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海口美兰机场抗击超强台风“威马逊”纪实

 2014-07-20 来源:民航资源网 作者:张翼 许美蓉 邓薪  [投稿排行榜]
2014-07-20 22:19:15

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      民航资源网2014年7月20日消息:今年第9号超强台风“威马逊”18日15时30分前后在海南省文昌翁田镇沿海登陆,登陆时中心附近最大风力仍有17级(风速60米每秒)。气象专家表示,“1949年有气象记录以来,‘威马逊’是第二个以60米/秒超强台风级别登陆的,与1973年7314号台风登陆级别一样。”

      18日,海南遭遇41年来最强台风“威马逊”的袭击。所到之地,满目疮痍。美兰机场绿化带树木被连根拔起,进场路大型广告牌倒塌,机场机坪围界倒塌,免税仓库铁皮屋顶被撕碎,变压器爆炸,整个候机楼都在狂风中颤抖……同时,海口市区超过70%面积断电,千家万户笼罩在黑暗的恐惧当中。黑夜,海口市区各处不时冒出电线短路的火光,抢险救援车拉响警笛却寸步难行。由于暴雨不止,海口全市多处道路严重积水,普通车辆根本无法通行。由于树木倒地道路被堵加之积水严重,使得机场与海口市区交通阻断,美兰机场成为一座孤岛。但是,无论台风有多凶猛,却始终有那么一群美兰人战斗在抗台风的第一线,不仅保证重要机场运行设备设施安全,同时还要确保未能疏散的少数旅客候机安全,尽快能的为他们提供舒适的候机环境;台风过后,他们又以最快的速度通宵清理机坪、跑到,抢修设备设施、抢通机场与市区交通线路,尽全力使美兰机场达到最低起降标准,将台风带来的损失降到最低。

      7月19日早8时许,一架南方航空客机满载150名旅客平稳降落在美兰机场,成为台风“威马逊”过境海南之后首架抵达海南的民航客机;7月20日早上6点40分,19日计划的最后一班航班落地。至此,美兰机场台风过境后首日共保障航班319架次,其中进港180架次,出港139架次,补班52架次,运送进出港旅客约3.64万人次。

      台风红色预警,飞机转场,设备设施受损,机场恢复通航……记者奔赴在抗台第一线,记录了很多或焦急,或惊险,或温暖的片段,给您呈现一出风雨中的48小时纪实。

    18日8:00

    完成出港航班13架次

    航班大面积取消

      受第九号台风“威马逊”的影响,截止8点,美兰机场17日取消航班18架次,17日航后停场24架次;18日出港航班已执行13架次,取消134架次,出港受影响旅客为4892人。与此同时,美兰机场停场飞机陆续向桂林、广州等地进行转场。

      美兰机场每一小时发布台风最新动态,每30分钟通过微博、邮件对外发布航班动态,及时向上级政府部门报备机场情况。

    12:00

    启动大面积航延黄色预警

    检修设备迎接台风

      18日12:00,美兰机场启动大面积航班延误黄色预警(III级)。同时,出港航班已执行18架次,取消152架次,所有停场飞机全部转场。

      台风“威马逊”中心风力已达到17级,并以20公里每小时向雷州半岛移动,10级大风范围已覆盖美兰机场。机场方面立即组织人员对候机楼及外场设备设施进行检修,全力迎接台风到来。

     

      图:维修人员在风雨中抢修机场设施

    15:30

    台风登陆海南文昌

    机场开始遭受台风侵袭

      台风“威马逊”于15点30分在海南文昌翁田镇登陆,登陆时中心附近最大风力17级(60米每秒),美兰机场风力达到13级。机场出港航班取消204架次,出港受影响旅客8455人;除个别航班外,旅客均已妥善安置,候机楼内无滞留旅客。同时机场方面召开紧急会议,对次日大面积航班延误及高峰保障进行部署,提前做好准备。

