图1：呼和浩特机场新的A330　摄影：王越翔

　　民航资源网2014年4月2日消息：春天的“青城”，阳光灿烂，微风拂面，在呼和浩特机坪上，一架空客A330大型客机从彩虹般“水门”下缓缓滑向停机位，这标志着呼和浩特至台北航线4月份更换为大机型执行。

　　在自治区政府以及呼和浩特市政府的大力扶持下，呼和浩特机场公司一直致力于服从服务地方经济社会发展，在促进地区对外交流上起到了积极作用。为进一步服务两岸经济、社会、文化逐步开放的交流，满足呼和浩特—台北航线的客源需求，长荣航空公司执飞的呼和浩特—台北定期直航航线机型，更换为空客A330大机型客机。相比之前执飞的空客A321机型，空客A330为双通道宽体客机，能够搭乘旅客252人次，其中头等舱24座，经济舱228座。目前已确定新机型的执飞航班日期为2014年4月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日，起飞时间为：台北10:55起飞，14:35到达呼和浩特；呼和浩特15:50起飞，19:25返回台北。

　　图2：呼和浩特机场新的A330机型　摄影：王越翔

　　早在2013年1月15日，两岸航空运输第七次沟通续谈会议中，两岸航空主管部门同意新增呼和浩特白塔机场等8个机场为两岸客运定期通航点。2013年6月3日，由长荣航空公司执飞的呼和浩特—台北定期直航航线正式开通，航班号为BR727/8。航班开通后，自治区旅游局、呼和浩特机场公司及长荣航空公司积极拓展、培育客源市场，截至2014年3月，该航线运送旅客2.9万人次，执飞航班108班次，平均客座率为72.7%。

　　图3：呼和浩特机场新的A330

　　今年航班换季时刻，在内蒙古机场集团公司的大力支持下，呼和浩特机场发挥市场开发主体优势，优化航线网络及航线结构，除推动呼和浩特—台北航线更换为大机型外，国内航线也进行了调整。一是新增加了“乌鲁木齐—呼和浩特—青岛”、“西安—呼和浩特—哈尔滨”、“太原—呼和浩特—乌兰浩特”、“阿拉善左旗—呼和浩特—天津”等串联东北、华东与西南、西北各市的航线；二是调整部分至北京、上海、广州等国内大型复合型枢纽的航班机型，客座数较往年有一定增加；三是加密了部分旅游及重要城市的航班密度。另外，呼和浩特机场至区内各支线机场的航线逐步向“高密度、低票价、高客座”的方向迈进，进一步推广“呼锡”、“呼通”、“呼赤”、“呼乌”等快线经营模式。各航空公司也根据历年运营情况对部分航点、航线进行了优化和重点加密，使区内外旅客的出行更加便捷和省时。按现行执行的夏秋航季航班计划，呼和浩特机场共开通航线62条，通航城市45个，其中国内城市43个、国际及地区城市2个。

0荐闻榜

（供稿：内蒙古自治区民航机场集团有限责任公司呼和浩特分公司， ）