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国航天津机务人的春节

 2014-02-11 来源:民航资源网 作者:王卓  [投稿排行榜]

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      民航资源网2014年2月11日消息:2013悄悄地走了,2014踏着欢快的步伐向我们走来。在2014春运期间,当人们在家休息躲避严寒时,有这么一群人,他们为了保障航班运力,缩短飞机的停场时间,依旧坚持在飞机维修的第一战线上,他们就是国航工程技术分公司天津维修基地的机务人,他们不畏严寒,抗低温斗寒风,为旅客平安出行做出自己最大的努力。

      1月30日22点30分,机库外寒风凛冽,天津机场的航班也已大部分结束,可机库内确是一派热火朝天的景象。机务战士们正在紧张而有序的进行着飞机的18A检工作,从接飞机到拖行飞机进入机库,从发动机防空停检查到起落架润滑工作,每一个部门,每一项工作都好像一台高效运转机器中的精密齿轮,每个齿轮都在飞快有序的配合转动,分毫不差。

      专心工作时,时间往往过的很快,电子维护人员李科良刚刚完成了驾驶舱导航系统的测试工作,一抬头看到飞机时钟已经变成了0点,连忙向一起工作的路海峰师傅祝贺新年快乐,并开玩笑道:“路师傅,我工作三年多,好像每年都在飞机上度过跨年夜呀!”路师傅笑了笑,说:“等你工作到我这个年龄,就记不住了,我都不知道有多少个这样的跨年夜在工作啦!”两个人相视一笑,又埋头继续进行下面的测试工作了。

      远方好像隐隐约约飘来了跨年的钟声,人们在城市的每个角落欢度着新年,可在机库里,大家依然在默默的进行着飞机维护工作,目视检查,更换液压油滤,飞控系统电气测试……每一项工作依旧在正常进行着,对于大部分人,这是一个让人激动的跨年夜,但对于天津维修基地的机务战士们,这却是一个平常到极点的定检夜,他们用严谨的维护作风和高超的维修水平圆满的完成了跨年夜的18A检工作,为春节的航班正常运营做出了贡献。

      1月31日8点30分,顺利完成前一晚工作的机务人已经心满意足的回到家里休息,但机库却没有休息的机会,它迎来了前来换班的第二波人员。像往常一样,先召开班前会,工段长刘宝全布置了一号发动机更换工作,并详细进行了人员分工,进一步强调了安全注意事项。在对更换发动机所需的资料、工具和设备认真确认后,大家按照事先准备好的工作程序,紧张有序的从飞机上吊下旧发动机。由于新发动机缺少很多部件,这些部件需要从旧发上拆下再安装到新发上,这给换发工作增加了不小的工作量。为了尽快完成换发任务,保证航班的正常运行,所有人都顾不得休息,连续作战了十多个小时。

      19点55分,1号发动机安装完毕,拖出机库,进入滑行道开始进行试车工作。冬夜里,北风呼啸,温度早已经降至零下十几度,试车地面联络员李津明虽然已经穿上厚厚的皮衣,但是依然能够感受到冬夜的严寒,尤其当大风刮起,脸上的皮肤就如同被刀割一般。在李津明发出可以启动发动机的指令后,飞机发动机开始发出隆隆的轰鸣声……风依然在吹,可李津明像一棵巍峨的青松,屹立在飞机前方,细致的观察着发动机的试车情况,停机坪的灯光照在他的身上,映出了一张坚毅的面容……

      21点40分,随着飞机发动机停止转动直到关车,更换发动机的工作圆满完成。虽然没能按时回家和家人吃团圆饭,但是,大家的心里却是暖的,每个人脸上也都洋溢着笑容。因为大家知道,在他们的努力下,更多的旅客可以顺利到达和家人团聚,庆祝新年。

      低温严寒挡不住国航机务人扎实工作的步伐,他们不怕苦、不怕累,以满腔的热情、顽强的斗志,战低温、斗严寒、迎新年,用实际行动确保工作顺利进行,用自己的意志和汗水兑现着对旅客的庄严承诺。

     

      图:旅客的平安出行是机务人最大的幸福

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    (供稿:北京飞机维修工程有限公司天津分公司

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