罕见沙尘逼返北京航班
| 《北京青年报》 记者耿振淞、高杉,通讯员陈德媛 [投稿排行榜] | 2003/07/22(13:12:13) |
[b]国航CA1217班机航程过半被迫返京[/b]
昨天(21日)上午,读者金女士致电本报,昨天早上北京飞银川的CA1217航班在起飞50分钟后又返回北京,原因是银川出现扬沙浮尘天气,无法降落。
在该航班于昨天13时57分再次起飞并于15时25分降落在银川机场后,记者拨通了金女士的电话。金女士告诉记者,她是去银川出差,在飞机起飞50分钟以后,机上广播银川当地刮起扬沙浮尘天气,能见度低无法降落,要返回首都机场。听到这一消息后,机上乘客表现得非常镇静,没有异常情况发生。下午到达银川机场以后,当地能见度还只有大约1公里左右,天空有微量沙尘现象。
金女士说,据当地人讲,7月份出现沙尘暴的情况在银川近三四十年都没有出现过。
目前,因扬沙影响的乘客已经全部安全抵达目的地。
[b]机场能见度不具降落条件[/b]
昨天,记者从民航空管部门得到证实,银川的恶劣天气使得一架从北京飞往银川的国航航班被迫返航,同时,一架西北航空公司由银川飞往北京的航班也受天气影响而延误。
据了解,银川当地恶劣的天气状况,使得飞机无法正常降落在银川机场。机组得到通报后,决定返航。直到13点57分,这次航班才重新从首都机场起飞,飞往银川。
除这次航班外,银川的天气还影响到银川飞往北京的西北航空公司的WH2121航班。该航班预计8点20分从银川起飞,结果延误到10点多,中午12点03分,该航班抵达北京,比正常的抵达时间晚了两小时。
跑道能见度在800米以上,且没有大风和雷电时,民航航班才能正常起降,即便机场拥有二类盲降系统,跑道能见度也必须在400米以上。
昨天(21日)上午,读者金女士致电本报,昨天早上北京飞银川的CA1217航班在起飞50分钟后又返回北京,原因是银川出现扬沙浮尘天气,无法降落。
在该航班于昨天13时57分再次起飞并于15时25分降落在银川机场后,记者拨通了金女士的电话。金女士告诉记者,她是去银川出差,在飞机起飞50分钟以后,机上广播银川当地刮起扬沙浮尘天气,能见度低无法降落,要返回首都机场。听到这一消息后,机上乘客表现得非常镇静,没有异常情况发生。下午到达银川机场以后,当地能见度还只有大约1公里左右,天空有微量沙尘现象。
金女士说,据当地人讲,7月份出现沙尘暴的情况在银川近三四十年都没有出现过。
目前,因扬沙影响的乘客已经全部安全抵达目的地。
[b]机场能见度不具降落条件[/b]
昨天,记者从民航空管部门得到证实,银川的恶劣天气使得一架从北京飞往银川的国航航班被迫返航,同时,一架西北航空公司由银川飞往北京的航班也受天气影响而延误。
据了解,银川当地恶劣的天气状况,使得飞机无法正常降落在银川机场。机组得到通报后,决定返航。直到13点57分,这次航班才重新从首都机场起飞,飞往银川。
除这次航班外,银川的天气还影响到银川飞往北京的西北航空公司的WH2121航班。该航班预计8点20分从银川起飞,结果延误到10点多,中午12点03分,该航班抵达北京,比正常的抵达时间晚了两小时。
跑道能见度在800米以上,且没有大风和雷电时,民航航班才能正常起降,即便机场拥有二类盲降系统,跑道能见度也必须在400米以上。
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