受伊拉克战争和非典疫情的影响，中国东方航空集团公司（600115）今年前5个月累计亏损数额较大，经营形势严峻。该集团有关负责人日前呼吁，希望政府有关部委给予东航一系列政策扶持，减轻企业负担，从根本上帮助东航尽早走出困境。

　　东航有关负责人提出，能否将东航集团兼并原西北航所剩的银行债务全部或部分转为对东航集团的投入，以增加东航集团的资本金，降低资产负债率；能否给予东航集团"民航建设基金"减免政策的支持；能否延长免征营业税、城建税和教育附加税的时间；能否免征飞机、发动机、进口民用航空器及备件进口环节关税和增值税；能否免征经营性租赁飞机租金的预扣所得税；能否免征处理积压航材的增值税；给予东航集团航油退税、所得税汇总纳税的优惠政策。

　　东航集团一度成为遭受非典疫情冲击的"重灾户"，5月份影响尤其显著。5月份该集团运输周转量同比减少近71.7%，被迫取消了近75%的航班，旅客人数仅为去年同期的20%左右，每天的实际收入不足千万元。

　　5月1日起相继出台的为期5个月的民航基础设施建设基金减免政策，以及针对民航和旅游企业实行的短期贷款贴息政策和免征营业税、城市维护建设税、教育税费等有关政策，及时有效缓解了东航集团等航空运输企业的燃眉之急。进入6月份以来，国内非典疫情受到有效控制，航空运输市场初步回暖，东航的航班数量与旅客运输量较5月份有了明显回升，旅客日运输量过万人，但与去年同期日均3至3.5万人的旅客运输量相比，仍有很大差距。回升速度相对较快的航线只集中在广州、深圳、北京、厦门等地，一些以往比较热门的三亚、张家界等旅游航线仍显冷淡，国际(地区)航线尚未全面复苏。总体恢复水平仅为原先的60%左右，形势依然不容乐观。

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