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[春运人物]:老郑和他的“最后一个”春运

 2014-01-29 来源:民航资源网 作者:邹帅  [投稿排行榜]

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      民航资源网2014年1月29日消息:进入春运以来,刚刚启用的深圳机场新航站楼每天都迎来近10万的客流量。在这个合家团圆的日子里,每个人的心都奔向了家的方向。而深圳机场飞行区管理部监察室的老员工郑挺建却要在这个春天,与深圳机场,与这座朝夕相伴没多久的“飞鱼”说再见了——过完2014年春节,老郑就将告别深圳机场,开始他的退休生活。不过,让人感动的是,这个春节,老郑仍选择和他的“最后一个”春运一同度过。

    眼中容不得一颗“钉子”

      离春节只有几天时间,郑挺建在机坪上巡逻完,回到办公室还没来得及坐下,对讲机就响了起来。“老郑,老郑,西区有垃圾,请紧急处理。”传过来的声音很急促,郑挺建放下刚拿起的杯子,对着对讲机回了一句“收到,马上派人处理”,就又投入到了工作当中。

      在飞行区管理部,郑挺建所在的监察室主要负责整个机坪东西两区的清洁、交通和航班作业情况,一旦遇有突发事件,老郑和他的同事们也要紧急参与应急处置。而自从来到了这里,老郑就成了眼中容不得一颗“钉子”的人:无论烈日当头,还是台风暴雨,只要看到机坪上有垃圾,不管是塑料袋还是包装绳,甚至是一根牙签,老郑都要把它们捡起来。

      老郑从一辆清扫车上拿出一个塑料袋展示给我们看,只见里面有螺丝、钉子,铁条、包扎带等各种物体。“大概2-3个月就会清扫到一小袋。”

      “机坪、跑道上干扰飞行器的异物,学名叫FOD,这些袋子、绳子一旦被卷入飞机发动机,将造成非常严重的后果,而螺丝钉等尖硬物则可能损伤轮胎,导致飞机事故。”老郑说,“虽然时刻清理这些异物,可由于飞机自身零件和旅客行李上的小物件容易脱落,以及机坪车辆的不断颠簸往返,机坪上产生垃圾是无法避免的。”

     

      图:一丝不苟

    想得最多的是“安全”二字

      像这样,老郑在工作中想得最多的,就是这“安全”二字。据老郑介绍,过去监察员们通常凭借经验,发现阳光下、黑夜灯光照着的闪光物来寻找金属物等机坪垃圾,虽练就了机坪“清道夫”们的火眼金睛,可方法始终有些原始。

      现在,随着“清扫毯”等科研发明带来的技术进步,以及外包公司承担了一部分工作,老郑和他的同事们就把精力放在了如何管好清洁工、如何做好监察以及应对突发事件等风险管控工作上。

      “虽然自己直接去清扫场区的时候少了,但要做好监察也同样不容易。”老郑告诉我们,“在值班制上我们仍坚持三班倒,不留空岗、不容死角,轮到自己值班的时候,连睡觉都守着对讲机、手机,随时准备应对突发情况。”在每架飞机降落、起飞前的10分钟,老郑和他的同事还要重点关注飞机起降区域机坪的路面情况,确保十二分的路况安全。

      站在机坪上,老郑又习惯性地捡起了草坪上的一只废弃袋。“飞行区监察工作很辛苦,但只要看到飞机顺利起飞,就感到一天的辛苦没有白费。”老郑这样笑着说。

     

      图:郑挺建加入了“党员义工服务队”,下班后有空就来到航站楼参加义工指引服务。肖怀礼摄

    站好开年第一班岗

      “郑老工作态度始终很好,做事认真,今年年底,马上要退休的他主动要求加班,真的是我们学习的好榜样。”杨金科也来自飞行区管理部监察室,这是他和其他同事们对郑挺建的普遍评价。

      再过十几天,就是郑挺建六十岁的生日,也是他即将告别深圳机场的日子。从1993年入职至今,老郑已经为这片土地奉献了21个春秋。就在朋友们都以为老郑已经做好了颐养天年、享受天伦之乐的准备的时候,老郑提出,这个春节的大年初一,他要和同事们一起在岗位上度过。

     

      图:老郑说,只要看到飞机顺利起飞,就感到一天的辛苦没有白费

      “大年初一、初二是开年的第一班岗,快退休了,就想着趁还有机会,就再多做点贡献,也是为人民服务嘛。”老郑笑着说。每当人们谈起他主动要求排班的原因,老郑总把自己的想法说得很简单,简单到“没什么可说的”;只有当问起他的家人,老郑才透露,他值完班还要赶到广州探望他88岁的老母亲。而提起他曾连续6年在岗位上度除夕的故事,老郑的脸上也丝毫看不到一丝抱怨:“机场除夕夜,大家一起吃饺子,想想还是很热闹的。”

      傍晚,本应是下班、吃晚饭的时候了,而处理完对讲机报告的机坪垃圾事宜的老郑,却又顺手拿起了《道路交通安全检查记录单》。翻开笔记本,上面记满了每一次FOD处置等监察事项的应对记录,正待老郑将新发生的一件填入进去。而在夕阳下的机坪,杨金科也正开着老杨开过的巡逻车,对机场地侧的路面情况进行着细致的巡查。

     

      图:在机坪上的FDO包括螺丝、钉子,铁条、包扎带等各种物体,大概2-3个月就会清扫到一小袋。肖怀礼摄

      作为公司的“优秀党员”,在去年新航站楼启用首月,郑挺建就加入了“党员义工服务队”,只要下班后有空,就可以在航站楼内看到他认真指引的身影。

      傍晚的值班室窗户外,一架飞机正在落日中落地。与此同时,又一架飞机正迎着余晖从第一跑道上腾空而起。

      “我是一位在机场工作了21年的老同志,同时也是一名老党员,对机场充满了感情,我一定会站好自己这最后一班。

     

      图:郑挺建在机坪上巡逻完,回到办公室还没来得及坐下,对讲机就响了起来

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    (供稿:深圳市机场股份有限公司

    延伸阅读: 深圳宝安国际机场
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