      机场受超强台风影响,设备、设施等开始遭到大风破坏。机场货运路外车辆倾侧,美兰机场消防大队紧急出动进行现场救援,所幸无人员伤亡;海航代建机坪围界倒塌约13米,机场方面出动消防人员,在大风暴雨中临时站岗,筑城“人肉”围界保障跑道、重要航空设施安全,同时,组织运行保障人员进行抢修避免脱落的围网影响保障车辆的通行;机场免税店仓库铁皮屋顶被大风吹翻,机场协调人手,组成救援小分队到达现场进行救援,所幸无人员伤亡;机场11万伏电路失效改由单电源供电,机场办公楼、员工食堂、员工宿舍断电全力保障候机楼用电。

    18:30

    风力达到15级

    航空设备设施告急

      受台风影响,美兰机场风力达到15级,本场航班全部取消。

      与此同时,机场受大风暴雨影响,航空设备设施告急:机场排水口被杂物堵塞,为保证机场排水顺畅,防止航空设备设施被水侵泡,运行保障部员工组成抢险小分队赶往现场疏通排水口,“我们当时立即赶往现场,此时风速已变大,开车门都有点困难,一出车门那雨点在狂风的助力下仿佛变成了坚硬的小石子,狠狠地拍打在大伙身上,但是大家也不顾上了,全力以赴,迅速的完成了疏通。”抢险小分队许师傅向记者描述当时抢险的情景。

      另外,机场东灯光站进水,不能启动柴油发电机组,导致部分助航灯光设备无法启动;机场东侧砖墙围界大部分倒塌,树木杂物等刮入机坪、跑道;机场全面停电,候机楼马上启动应急柴油发电机供电,以最大限度确保滞留在候机楼内的旅客正常用电,同时,机场公司领导来到机场候机楼指挥抗台,全力保障旅客安全;机场候机楼1、3、4、5、10号廊桥受大风影响不同程度受损。

      19点30分,机场风力达到17级大风,机场所有外场保障及救援人员撤离至室内,看着大家疲惫、辛苦的背影,我的眼眶不觉的湿润了。

    22:00

    交通阻断

    美兰变“孤岛”

      晚上10点左右,美兰机场接到通知,机场进场路积水严重,加之广告牌、树木倒塌、折断,使得机场与海口市区交通阻断,美兰机场成为一座孤岛。机场方面立即向省政府、市政府、交警大队请求支援,尽快疏通道路,以便让旅客可以准时到达机场,避免因无法达到机场而错过航班,与此同时,由公司管理干部带头组织机场消防车及运行保障人员到达现场疏通排水口,清理道路树木及广告牌。记者随车赶到现场,发现情况非常不乐观,进场路的水面已蔓延到工作人员的腰间,此时风力还很强,根本看到排水口标志,在确保人身安全的前提下,工作人员只能相互照应、摸索着尽快完成积水疏通和道路清理工作。直至第二天凌晨5点左右,在政府、交警部门、机场干部员工的同心协力下,机场与市区交通道路才疏通完毕。

    19日03:00

    台风过境

    机场通宵抢修

      晚上3点左右,美兰机场脱离8级风圈,机场组织各部门紧急召开防台会议,部署跑道、机坪清理,设备、设施维修工作,务必保证19日机场达到航班起降最低标准。

      台风虽然过去了,然而台风过后的修复工作又要马上开展。所有的机场干部、员工在昨天几乎没有休息的情况下,再次赶往现场开展修复工作,以确保在最快的时间内恢复机场正常运行。

      早上4:00,整个机场都陷入了忙碌修复工作:空调维修员爬到候机楼顶端修复冷却塔风叶和收水器;场道巡视人员开始清理跑道、滑行道、机坪上的杂物;围界维修员开始巡视围界受损情况;助航灯光人员开始巡视破损灯具情况并尽可能的去更换破损灯具;安检站对安检设施进行逐一检查;货运部对货运设施进行抢修;汽服中心安排车辆维修工检测所有特种车辆、摆渡车,确保车辆安全.......

