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东航西安机务完成浙江分公司B-2229飞机8C检

 2014-05-10 来源:民航资源网 作者:张少龙  [投稿排行榜]
2014-05-12 12:53:06

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      民航资源网2014年5月10日消息:经过东航西安维修基地定检维修分部第三条生产线全体维修人员共同努力,5月9日,东航浙江分公司B-2229飞机在西安维修基地机库进行了为期23天的8C定检(不含喷漆)工作后顺利出厂,正式投入到航班运营中。

      在8C检工作开始前,该项目项目经理和部门负责领导召开了两次准备会。在会议上,主要解决各部位之间配合和各部位工作中存在的问题,同时制定了此次8C检生产流程图,并强调工作过程中安全注意事项。4月17日上午,东航西安维修基地定检维修分部第三生产线机电、电子、结构和客舱部位接到任务后,开始投入到紧张的定检维修工作中。此次8C检中,定检部完成了改装增加LGCIU电源中断保护电路、大气数据基准惯导改装、大翼油箱和中央油箱以及对整架客舱行李架拆装清洁等工作,共计完成例行工卡1000份、EO175份,处理缺陷128份。

     

      图:电子维修人员在前货舱工作

     

      虽然改装增加LGCIU电源中断保护电路工作不是第一次了,但是在改装之前,电子部位的维修人员还是认真仔细地核对改装包。改装负责人根据工作要求,对改装任务进行划分,各区域同时进行。在狭小的电子舱进行穿线、做钉、扎线,同时,在电子改装室进行相应的改装工作,两边同时进行。在狭小黑暗的电子舱工作,经常是侧着身体,蹲在里面进行工作,翻个身都很困难,工作环境很是困难。虽然改装工作很辛苦,但是当看到通电测试顺利通过时,再多的汗水都是值得的。

      在为期23天的定检维修工作中,机电、电子、结构和客舱四个部位相互协助配合,共同克服工作中遇到的各种问题困难。虽然在工作中会遇到许多困难问题,但是这些困难问题并没有阻挡我们前进的步伐。因为维修人员都有着共同的目标,遇到问题迎难而上,逐一克服困难,解决问题,完成任务。在工作中,维修人员严格执行“看一条,做一条,签一条”九字方针,工具“三清检”制度,遇到问题及时上报,部位与部位之间相互配合。合理安排生产,严谨的维修程序,确保维系质量,使飞机按计划出厂,按时投入到航班运营中。

     

      图:发动机反推工作

     

      图:各部位开展工作

     

      图:电子维修人员正在更换翼尖导航灯

     

      图:维修人员在吊架处工作

     

      图:张锋在吊架处工作(右一)

     

      图:维修人员正在目视检查维修工作

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    (供稿:东方航空技术有限公司西北分公司

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