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上航飞行部李强机组大雾天保航班运行侧记

 2014-02-08 来源:民航资源网 作者:史开发  [投稿排行榜]

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      民航资源网2014年2月8日消息:1月30日,在大家张灯结彩、喜气洋洋筹备这一年最重要的一顿晚饭时,有一群人依然为了帮助归心似箭的游子们能够赶上阖家团圆而奋战在第一线。当天,李强(舒嘉逸、史开发)机组执飞MU5601/5608浦东—沈阳—浦东航班,机组在李强教员带领下,牢记四心和公司“红线”要求,坚决按照标准程序操作,驾驶舱资源管理分配得当,在大雾导致航班大面积延误时积极各方协调,完成航班任务,将广大旅客送至目的地团聚。

      该航班当天原定起飞时间08:55,在航前准备时,机组便发现浦东机场及周边大雾弥漫,到达机坪后发现整个机场已被浓雾笼罩,能见度下降到甚至看不见相邻桥位的飞机。李机长果断要求机组一上飞机便立即向放行提出排队申请,争取即使短时间内天气条件达不到起飞标准,等到天气转好后我们航班也能在一众出港航班中排队靠前。

      完成绕机检查后,李机长进行机组协同会。协同过程中,李机长传达了大雾导致机场暂时没有起降的特殊情况,同时合理分配驾驶舱资源,一切工作紧锣密鼓、有条不紊进行中。天气在不久后逐渐转好,机组在几次询问起飞时间未果后,才得知由于大量出港飞机被积压延误,放行管制改用统一放行。当频率里不断传出其他公司机组急切询问、甚至质问声时,机组不骄不躁,坚持着“等待要耐心”的理念。在有可能等待时间较长的情况下,李机长要求机组合理分工,保持有人守听频率的前提下,其余人休息以确保后续航班安全完成。当放行再次呼叫我们航班号时,距离计划起飞时间已超过三小时,机组依旧一丝不苟按照SOP操作,MU5601航班最终于12:59起飞。巡航中,李机长积极与管制协调,飞机于14:48平稳落地沈阳。

      在过站中,AOC再次不断向机组更新浦东天气实况,气象报显示浦东再次有被大雾覆盖的趋势。当飞机已经滑到跑道头等待时,塔台告知由于浦东能见度低,机组有滑回的可能性。李机长立即将已经延误四个小时的情况告知塔台,如果滑回有可能导致机组超时无法执行后续航班,还可能使部分旅客产生失控情绪,请求塔台设法和前方沟通。同时,李机长也立即与上海签派取得联系并询问情况。因机组拥有二类盲降资格,终于获得起飞许可,19:05,飞机安全降落在浦东。

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    (供稿:上海航空有限公司飞行部

    延伸阅读: 东方航空
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