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MH17客机坠毁对我国欧洲航线影响多大?

 2014-07-19 来源:民航资源网 作者:小白  [投稿排行榜]
2014-07-19 00:38:16

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  马航流年不利,不过最心惊肉跳的却依然是国人。MH370行踪未卜,又一宗诡异空难到来,大家几乎成了惊弓之鸟。那么这一事件对国内航空市场,特别是对各大航空公司的欧洲航线到底会有怎样的影响呢?

  对此,新华社一早已经发出通稿指出,马航MH17客机在乌克兰坠毁后,中国民用航空局已要求国内所有飞越乌克兰的航班绕飞,避开事发空域。目前国内航空公司每周共有28个往返航班飞越该空域,不过没有飞往乌克兰的定期航班。

  而四大航的哥们也表示,国内中欧之间航线本身就少,而且不太会飞到乌克兰东部地区,所以其影响不大,各位看官无需担心。

28受影响航班多因“备选航线”

国内航空公司受影响不大

  面对新华社“春秋笔法”的通稿,不少读者表示“不了”,记者同志们更是头大难捱,因为不少编辑都在纠结这28个往返航班究竟是哪些,一位不愿具名的老记枯坐对空版,可谓悲伤。

  更蛋疼的是四大航空公司先后把自己摘了个干干净净。老大中国国航称既无飞往、经停也无飞越乌克兰的航班,只不咸不淡地来了一句“会进一步优化航路,釆取了必要安全措施。”南方航空方面也表示,目前该公司运营从中国飞往欧洲阿姆斯特丹、巴黎、伦敦、法兰克福、莫斯科5个通航点的航班,不过各航线均不飞经乌克兰空域。海南航空也说,该公司并无飞越乌克兰的航班。

  老哥几个仅有东方航空明确表示,鉴于乌克兰地区安全形势,将从即日起更改仅有的一条飞越该区域上空的航线,据了解,这是一条从罗马飞回上海浦东的单程航线。

  怪了!28:1,那27个航班死哪里去了!对此,一位航空公司的工作人员在被笔者百般骚扰之下,才表示国航报上的或大多是“备选航线”,“我们现在只看到国际定期航班的一些固定航线,但其实这里面很多航向都会有若干条备选航线,这些往返中欧之间的备选航线里有的会经过乌克兰东部空域,我们其实就是把这些航线给优化掉了,所以才有这个数。”

  “没错,是有这个说法。每一天每个航班具体按哪条航线来运营就要看航空公司的决定了。我们飞行员也都是在放行单上了解当天这条航线的信息的。公司有时候也会选择备选航线来飞,这个不稀奇。”一位飞行员也对此进行了确认,他也觉得民航局方面这一次做出的要求,应该是将这些备选航线涵盖进去了。

  当然还有一个情况也要稍微说两句。“我觉得,这次的通知也在给‘绕飞’提醒。”一位空管技术人员表示,即使我国飞中欧航线的航班本不会经过乌克兰东部空域,但如果遇到啥特殊情况也可能得“绕飞”,“具体怎么绕法就不好说了,得看情况,但现在通知说了,那就无论如何不能往这片空域绕。”

  但是,说一千道一万,这28航班其实大多的日常运营都并未受到影响。

中欧航班大多不经“事故区”

欧洲东南亚线最头疼

  “其实很多人说得挺渗人,但我国飞欧洲的航班大多根本就不到这个空域去。”前述空管技术人员表示,“业内很多人都没怎么当回事儿。按‘大圆航线’原理,我国大部分飞往欧洲的航线在设计的时候,就够不着乌克兰东部空域。”

  他具体向笔者比划道,乌克兰东部这个“事故区”本来就在欧洲的偏南部,要从我国飞欧洲,大部分航线都会出蒙古,从莫斯科附近的高纬度地区进入欧洲,所以天然绕行该区域。不过,东南亚地区往欧洲飞的话还真是绕不开这个地方,如果航空公司绕飞还要花不少银子。

  因此,从这个角度上来说,受影响最大的还是欧洲与东南亚的航线联络。“我手上没有数,但估摸着有十几家亚洲的航空公司得受影响,他们不能从乌克兰东部走廊飞往欧洲,成本得上去不少,不仅如此,这一绕还不知道绕到哪里去,伊拉克、阿富汗都不省心啊。”一位航空公司的市场人士表示,目前乌克兰已通知欧盟空管部门暂时终止了东乌克兰上方航线,德国汉莎航空、法航、俄罗斯洲际航空、土耳其航空等也均宣布未来所有航班避开乌克兰空域。

节约成本一说有道理无证据

MH17飞越东乌克兰部领空违规仍不好说

  说到这里,不禁想起另一个热点问题,那就是MH17飞过东乌克兰领空是否只是为了节油。“此次出事的客机执飞的是从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的航线,你还别说东乌克兰领空还真是个捷径。”前述空管技术人员表示,英国人说马航客机冒险飞过这一地区是为节省燃料,也是有一定道理的。英国《每日邮报》已称,空难调查人员正计划核查MH17航班飞行员的航行日志,以确认他们是否为削减成本而飞过战区领空。

  不过,这位老哥认为马航的选择或许不够全面,但是否违规不好说,这还要看调查结果来定。

  “具体签派和空管怎么沟通的我不知道,但目前没证据说MH17偏离航向吧。那沿途空管部门应该事先知道它怎么飞的,也做过审核。”这位空管技术人员表示,一个航班要起飞,其签派人员必须在航班起飞前不迟于2.5小时将“领航计划报”上报给沿途各空管部门,“飞行员拿到的资料都是根据这个来的,这个信息十分清楚,包括飞机机型、注册号,还有你的航线、航点,一清二楚。要是有问题了,对不起,打回去,你改好了,空管通过了,你才能飞。这么来看,MH17的领航计划报通过了的话,空管部门肯定审过的。”

  而空管部门在审核领航计划报时,一定会将禁飞等东西都考虑清楚的。“很多人都说不同组织曾经发出过警告等等,但那都是建议,是业内的,不是强制的,马航有选择权。”他分析道,“不过,乌克兰地区此前一段时间确实对一些航路和区域进行了限制,并发过航行通告,这是最官方的。但如果MH17选择的空域与之重合的话,空管应该会提醒的。既然都放行了,那就应该至少没有违反这个通告。”

  对此,他也不认为是因为MH370事件影响,所以马航方面在这件事情上有所马虎。“这不是他一家马虎就能搞定的事儿,如果不是有更大的阴谋的话,那么只能说明马航方面在航线选择上至少没有违规。”该人士表示,他仍然觉得事发领空当时应该没有受到限制。

  不过在此次事件之后,7月17日晚,美国联邦航空管理局发出飞行员航行通告,禁止美国航空器飞越乌克兰东部上空,并将这片空域划定为危险区。多国航空主管部门也纷纷发出通告,相信各大航空公司都会对该区域进行绕飞。

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