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五一劳动节 用镜头记录航班背后的他们

 2014-05-04 14:20:33 来源:民航资源网 作者:通讯员张志琴  [投稿排行榜]

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五一劳动节 用镜头记录航班背后的他们

  图:正在忙碌工作的行李搬运工。新华社 周密摄影

      一个航班的正常起降,需要一个庞大的保障体统来支撑,依靠着许许多多不同的工种。这其中有直接和旅客接触的空乘、地服,更有未曾和旅客谋面的机务、搬运工……然而无论是哪一个工种都有着不被旅客了解的付出。近日,我们用镜头记录了这些不为旅客所知的背后的点滴。

    飞机维修员的“安全挥手”

      05:50,天刚刚亮,维修人员便来到了到机坪。即便是春天,被雾霾挡住了太阳的机坪,也还是带着些许的凉意。为了让飞机能安全、正常地执行任务,维修人员需要在航班起飞前1个半小时到达机坪为飞机做航前检查。“机务工作就是一点都不能马虎,要严格按照维修单卡带操作,看一项,签一项,放行人员更是不能松懈,他对飞机的整体安全负责”,有着20多年工作经验的维修员施文新已经是一位教员。针对春季雷雨季节,他格外加强了雷击情况的检查。其实无论是现在的雷雨天气,还是夏天的酷暑和冬天的严寒,对于机务人员来说,安全是他们最重要的责任。在为每个航班做完检查后,机务人员都会在飞机缓缓滑行时,面向机组和乘客挥手告别,施文新说,“这是每个机务人给予旅客和机组的平安祝福。”

     

      图:维修人员需要在航班起飞前1个半小时到达机坪为飞机做航前检查。摄影:张志琴

     

    托运行李的“指路人”

      机楼里,乘坐早班航班的旅客陆续抵达机场,开始办理登机牌和行李托运。乘上午09:00,MU5255航班的熊女士来到值机柜台,值机员李丽丽微笑地帮她办理了相关手续,熊女士的大行李箱在挂上行李吊牌后被传送带运走。熊女士挎着一个小包轻松走向安检。而此刻她的行李便已经在行李分拣员肖良新的手中。早早的,分公司的行李分拣员便将行李车上的拖斗与行李槽对应放好,并在行李车上挂号航班号吊牌。“分公司每天进出56个航班,现在每天行李在1000多件,旺季的时候达到近4000件左右,航班密集的时候我们要格外细心,认真核对行李航班号。”肖师傅将每一件行李放进拖斗,不到20分钟,他已经是汗流浃背。行李分拣考验的不仅仅是体力还有眼力。在每件行李搬上拖斗后,肖师傅又仔细地将行李牌上的条形码撕下,再贴在对应的航班行李表上,最后校队。肖师傅搬货间隙还不忙打趣说:“行李传送带上的扫描器是180度扫描,并不是百分百的准,有时候我们要为了一件出错的行李跑遍每个行李槽,甚至在已经装好的行李中重新翻找,那真是又练体力又练眼力”。

    美丽空姐的“早晚午餐”

      与此同时,执行今天中午13:50的MU5261航班的乘务长曹娟正在家里为今天的工作做相关准备,10:30她便开始用午餐,因为她要在11:30前赶到公司大楼和组员一起乘车前往机场为航班做准备。虽然在空乘岗位上工作了10几年,其他组员也并不是新乘,但对于航前准备会的内容,曹娟从不大意。她说:“这是一个团队,我们要确保所有人员都明白自己的工作,了解自己的号位责任,尤其是突发情况的处理,前期准备很关键。”她仔细地向组员通报了本次航班任务的具体情况、注意事项、人员分工,并强调了安全措施。

      10点就从家里化好妆出发的刘欣辰还没有吃午饭,为不影响航前准备,他们在开完准备会后跑到食堂将饭菜打包,放进自己的化妆包后,又匆匆坐上机组车前往候机楼开始机上直接准备阶段。

      所有的机上检查和准备都是按照严格规定的,仅仅是检查后的签字都有5项。机上应急撤离设备、前后舱座椅相关设备、餐食机供品、卫生、加水排污等等,乘务员要根据自己的号位开始了一切的准备工作。20多分钟的检查准备工作完成后,刘欣辰咕咕作响的肚子提醒她还没有吃中饭,她赶紧打开自己的化妆箱,拿出已经溢出油汤的菜饭,趁着这客前的仅有的几分钟,囫囵地吞了几口饭,此时已经是13:20。

      在江西分公司,每个岗位都有一群默默付出的劳动者,每一个劳动者背后都有着不为人知的辛苦,每份辛苦都是一种价值观的体现:客户至尊、精细致远。

     

      图:空乘在做起飞前准备。新华社 周密摄影

     

      图:飞机维修员仔细检查。新华社 周密摄影

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司江西分公司党委工作部

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