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东航西北组织应急演练 力保春运航班安全

 2014-01-07 来源:民航资源网 作者:赵国庆 李欣文 王国晶  [投稿排行榜]

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东航西北组织应急演练 力保春运航班安全

  图:演练现场 摄影:王国晶

      民航资源网2014年1月7日消息:为有效检验东航西北分公司应对航班大面积延误处置工作的应变速度、处置水平以及现场运行和保障旅客的服务能力,更好地完成2014年的春运任务,1月3日西北分公司组织了一次十分接近实战的“低能见天气条件下航班大面积延误处置演练”。

      演练于3日一大早在东航西北分公司运行保障中心应急会议室拉开帷幕。演练模拟情景:1月3日咸阳机场从凌晨3点钟开始出现冻雾天气,能见度维持200米左右,跑道视程100-175米波动,据气象预报研判,08:00后跑道视程可达200米,09:00后上升至400米,10:00后550米以上。经请示分公司航班大面积延误处置领导小组组长,06:30启动A级响应。

      06:50现场各单位值班领导赶赴应急会议室召开情况收集会议。领导小组要求各单位尽快了解掌握出发旅客进场情况,机组进场情况,目前采取的旅客服务措施,梳理出港航班、进港航班,收集具备Ⅱ类运行资质机组信息。

      07:30处置小组其他成员从西安陆续赶到会场,参加处置决策会议。当时,出港旅客约1500人均已到场,执勤机组全部到位。07:30-10:10,出港航班14班,其中6班机组具备Ⅱ类运行资质;08:55-10:10,进港航班13班,其中3班机组具备Ⅱ类运行资质。根据天气发展趋势以及机组资质等因素,最终决定:08:30开始放行具备Ⅱ类运行资质的航班6架次,09:00后接受具备Ⅱ类运行资质的航班3架次并分两批次放行其余出港的8个航班,其余进港12个航班限定在10:00后到场。地面部、飞行部、服质部、党工部等单位分别汇报了出港旅客人数及当前采取的服务措施、提供备份机组情况、并与机场发言人建立了联系,依据各自的职责做出了相应反应。08:20演练结束。

      据悉,本次演练重点强化“实战”,演练前分公司未发出任何通知,各单位均在不知情的情况下接受演练指令参与演练,领导小组成员大多都能按照要求及时到达现场,积极了解航班情况,收集信息,为后面的决策提供有力的支持。

      演练结束,坐镇指挥的分公司党委杜东升书记和孙雪松副总经理分别作了点评和要求。孙副总指出,航班大面积延误的处置重点是旅客的服务工作和后续航班的及时有效调整,发挥Ⅱ类运行的优势,借助分公司在外运力和股份公司的统一调配,缩小和减少大面积延误给当日航班正常运行带来的影响,同时要求各单位干部和员工要熟悉分公司和本单位的应急处置预案;二是本单位在应急反应时与兄弟单位的协同配合要契合有效,信息传递要及时畅通。杜书记最后强调:各单位要进一步完善和细化处置预案,做到可操作、够实用。下一次演练,要把情景设计的更复杂、条件设置的更苛刻,以有效提升应对处置能力为出发点。

     

      图:演练现场 摄影:王国晶

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司西北分公司运行控制部

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