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今夜,我们在维修一线共度元宵佳节

 2014-02-24 来源:民航资源网 作者:高英涛  [投稿排行榜]

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      凌晨06:00,距离烟台机场日出的时间,还有一个小时左右的时间,但是距离前一夜19:00交班的山航工程技术公司维修部航线三分部的机务兄弟来说,已经过去近12个小时的时间……

      2月14日,马年元宵节凌晨零点左右,航线三分部值管的某飞机航后落地后,机组反映落地时自动刹车解除预位灯亮,且呈时隐时现的状态。机务人心里比较明白,此类间隙性的故障的排除难度较之现象稳定的故障要大,但是无论什么情况,只要对安全有半点的影响,机务人就会毫不留情的在天亮之前将其彻底排除。

      当班的分队主管何金凤立即安排周飞工程师带机电员杨君董对此故障进行研究排除,其他人负责例行检查、指令和非例行工作。生产值班员首先向航安部门获取了此架飞机自动刹车相关参数的译码。航线三分部副经理、当日值班经理王胜利和周飞工程师等对译码数据进行了详细分析后,发现有参数异常,机电员杨君董迅速领取了万用表等工具,对系统线路开始进行详细测量。

     

      图2:周飞工程师进行分段隔离

     

      在对自动刹车防滞组件进行测量时,周飞工程师发现有测量值已超出手册要求范围,此时机坪低温寒风依旧刺骨,值班经理王胜利、工程师周飞和机电员杨君董等频繁徒步往返与飞机主轮舱与办公室之间查阅手册、分析原因、领取航材工具等。最终,经过三人细致的分段测量、隔离,发现左侧刹车压力电门阻值大,依据手册迅速更换了此件。此时虽然已经凌晨6:00点,但每个人“大功”之后的喜悦之情难以掩饰,他们再一次用行动捍卫了机务使命。

      成功,少源自力量,多源自坚持。

      安全,多源自态度,亦源自行动。

     

      图3:默契配合,完美收工

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    (供稿:山东航空股份有限公司工程技术公司

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