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春运中,那些可爱的人

 2014-02-12 来源:民航资源网 作者:贺江玲 胡咏梅  [投稿排行榜]

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      武汉天河机场地服公司站坪部勤务车队承担着武汉天河机场大部分的客梯车、全部的摆渡车任务。在春运来临之前,他们提前谋划,合理安排人员、车辆,为“春运攻坚战”作好了万全的准备。春运到来之际,勤务车队倾力“出击”,为春运保障书写了漂亮的一笔。

    齐心协力,不断刷新历史记录

      大年三十,大雾突袭武汉,整个机场被浓雾覆盖。

      1号机坪至3号坪的机位不够用,连平时不经常停放客机的5号机坪上也停了3架飞机。如此大的航班量给站坪部带来了前所未有的压力。仅这一天,勤务车队发动摆渡车186趟,客梯车90趟,这在勤务车队保障航班史上空前。当日14时到15时之间,60分钟内,保障了27架飞机,出动摆渡车43趟,客梯车20趟,这是平日高峰期的两倍!

      初六,郑州机场关闭,多地受暴雪天气的影响,大量航班备降武汉。

      勤务车队全天出动摆渡车231趟,客梯车115趟,全天共保障35架备降进出港航班。仅14时45分至16时15分的90分钟内保障备降进港航班12架,再次刷新站坪部6天前的记录。

      数字在被不断的刷新。而在刷新的背后,站坪部的基层管理人员一直在忙碌的机坪上进行现场指挥,促进工作有条不紊、忙而不乱。驾驶员们也时刻按章操作,谨慎驾驶。整个部门上下齐心,只为春运的圆满。

      春节期间,尽管航班量的大幅增加,但勤务车队交上了一份“零投诉、零违规”的满分答卷。

    提前储备,合理优化人力资源

      考虑到春运工作的任务量大,站坪部根据公司的要求,认真做好新进员工的培训,争取员工早日上岗,积极为春运储备人才力量。

      在春运前期,站坪部还通过优化人力资源,合理编排春运期间的在岗人员和备勤值班人员以确保人员充足。每日07时至18时,15人在岗;18时至凌晨,至少8人在岗。春运期间的备勤人员包含了部门经理、副经理以及分队长。部门值班实行双岗制,即在正常的值班基础上,基层管理人员每天跟班作业。

      春节期间,大家各尽其责,各尽其力,积极发挥作用。

    加大投入,关注设备的维护保养

      为了确保春运时的车辆资源能够顺利运转,地服公司于年前引进摆渡车2台,更换了勤务车队的对讲机,改用新频道、新的数字对讲机,解决了以往信号效果不好的问题,保证信息能够顺畅的传递。

      对于站坪部赖以生存的车辆设备,站坪部更是“呵护”有加。除了日常的维护、保养外,站坪部还组织车辆主管及相关人员定期或不定期的对车辆进行月度大检查,确保车辆设备的完好。春运期间,站坪部所有车辆设备都运行正常。

    倾情奉献,扎根机场舍小家、为大家

      春节,是中国人传统的节日。在这一天,再远的游子也要赶回家,陪父母吃上一顿团年饭。一年未见的亲朋好友,也趁着这个时候,相互拜年。而对于勤务车司机来说,这都是奢侈。司机师傅们任劳任怨坚守岗位、默默付出,对于长期坚守一线的他们来说,机场早已是第二个家。

      航班高峰期间,司机们驾驶车辆穿梭于机坪之间,坐在驾驶室还得不停擦拭额头的汗珠,一架又一架飞机,一批又一批旅客,此刻司机们心里装的是旅客的安全,脑海里全是机位号、登机口,已经全然顾不上自己的饥渴冷暖。

      深夜,最后一个高峰期忙完已是凌晨1点,喧嚣鞭炮声传达着过年的气息,司机们拖着疲惫的身躯回到家中,家人们早已进入香甜的梦乡……

      “你们辛苦了!”“感谢你们的服务!”“你们的服务我们很满意!”这是春运期间航空公司及旅客对勤务车队的衷心称赞。面对这些,师傅们总是不好意思的一笑。他们在春运中,总是最可爱的那些人!

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