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李机长的过年节奏:春节7天都是天亮说晚安

 2014-02-12 来源:民航资源网 作者:陈旻  [投稿排行榜]

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      新春佳节本该是喜庆祥和、万家团圆的日子,但在东航江西分公司飞行一分部副经理、教员机长李杨勇的眼里过年和家人团聚似乎是一个美好的愿望。从大年二十七那天清晨,他就告别妻儿拖着飞行箱开始了驻外飞行。春节长假,对他而言就只有值勤期和休息期的概念,“春运期间加班多,任务重,我们的休息期往往按36小时的最低标准。但放弃与家人的团圆,只为了让更多旅客回家团聚,这就是我们飞行员的过年节奏啊。”对此,李杨勇倒习以为常。

      大年三十清晨的上海,一场突如其来的大雾阻挡了旅客们匆匆回家的脚步。驻在上海的李杨勇机组原计划执行的浦东至香港航班任务也因天气原因于当日11时宣布取消。这也意味着这套组已结束了出差任务,下午就可以赶回家吃年夜饭了。但瞬间的兴奋却被这笼罩在机场上空的浓雾驱散。“今天南昌也有大雾,分公司出港的航班计划会不会重新调整啊?浦东的机组会不会存在超时的可能啊?”一连串的疑问让李机长眉头紧锁。当和AOC联系后他主动申请继续留在浦东备份。午后天气稍有好转,他接到了执行浦东至福州的临时任务,机组毫不犹豫进场准备。但浓雾很快又封锁了机场,航班无法正常起飞。李杨勇机组继续回驻地待命。晚上8点南昌生产调度室值班人员通知他们乘车赶赴虹桥执行虹桥至南昌的MU5531航班。李机长又带着他的组员们匆匆转场。“这个除夕夜都奔波在路上和空中了。”大年初一凌晨1时伴着家家户户的迎春鞭炮,航班终于在南昌安全落地。“大家正好赶回家给父母拜年了!”李杨勇笑着对机组说道。

      从2月2日至2月8日七天内,飞了五个晚班,其中连续三个航班都是分公司最晚的航班,均在凌晨2点以后落地,这就是李机长的过年节奏。连日的辛劳、颠倒的生物钟让他的身体出现了异样。李杨勇病倒了,一量体温38.5度。妻子十分心疼,勒令他在家好好卧床休息。“春节期间能让他安心休息的时间也只有这时候了。”看着生病的丈夫,妻子的眼中写满了无奈。经过短短两天的调整,李杨勇身体终于有了好转。闲不住的他又拖着飞行箱开始了新一轮的出差任务。

      “春节这些天的航班都是天亮说晚安的节奏。人们都说我们收入高,试问谁愿意为了那么点钱去损耗自己的生命和健康?这些都不是钱的事,是民航人的责任心。就是这样的责任让我们在再艰难的情况下都坚持把自己的工作做好,服务到位!有时候碰到极度延误的情况我也不想飞,但是深夜看到满候机楼的旅客,我觉得自己无法拒绝。”李杨勇给笔者看了一位年轻机长发给他的微信,“这说出了我们全体飞行员的心声。职责所在,使命驱之,春运辛苦,希望所有同行的兄弟姐妹都能保重身体!祝好运!”性格开朗的李机长送出了他的新春祝福。

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司江西分公司党委工作部

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