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天气有雾管制无误 新疆空管局保障航班运行

 2014-02-24 20:39:00 来源:民航资源网 作者:通讯员房媛、曾丽娟、刘维江、冯志疆  [投稿排行榜]

      民航资源网2014年2月24日消息:2月22日,乌鲁木齐地窝堡国际机场(简称“乌鲁木齐机场”)的清晨被一层浓浓的大雾笼罩着。UTC0000时刻METAR报显示能见度只有50米,25号跑道RVR250米,垂直能见度更是只有30米,所有数据均低于机场起降标准。持续不散的大雾,导致本场出港航班大面积延误。

    区域积极启动应急预案全力保驾护航

      出现大雾后,新疆空管局管制中心区域二室立刻启动了复杂天气状况下的管制运行保障应急预案,及时向气象部门了解天气趋势,流控席及时掌握备降场保障能力,协调空军申请绕飞空域,尽全力保障区域内航班运行正常。据统计从早上8点至中午13点的五个小时内,乌鲁木齐的进港航班由于天气状况一直低于降落最低标准导致大面积航班进行盘旋等待和备降,给管制工作带来了不小的难度和压力。在这种严峻的天气条件下,区域、进近、塔台三个一线管制单位通力合作,各司其职,面对复杂的气象条件及时准确掌握天气转好的间隙,根据实际情况按照最低起飞标准,指挥航班有序出港,最大程度减少航班延误时间和架次。

    进近从容应对大流量

      雾霾短时难以散去.至中午13时,无一航班起降。新疆空管局启动大雾黄色预警,应对这突如其来的天气条件。随着气温的进一步升高,雾霾逐渐散去,管制中心面临复杂天气大流量的考验.管制中心值班领导来到进近管制室,坐镇部署,与塔台和区调积极协调,了解本场及主要备降场天气实况及演变趋势,研究飞行动态,进行流量时段分析预测,制定流控方针.控制放行间隔.在管制中心值班主任的指导下,每位管制员都绷紧了神经,积极协调,精心指挥,为保障航班的正常性努力着.

      14时许,集中进场的飞机从四面八方汇聚而来,进近管制室根据实际情况,与区调协调移交间隔,与塔台协调放行与落地间隔,一面密切关注本场天气变化,一面协调空军管制部门和相关机场,申请调配空域,做好应急准备。

      密集进出港的大流量一直持续到19时许,管制波道中才逐渐恢复了日常的平静.据统计,下午五个小时,进近管制室共保障进出港航班达150架次。

    大雾无情,塔台真情保障暖人心

      在塔台管制室发生了这样一件温暖人心的事情。16点40分左右,一架前往喀什的航空器原本于16点12分准备好,在排队过程中突然呼叫地窝堡放行:“地窝堡放行,东方5633。我们航班上有位乘客着急回家,他的父亲就在刚才已经不幸去世了,能不能优先放行。”管制员立即将此情况报告带班主任,东方5633之前还有十多架航班,突然在地窝堡放行的波道里出现了好几个声音:“让他先走吧”、“我们再等会,没事”,波道里很多机组都表示“支持”,带班主任立即做了决定,立刻让东方5633推出开车,与进近管制室协调间隔,一路畅通无阻至安全起飞。

      此次保障不仅管制员付出努力,机组的理解配合也让这个大雾天气不再阴霾,充满暖意。管制员在放行航班时,见缝插针,利用每分每秒,用精湛的管制技能保障航班安全顺畅,用一个充满正能量的心不断提升管制服务,将服务工作做得更细更好。

      伴随着一架架航空器成功起飞与着陆,管制大厅逐渐安静了下来,大流量的保障航班任务顺利完成。在这一次因大雾导致延误航班大流量飞行的过程中,区域、进近、塔台的一线管制员们在管制中心各部门的有力领导和统筹部署下,尽职尽责,勇挑重担,精力配合。圆满完成了这一次大流量航班保障工作,给由于大雾延误带来不便的机组和乘客交上了一份满意的答卷。

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    (供稿:中国民用航空新疆空中交通管理局管制中心

    延伸阅读: 新疆空管局