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大雾除夕 国航上海分公司守护旅客归家之路

 2014-02-07 来源:民航资源网 作者:刘夙  [投稿排行榜]

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      民航资源网2014年2月7日消息:1月30日除夕开始,就在各家各户忙着张灯结彩喜庆春节的时候,华东地区出现罕见大雾,上海及华东地区40余个进出港航班受到不同程度影响,备降、返航、取消,每个航班都牵动着一颗颗迫切回家的心和一个个期待游子归来的家庭,国航上海分公司自成立以来首次在年三十启动应急处置,承诺最大程度保证每个航班成行,干部员工连续36个小时用行动实现了雾天不误旅客归家路。

      1月30日下午04:00点以后,浦东机场几分钟内就被犹如流动的牛奶一样的浓雾裹了个结结实实,浦东执行的24个航班其中21个不正常,航班不正常率超过了87%,多个航班延误都超过了4个小时,1000多名旅客滞留机场,然而恰恰这天是年三十,为了让旅客早日回家,分公司迅速展开会商,尽全力保证航班运行。

      两场摆渡CA163虹桥出港!由于浦东机场大雾,日本福冈到浦东的CA916无法落地只能转虹桥进港,随后出港的日本大阪CA163航班只能由虹桥出港,由于虹桥机场此时也接近饱和,且海关边防对国际航班保障能力有限,分公司反复协调最终多方同意CA163航班由虹桥出港。与此同时,旅客的摆渡相当困难,177名旅客和150多件行李就是巨大考验,年三十晚上联系大巴异常困难,几经周折安排5辆大巴将旅客和行李转运至虹桥。一位旅客由于误机随大巴到虹桥却因祸得福,旅服经理付一波现场手工为旅客办理登机牌,旅客连连感谢!

      50分钟CA175成功过站!年三十的大雾直到深夜仍然没有褪去的意思,CA175航班北京出发经上海中转至悉尼,由于该航班北京出港已经延误,如果要避免机组超时,意味着这个200多名旅客的国际航班在上海只有50分钟过站时间。飞机还在途中,分公司各单位已经开始准备CA175快速过站保障工作。分公司总经理张相和现场坐阵指挥,华东分控提前联系机组,当日航班是一位外籍机长,这位“老外”对于分公司的迫切和中国人的春节给予了最诚恳地理解,承诺尽全力过站起飞!生产指挥中心则开始部署各个板块的保障工作,机务提早监控飞机故障情况,加派人手做好过站维护。与此同时,航油、地服、航服都准备完毕!00:52,CA175刚打开舱门,地面服务部外场领班丁文宇带着周斌等人带领60名过站旅客迅速通过早已联系妥当的安检边防转至登机口等待出港,同时,分公司提早组织上海赴悉尼出港的旅客,由于春运期间的国际航班旅客携带行李较多,该航班仅超规行李就达到8件,克服一切困难,分公司仅仅不到半小时就组织全部旅客登机,凌晨01:50航班关门!

      新鲜出炉的空中表扬信!由于大雾,当日航班几乎都是惊心动魄,就在困难重重的时候,分公司机长吴志才收获了一封空中新鲜出炉的表扬信,旅客写道:三个多小时,在一片白茫茫中赶飞,当整片湛蓝出现在视野里的时候心情豁然开朗,谢谢机长把我们带回想念太久的家……其实,对于才刚放单飞的吴志才来说真是一场考验,浦东到成都CA1947航班才刚起飞就得知成都和上海一样大雾,在能见度极低的情况下,这个毛头小伙子居然把飞机稳稳落在成都机场。事实上,由于大雾虹桥浦东的工作量不止翻倍,不少干部员工都是超过一天一夜的坚守岗位,根据统计当日仅浦东发放1600份延误餐和饮料,150份泡面,安排住宿163名旅客,浦东旅客服务经理韩俊带着员工紧跟转场航班,从浦东到虹桥连续奔波,生病了仍然坚守岗位。虹桥旅服经理付一波本打算年三十下班回家和家人一起迎新年没想到回家已经是凌晨02:30了。飞行部所有飞行员几乎全部待命,随时准备上阵战斗。飞行部高级经理黄勇亲自上阵调整航班,深夜时分次日所有出港航班全部调整为具备二类运行资格的机组,凌晨三点多,当他赶回宿舍,等待他一起过年的妻子早已睡着。综保部保障经理李建杰主动放弃休息在值班室调度指挥保障车辆,而妻子作为主任乘务长还在飞行,他说:在空中盘旋备降的航班上就有她。

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    (供稿:中国国际航空股份有限公司上海分公司党群工作部

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