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上航飞行部圆满完成春节黄金周运行保障任务

 2014-02-08 来源:民航资源网 作者:许方冬子  [投稿排行榜]

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      民航资源网2014年2月8日消息:春节对于旅客而言是回家过年全家团聚的美好时刻,对于上航飞行部而言却是航班生产任务最重、跨昼夜通宵航班多、飞行人力资源最紧的时段。

      飞行部在1月27日的周例会上,结合公司冯总和唐副总的要求,就春节期间航班运行安全工作再次做了部署,要求各级值班人员在岗在位,干部尽职履责;生产管理部科学编排航班,合理搭配机组力量,各机型部加强计划审核;机组加强航前检查,做好重要机场及涉疆航线的空防安全工作;境外飞行过夜机组要熟悉进离场程序,切实遵守驻外管理规定,并明确机组进场登机时间。

      为鼓足干劲,部门在节前组织各分部开展了寓教于乐、丰富多彩的茶话会,各级领导干部在带头飞行、参与值班的同时,分别赶赴一线接送飞机,向早航班机组拜年,与浦东单身员工共进年夜饭,并代表部门在多个国内外驻外站点慰问过夜机组,送去组织的温暖与祝福。

      1月30日,虹桥、浦东两场及国内多个城市大雾弥漫,公司航班长时间延误,大量航班临时备降外站。航班调整多,涉及机组人员调配多,严重影响到了后续航班任务的执行。飞行部总经理汤文维和党委书记张立忠立即召开各机关职能部和各机型部紧急会议进行应对,针对当日的每个航班,会议逐一进行技术力量评估和调整,将具备二类盲降飞行资格的飞行人员尽量安排浦东执行航班,同时做好后续航班运行预案,要求各单位做好安全提示、飞行干部全部待命并保持通信畅通。

      据悉,1月29日共有七个航班由于天气原因无法起飞在当地过夜,最晚的航班回沪时已是30日凌晨02:45。1月30日有20个回港航班备降虹桥、杭州、福州、温州、青岛等周边外站。在此期间,全体飞行人员都以公司大局为重,积极主动配合,服从公司调配,全力投入航班运行,表现出良好的敬业精神和航班执行力。

      1月30日晚上MU543浦东—新加坡航班,飞机由A330临时改成B767执行,两套机组的机长谢瑞、叶永波和机组成员盛裕、徐再青、张凯、陆震佳放弃与家人团聚机会,赶赴浦东执行这个通宵航班。其中,谢锐(盛裕,徐再青)机组于30日凌晨刚完成MU543通宵航班。经过两套机组一夜的协作奋战,终于在31日下午将广大旅客送至目的地团聚。

      张月进、魏泰峰当天参加完分部周会刚回家就接到通知,临时执行FM9463浦东—贵阳过夜航班。据悉,魏泰峰已3年没有在家过年,原本此次除夕和大年初一都没有航班任务和备份任务,正打算和家人庆祝刚出生女儿来到这个世上的第一个新年。两人立即出发,去浦东路上接到通知又赶回虹桥,飞到贵阳已是晚上23点,因机场保障力度不足,二人自行打车到酒店,于次日上午执行FM946V航班返回浦东。

      斯松超(闫乐身)机组临时加派任务执行浦东至湛江航班,赶赴浦东等待数个小时后,由于飞机备降虹桥,机组又马不停蹄赶往虹桥,在午夜前于虹桥起飞。因燃放烟花爆竹导致湛江机场能见度低于着陆标准,机组不得不做出决定备降南宁,飞机于1月31日凌晨01:39落地。后又因公司决定取消后续航班次日补班,这趟临时、转场、通宵、跨年、备降航班暂告一段落。

      同日,何经国(刘永程、史超宇)机组备份,一早听令进场执行调机南京,因天气原因,机组长时间等待后下午才调机到南京,并执行了后续南京-广州的补班任务,之后加机组回沪时又因为天气原因备降杭州,直至31日下午才回到浦东。

      与此同时,部门排班调度人员也坚守岗位,通宵调配航班计划,有效加强了航班运行现场的组织监控。孙惠直、朱瑞杰从29日一直战斗到第二天日凌晨3点,30日一早他们的身影又出现在飞行调度中心……

      节日期间,广大飞行人员坚守职责,以实际行动践行“三责四心”安全理念和要求,上网准备率、航前准备率、航前签到率均为100%。面对出现的恶劣天气等特殊情况,机组按章运行、严格按标准程序操作,并涌现了涌现出诸多可亲可敬的好人好事。

      1月30日,李俊(朱震宇)机组执行FM829航班,机组于14:25上飞机准备后一直等待至19:00,期间因一名旅客患有幽闭恐惧症,情况严重需要吃放在货仓行李箱内的药。机组立即通知地面工作人员取行李拿药,19:30放行通知机组可以起飞,由于药尚未拿到病人情况严重无法飞行。机组无奈拒绝放行给的起飞时间,20:10病人吃完药病情得到缓解,但由于目的地天气原因,20:30机组接到通知航班取消,而此时机组已在飞机上等待了7小时。

      1月30日、31日,3.2分部15人备份全部拉进公司执行航班。2月1日,李全(唐明高,高炯)机组执行MU565浦东至新加坡航班,因机械故障,经机组与机务共同协作抢修,在延误六个小时后安全将广大乘客送至目的地。1月31日、2月2日,王谨机组和颜国鑫机组分别在没有航班也不是备份的情况下主动进公司参加航班生产。2月2日,逯永安机组备降福州,在地面等待了6小时。2月2日,王刚(董戬,王浩哲)机组在青岛等待5小时后执行后续航班,返回虹桥时已是次日早上03:25,原定回家探亲董戬也没有赶上回老家的长途汽车。2月6日,王谨(徐铮、余沛东)机组执行FM822浦—郑航班,机组到达郑州区域后被通知机场关闭,机组备降虹桥,最后于凌晨04:00才落地。

      此外,李章彬、李强A、姜浩、李冀、张少春、陈沂、斯松超、颜国鑫、王鹏、张文明、周俊、陈洁、王化军、林海、邵俊杰、陆晔、林刚、马绪岗、刘国敏、张汪平、廖颖、王旭、万波、张磊A、张永杰、李俊、朱晓峰、马学良、张振禄、章振宇、张兵、符泽见、陈威力、许明B、戴渊、王兆贵、何经国、陈默等飞行员均以大局为重,克服困难、服从调配,积极投入到航班生产一线,为公司节日期间的航班运行做出积极贡献。

      据悉,此次节日期间运行情况总体平稳,面对恶劣的天气条件,为了航班的安全、公司的效益、肩负的职责,坚守一线的最可爱的飞行、保障、值班人员们,齐心协力为旅客架起了回乡的“天桥”。春节7天日均投入飞机68架,完成公司航班1984班,其中2月6日的航班量达到332班,顺利地完成了航班运行任务。

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    (供稿:上海航空有限公司飞行部

    延伸阅读: 东方航空
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