投稿到民航资源网

持续9天极端天气 国航西南畅通旅客回家路

 2014-02-19 来源:民航资源网 作者:谭艳秋 冯霜健  [投稿排行榜]

我来说两句(0) 分享

      民航资源网2014年2月19日消息:“大厅像春熙路,登机口像火车站,我工作了30年,第一次看到现场这样繁忙的景象。”2月16日,国航西南地服部春运返程早高峰保障旅客人数创下历史新高,51个出港航班,7800名旅客,面对人山人海比肩接踵的旅客,55岁的地服部值班经理张洪发由衷感叹道。

      2月4日以来,地服部迎来春运返程高峰,连续12天早班出港人数达到6500人以上,连续6天超过7000人,持续走高的旅客流给现场保障带来较大压力,加之自2月9日以来拉萨机场持续出现扬沙、浮沉等恶劣天气,严重影响现场保障工作,面对复杂多变的天气,国航西南地服部充分准备,高度重视,在分公司统一指挥下,在广大地服部员工倾力奉献下顺利地处置了各种突发事件,在9天时间内顺利完成了39班备降取消航班的保障工作,保障了旅客顺利成行。

    面对特情 上下联动

      面对春运持续走高的旅客流,地服部全体干部员工坚守岗位应对特情,伴随拉萨扬沙天气的持续,2月16日,早高峰出港航班量和旅客人数刷新了历史记录:51个航班,7800的出港旅客人数。“之前7700多的早班出港人数我们觉得已经创下了记录,没想到随着拉萨天气的持续不正常,这一数据在今天达到峰值。”面对如潮的旅客,地服部总经理黄长连在春运黄金周结束后,已经是第四次凌晨4点来到候机楼指导现场工作。

      面对春运以来的客流高峰,地服部高度重视,全面组织、在做好春运返程高峰工作的同时各中心细化流程、明确分工,有的放矢保障返航取消航班,运控中心,载重平衡中心、旅服中心、行服中心和站坪中心分别对本部门设备、人员情况进行准备,地服部上下联动,紧密协作,积极采取措施应对旅客流:在早高峰时段增开柜台,平常开20几个柜台,在航班持续不正常情况下增加到32个;提前一天和机场安检协调,将8条进站通道全部开放,减少旅客排队等候的时间;值班主任加强现场巡视,密切关注大厅情况及时制定方案;引导人员加强旅客引导,首先将无行李托运旅客引导至自助值机柜台办理手续,同时将旅客分流至国际通程柜台办理业务,减轻普通柜台的压力;合理安排加梭班人员,2月9日至2月16日,地服部各中心累计有231名员工加班梭班,28名值班干部轮流加早,全体干部员工用“不眠”和“坚守”换来旅客的顺利成行。

     

      图:繁忙值机柜台  摄影:刘苹

     

    紧密协作 应对特情

      拉萨持续的极端天气给现场保障带来重重压力,加之连续3天的西安备降航班,对本站严峻的保障工作来说无疑雪上加霜。地服部不仅要处理返航航班,同时还要保障备降航班,艰巨的保障任务让不少员工超负荷工作,持续20多个小时战斗在岗位上。面对大量补班航班,地服部不仅通过增开柜台疏散旅客,同时还通过提前开柜的方式减轻现场压力。2月16日凌晨,为减轻接班同事的压力,茉莉花组一致决定提前20分钟开柜,虽然昨日不少同事凌晨一点才下柜,但是特情就是命令,凌晨4点,大家已经精神抖擞地站在了值机柜台里。早班结束后,经过统计,发现茉莉花班组在一天内每人平均办理了1700多位旅客,在平常,这一数据基本维持在900人左右。

      2月14日,因拉萨持续扬沙影响航班起降,CA4401拉萨至成都航班在早上8点起飞后返航,一直延误到下午2点多再次起飞,航班晚点直接影响到后续CA4157成都至乌鲁木齐航班,为争取宝贵的航班保障时间时间,尽量减少旅客等待,运控中心精心组织,协调站坪中心车辆和20余名清洁工,在航班一落地就进行清洁工作,短短30分钟时间便完成了飞机清理工作,保障了旅客顺利成行。

      经过地服部全体干部员工连续9天通宵奋战,17日早晨航班逐渐恢复正常,春运以来持续时间最长,现场任务最艰巨的特情保障得以圆满完成,面对特情,地服部全体员工用坚守和毅力为旅客铺就了一条回家路,用自己的“不眠”守护着渴望归家团圆旅客们的回家路。

     

      图:锂电池,安保问询  摄影:谭艳秋

    0荐闻榜

    (供稿:中国国际航空股份有限公司西南分公司地面服务部党群工作室

    延伸阅读: 国航
    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!