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您所不知的飞机头等舱改造

 2014-07-21 来源:民航资源网 作者:罗佳 肖好锋  [投稿排行榜]
2014-07-21 16:57:39

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  舒服窝在松软大座椅上,品一杯香茗,手捧一本好书,或是通过电脑局域网打着牌……这并非是在自家享福,而是在深航飞往各地的班机上。当您作为深航贵宾步入机舱的那一刻,是否被眼前崭新的电动头等舱座椅所吸引?是的,这正是深航不惜重金打造的头等舱座椅升级服务,也是近年来深航规模最大的一次客舱改造。

  为给旅客提供更加舒适、便利的服务,深航从去年起就开始酝酿策划对73架飞机客舱进行改造升级。维修工程部作为承修单位从去年7月起正式启动项目,周密策划、积极筹措,成立专项工作组,下设工程技术、航材保障、工程施工三个准备小组,对改造的技术、航材、设备、人员等方面展开了紧锣密鼓的筹备。

  房子旧了,主人想重新装修,拆掉旧的,再按照自己设计的图纸打造一个全新的舒适家园。“客舱改造”似乎看上去也就那么回事儿,可懂行的行家告诉我们,“客舱改造”绝不如您想象中那么简单。“在民航,所有机载设备除了必须符合《中国民用航空规章》的各项要求,还要符合飞机制造厂家的装机标准,以保证飞机安全适航。”负责客舱改造的工程师如是说到。就拿座椅改装来说,新安装的座椅首先要符合能够保障人们在高空足够安全的动态测试标准,其次是座椅材料要满足防火阻燃标准以及其附带的电子电气设备要满足电磁辐射和电磁干扰标准,最后是座椅本身还要满足飞机厂家(波音/空客)的装机标准,比如座椅上不能有锐利边角,座椅间距要确保逃生通道畅通等等。只有当所有条件都满足以后,座椅才能被允许加装在飞机上。深航本次改造选用的新型座椅为德国著名品牌Recaro。

  选型结束,随之而来的是改装方案、航材保障、生产控制等方面的准备工作。来自电子、机电、结构、客舱不同专业的近20名工程师对厂家提供的SB(服务通告)、图纸进行逐一消化、理解,经合并、拆分后,重新描述成施工语言,编写出技术工卡。航材部门根据工程需要订购航材工具,严格按照工作单与器材包一一对应的关系,对所有航材进行逐一清理,确保“粮草  ”准确、按时到位。生产计划中心则根据改装方案制定详细的实施进度计划,设定严格的周期流程。这些充分而扎实的准备工作,为正式开工打下了坚实基础。

 

  图:工程师对头等舱座椅进行调试

 

  第一架A320 B-6286飞机于今年3月17日开始改装, 4月2日改装完成,历时17天。本次改造工作涵盖客舱布局变更、座椅更换、行李架更换、灯光系统调整、线路铺设、飞机系统交联等工序,涉及范围广,工作量大,操作复杂。由于是第一次执行,深航工程师和空客工程师一同在改装现场为工作者提供技术支援。施工过程中,严格从维修实施、生产管理、技术支援等方面抓好规范和标准化施工,以保证每一个环节都必须处在可靠、严密的监控之中。座椅加装后,还要通过严格的测试,各项参数均达标,才算是真正完成改装。通过A320改装积累经验后,B737-800客舱改装计划于2014年12月开始执行。

  全新的电动座椅,可实现150°平躺,并配备腰部按摩、单独的阅读灯、电源插口和USB插口,同时,超宽的座椅间距为您的旅途带来更舒适的空间,还在等什么?暑期快带上你的小伙伴一起体验深航的全新服务吧!

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(供稿:深圳航空有限责任公司维修工程部

延伸阅读: 头等舱改造深航
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