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东航云南公司“三改”廊桥垫板追求精准服务

 2014-03-19 14:34:17 来源:民航资源网 作者:通讯员史维洁  [投稿排行榜]

      民航资源网2014年3月18日消息:2月下旬,乘坐东航A330飞机的旅客们发现,廊桥接口与飞机舱门间多了一块红色的垫板,以往上下机时由于廊桥接口与机舱门之间的落差而导致的“上下台阶”感觉不见了,取而代之的是多了几分平稳。然而,令旅客们没想到的是,为了使他们上下机更平稳、安全,东航云南有限公司地服部三次修改垫板设计方案。

      去年,刚刚引进A330不久,东航云南公司总经理石富康在一次飞行结束后,出舱门时发现由于飞机满载和空载时的载重量不同,造成了廊桥接机口与飞机舱门存在大约5厘米的落差距离,旅客登机时很不方便。事情虽小,却让他记在了心里,他随后要求地服部要尽快找出解决方案。很快,地服部在确保旅客安全无小事,细节服务做到家的前提下,设计出了斜面的廊桥垫板,增加旅客登机时的平稳度。

      经过反复的讨论研究,第一款廊桥垫板被设计出来。试用过程中,他们发现由钢板制成的垫板较为笨重,不易搬运、携带,每次安装垫板都耗时费力,一定程度上影响了旅客登机时间。为此,他们与厂家协商,将垫板材质改为较为轻便的铝合金。改进后的垫板虽然方便搬运,但地服部领导在反复试用中找到端倪:由于垫板具有一定的倾斜度,旅客上下机时很容易滑倒。他们又找到厂家,为垫板量身打造了摩擦力大的防滑布,问题迎刃而解。后来,他们为了增加垫板的稳定性,又在垫板下增加了一层防滑垫,经过三次修改廊桥垫板方案,A330飞机登机时间由平常的30分钟登机完毕,缩短至现在的25分钟,比以前节省时间将近20%。

      一块廊桥垫板三改设计方案,为旅客提供了安全、方便的服务,但事情并未就此结束。笔者了解到,他们还针对廊桥垫板使用管理情况,制定了相应措施,进一步规范、完善了廊桥操作流程,使廊桥垫板在服务工作中发挥的作用达到最大化。

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    (供稿:东方航空云南有限公司

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