[color=red][b]作为政府举办的第二次价格听证会，举办方的态度显得更为开明。在记者拿到的会序册上，不仅列出了与会代表的姓名、单位，而且清晰标注出每位代表的住宿房间号及联系电话。这是以往不曾有的。[/color][/b]

　　如同一年前一样，全国消费者的目光今天将再度集中到北京铁道大厦。继铁路价格听证会之后，民航国内航空运输价格改革方案听证会将于今天上午９：００在这里召开。可以预见的是，民航市场更为深入的市场化现状，必将引发一场更为精彩的辩论。

　　昨天（１４日），与会的１５名听证会代表悉数集中到位于大厦三层的大会议室，参加听证会前的最后一次预备会议。在宽大的会议室内，经营者代表和专家以及消费者代表的坐席分列左右两边，中间是举办方的政府代表。回想去年的铁路价格听证会，举办方为当时的国家发展计划委员会，如今，会场蓝色大幕上的举办方名字已改为国家发展和改革委员会。一场行政体制改革，去掉了“计划”二字，而今听证会的再度举办，恰恰印证了市场化发展的快速脚步。

　　对于此次听证会的效果，多数与会者认为将比铁路价格听证会更具有市场化的实际意义，也将更为精彩。消费者代表、中国消费者协会投诉与法律事务部的王前虎说：“首先，民航比铁路更加市场化，三大航空集团已经形成竞争之势，同一条航线有不同的航空公司参与运营，而铁路则还是独家经营。其次，从观念上看，此次听证会也与铁路听证会不同。在准备时间上，民航听证会的代表有了更加充分的时间，代表的选择也更加透明化。而且，所提供的论证资料不再是经营方自己做的，大部分是请大学专家整理的。”可以预见的是，“上述两个不同将产生不同的结果。铁路听证会更侧重价格的探讨，民航听证会则要加上‘改革’二字”。

　　[b][color=red]听证会三大热点[/color]

　　禁折结束，降价可以公开[/b]

　　分析国家发展和改革委员会公布的机票价格改革方案，新的价格管理方式将宣告“禁折令”结束，机票可以公开降价了。

　　[b]６折“底线”，还有降价空间[/b]

　　改革方案规定，机票最低可以打６折。尽管如此，一张机票的价格仍高于社会上大部分人的承受能力，公众希望票价再降的呼声很高。进入６月以来，市场上又出现了“超低折”机票，这令公众对机票再降价充满了希望。

　　[b]幅度管理，不是最终目标[/b]

　　改革方案规定对票价实行幅度管理，但社会上取消政府对票价管制的呼声很高。一位理论界人士说，重组后的航空公司已经走向市场，不再是垄断行业，政府理应放开手脚，让市场发挥充分的调节作用。

>>以往评论<<