万米高空飞机冒烟 北京——温哥华航班紧急备降哈机场
| 《哈尔滨日报》 麻名春、赵军 [投稿排行榜] | 2003/07/25(15:14:13) |
23日,北京——温哥华CCA991国际航班进入哈尔滨管制区后突发烟雾报警,机组在地面空管部门的密切配合下,经过54分钟空中盘旋4圈的放油过程后,成功备降哈尔滨太平国际机场。
当日下午,该航班进入哈尔滨管制区,16时18分该机保持高度10200米时,机组报告仪表指示烟雾探测有红色警告,发现前货舱有烟雾,请求下降高度备降哈尔滨,空管部门迅速做好特情处置准备。
16时26分,该班机保持5700米,机组报告前货舱有火警。该机为空中客车A340重型飞机,又因执行国际航班机载燃油很多,飞机全重过大可能影响安全着陆。16时30分机长报告:由于烟雾指示灯熄灭,一切指示正常,不需要超重着陆,机组决定放油后落地。得知机组的决定后,塔台立即指挥该机上升到放油高度向该机场放油区放油。17时16分,机组报告放油结束,塔台向其通报了落地条件,并指挥其下降准备落地。经过54分钟盘旋4圈放油,具备了安全着陆条件,17时31分,该航班安全落地。
由于哈尔滨塔台值班管制员严格按照放油程序操作,密切配合机组,合理安排航班进场次序,既保证了CCA991空中放油,也保证了先后进港的3架飞机正常落地。
经过紧张的检查处理,确认飞机安全适航后,CCA991于23时35分再次起飞前往温哥华。
当日下午,该航班进入哈尔滨管制区,16时18分该机保持高度10200米时,机组报告仪表指示烟雾探测有红色警告,发现前货舱有烟雾,请求下降高度备降哈尔滨,空管部门迅速做好特情处置准备。
16时26分,该班机保持5700米,机组报告前货舱有火警。该机为空中客车A340重型飞机,又因执行国际航班机载燃油很多,飞机全重过大可能影响安全着陆。16时30分机长报告:由于烟雾指示灯熄灭,一切指示正常,不需要超重着陆,机组决定放油后落地。得知机组的决定后,塔台立即指挥该机上升到放油高度向该机场放油区放油。17时16分,机组报告放油结束,塔台向其通报了落地条件,并指挥其下降准备落地。经过54分钟盘旋4圈放油,具备了安全着陆条件,17时31分,该航班安全落地。
由于哈尔滨塔台值班管制员严格按照放油程序操作,密切配合机组,合理安排航班进场次序,既保证了CCA991空中放油,也保证了先后进港的3架飞机正常落地。
经过紧张的检查处理,确认飞机安全适航后,CCA991于23时35分再次起飞前往温哥华。
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