民航资源网2014年04月18日消息：

　　由于宁波空域环境复杂，进离场程序冲突点较多，地面放行、滑行冲突和空中冲突交错密集，在遇到流控严重或备降航班较多时，管制波道经常出现拥挤现象。而宁波空中指挥目前仅有一个塔台指挥席位，管制员指挥负荷巨大。为了有效分解管制负荷，提高工作效率，宁波空管站积极筹备、统筹安排，确立了到2017年宁波进近管制“三步走”方案，目前详细制定了进近开设第一阶段进近管制席设置准备工作方案。现已完成进近管制区通讯频率申请、设备调整与人员培训、管制协议签订、军民航沟通、规章修订、操作指引和安全评估等各项准备工作。塔进分离运行后将大大缓解塔台管制波道拥挤现象，降低管制员的管制负荷，增加现行管制区的飞行容量，提高空中安全运行品质，为宁波空管事业安全有序的发展提供坚实的保障。