     

      图:空调维修员爬到候机楼顶端修复冷却塔风叶和收水器

     

    19日06:30

    初步抢修完毕

    机场达到最低起降标准

      经过凌晨6个小时的不间断抢修,7月19日上午,美兰机场正式向政府、航空公司发布机场已达到最低起降标准。早8时许,一架南方航空客机满载150名旅客平稳降落在美兰机场,成为台风“威马逊”过境海南之后首架抵达海南的民航客机。

      与此同时,机场员工班车陆续到达机场,记者随机向一名姓符的女员工了解市区的情况,“家里受台风影响大不大?”“大呀,昨晚家里玻璃都吹破了,雨水都吹进来了,家里还断水断电;今早发现自己的车也被砸坏了,这台风太厉害了。”“家里损失这么大,为何还这么早来到机场?”“机场是我工作15年的地方,这里和家一样,今天本来我调休,但是想到昨天台风的情况,机场肯定需要人帮忙,我就坐最早的班车过来了。况且家里还有老公、老爷子和孩子呢,他们应付的了。哎,如果不是市区很多路段被阻断,这车5点半就到了。”原来员工们在市区通讯、道路不畅,在没有任何通知的情况下,主动来到机场一线支援工作。

    9:30

    航班起降正常

    机场大面积航班延误

      随着进港航班的准时到达,美兰机场恢复了正常起降。但因市区交通不畅,大部分旅客无法准时到达机场;加之今日航班将加班52架次,高峰期航班十分密集,受航路流量控制,美兰机场出港航班出现大面积延误,旅客出现大量滞留机场情况。

      针对美兰机场出现的大面积航班延误情况,机场组织召开了大面积航班延误处置会议,紧急启动美兰机场大面积航班延误橙色预警,要求各部门一切以旅客为中心,全力配合航空公司做好航延旅客安置工作;要求一线员工全体上岗,机关干部员工全部达到一线支援工作,开通机场所有值机柜台和安检通道,增派机场志愿者,使旅客快速登机;协调政府、交警、公交公司、旅行社等全力保障市区旅客交通顺畅;实时通过媒体、微博、微信、官网和机场广播发布航班动态和道路信息,方便旅客合理出行。

    16:00

    延误继续

    一切以旅客为中心

      下午16时,延误一直再持续,美兰机场在紧急采购的7300份碗面,6000份饮料,4800份八宝粥发放完毕后,毫不犹豫的将员工3天储备饮用水、方便面全部提供航空公司,优先保障滞留延误旅客用餐。

      台风肆虐,给航班保障带来的巨大的压力。柜台被旅客围的水泄不通,旅客询问、质疑的声音一波高过一波。机场员工们耐心的为旅客一遍一遍的解释航班延误的原因和办理签改退手续。临近晚上11点,美兰机场已执行航班237架次,补班52架次全部执行完成,未执行航班79架次,其中进港52架次,出港27架次。已经一天没有停歇的员工们依然坚守柜台。她们中的很多人都是海南本地人,有些人的家还处在台风侵袭最严重的文昌市,尽管家里损失惨重,尽管她们心中无比牵挂自己的家人,尽管自己早已口干舌燥,饥肠辘辘,但他们顾不上这些,依然面带微笑服务旅客。

     

      图:被旅客包围的机场问询柜台

     

    20日6:40

    通宵保障

    台风过后首日旅客全部运送完毕

      经过一个通宵的保障,20日早上6点40分,随着最后一架飞机离港,美兰机场受第9号超强台风“威马逊”影响的航班全部执行完毕,无滞留旅客,机场解除大面积航班延误橙色预警。最终的航班数定格在319架次,其中进港180架次,出港139架次,共计运送旅客36339人次。

      据美兰机场初步统计,受第9号超强台风“威马逊”影响机场直接损失约为6000万人民币,所幸机场无任何员工受伤。这些仅是记者在台风期间跟踪到的一角,美兰机场还有许多的干部、员工在一线积极抗台、保障航班。风雨无情人有情,相信机场所有工作人员一定会全力以赴,用最快的速度恢复正常运行,确保旅客安全、舒适的出行。

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    (供稿:海口美兰国际机场

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