瑞航机务维修的管理理念。瑞航维修工程部这支年轻的团队,必将走过艰难,用激情与汗水,创造更璀璨的未来!

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    (供稿:瑞丽航空维修工程部

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