昨日下午，北京市区及河北部分地区普降大雨，给干旱的华北平原带来了久违的甘霖。在这场大雨的背后，一架来自四川的特殊飞机起到了重要作用。昨日，记者来到京郊的一个机场，走进了这架神秘飞机，并对这个曾立下赫赫功劳的机组进行了专访。

　　

　　充满兴奋的声音：今天要飞了

　　早上8：00阴

　　我拨通了机长黄兴健的电话，他们来北京已经有一段时间了。“今天终于可以飞了！”黄机长按捺不住兴奋，“我正在做飞行前的准备呢。”我马上提出到机场采访。黄机长匆匆扔下一句“要是我的手机关着，说明我还在飞”就挂断了电话。

　　

　　中午12：00阴

　　通往八达岭长城的高速公路上车流如织，天还是阴沉沉的，看不出要下雨的样子。收音机里正在播天气预报，“下午市区将有大面积降雨”。但我还是有些担心。

　　饱含热情的声音：就在我车里采访吧

　　

　　下午3：45阴有小雨

　　在无数次听到电话那头“机主已关机”的声音后，我终于打通了黄机长的手机。“刚落地呢，我马上过来。”

　　10分钟后，一辆桑塔纳轿车开过来。“你是《成都商报》的记者吧？”微微的卷发、长着络腮胡的黄机长热情地伸过了手。“可能马上还要飞一趟，时间不多，我们就在车里谈吧。”

　　我坐进了黄机长的车，开始了生平第一次在车里进行的采访。

　　

　　下午4：00阴

　　从第一分钟开始我就明白事先拟定的采访提纲没用，我只有努力地把黄机长嘴里吐出的一串串专业术语转换成我能理解的词，然后再向他求证。

　　记者：这次北京市政府邀请咱们四川的飞机过来，主要目的是什么？

　　黄：北京市及河北地区急需人工增雨，并为2008年北京奥运会搜集一些气象资料，如果到时候有积雨云层，就要消云消雨。

　　记者：为什么会选中四川的这架飞机？有什么特殊意义吗？

　　黄：因为现在全国只有我们这架夏延3型飞机同时具备气象监测和增雨的功能。北京这边现在也有增雨的飞机，但功能比较单一，而且飞得不够高。我们这架飞机是去年底改装成功的，加装了云粒子设备，碘化银催云增雨设备和气象探测设备，这些设备都是世界一流的。

　　记者：我注意到你一直在使用“增雨”这个词，而不是“降雨”。

　　黄：降雨需要有充足的水气和适宜的温度。如果是大睛天的话怎么想办法也不可能降下雨来的。我们的工作就是飞到合适的云层上，使用碘化银，增大降雨量。所以准确的叫法是“增雨”。

　　记者：在这次来北京前你们执行过其他增雨的任务吗？

　　黄：今年3月，在河南做过人工增雪的任务。北京是第三个点。

　　记者：来北京这么久才第一次飞，为什么要等这么久？今天你们飞上去的情况怎么样？

　　黄：一直在等合适的天气过程。今天的天气过程比较好，云层比较厚，6000米上面都有云层，而且水气多，但不一定降得下来。最终的降雨效果得由气象部门来确定。

　　记者：你们这次来还有一个重要的任务就是为2008年的北京奥运会搜集气象资料，那是不是说从今年到2008年你们每年都会来北京？

　　黄：可能每年都要来。

　　记者：还是这架飞机吗？

　　黄：绝对是。

　　带来惊喜的声音：我带你拍飞机吧

　　

　　下午4：40阴

　　采访结束时，因为机场进不去，我提出就地给黄机长拍张照片。他想了想说：“这样吧，你别拍我了，你跟在我后面，我带你进机场去拍吧。”突如其来的幸福将我烧得晕晕糊糊，我坐在黄机长的车内，在卫兵的注视下进了机场。

　　拐过一个弯，一只漂亮的白色“大鸟”就出现在我的面前。一群地勤人员正围着它给它“喂食”。黄机长说：“他们正在加油，马上还要飞一趟。”

　　黄机长打开舱门，带我走了进去，一一指点：“这是飞行舱，这是控制增雨的电脑主机，这是监测气象的设备……”下了飞机，机长指着机翼上一排像枪管似的东西说：“碘化银就是从这些管子里喷出去的。”

　　

　　下午5：30大雨

　　下了高速公路，刚进四环就下起了大雨。所有的车都开着大灯，小心翼翼地行驶。我按下车窗伸手接了一把雨水，对自己说：“这里面有咱四川人的功劳呢。”

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