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绵阳机场2013年旅客吞吐量突破90万人次

 2013-12-24 14:21:04 来源:民航资源网 作者:通讯员程露  [投稿排行榜]

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      民航资源网2013年12月24日消息:12月24日上午11点30分,随着北京—绵阳航班的降落,绵阳机场2013年旅客吞吐量突破90万人次,同比增长33%。全年通航城市达到22个,筑起3万余公里空中快速通道,初步构建起联接东西、沟通南北、覆盖全国主要区域的航线网络,吸引了13家航空公司执飞。近7年旅客吞吐量年均增速达到29.3%,为绵阳产生的经济效益总值累计达63.35亿元。

    深入市场做市场,营销宣传齐步走

      2007年,我们在对市场进行充分调研的基础上,围绕区域性综合交通枢纽建设确定的发展目标和绵阳发展的大局,坚持以市场为中心,调整发展定位,打破行政地域局限,将绵阳机场定位于服务于川西北地区1500万人口,集公务、商务、旅游为一体的综合性机场,进一步理清发展思路,确立了将绵阳机场建设成为四川第二大机场的发展目标,转变观念,主动融入市场,千方百计求发展。

      我们在认真分析航空市场客源流向、流量、结构和分布的基础上,紧密结合绵阳经济社会发展需要,研究制定航线发展规划。以市场为导向,根据不同航线的市场客源基础,分别采取点对点直飞航线、经停串飞航线、中转联程航线和季节性航线等多种模式发展航线,淡旺结合安排航班班次;我们建立了营销机构和队伍,加强市场营销工作,强化航班监控和收益管理,设立成都、射洪、德阳办事处,大力拓展周边客源市场,成立北京、广深、沪宁、拉萨办事处,在航线对方城市进行销售推广。2009年在全国机场中第一个与邮政签订战略合作协议,利用邮政系统全市260个营业网点,推进机票下乡入社,扩大绵阳机场的影响力和服务面,今年又与农村信用合作联社签订了战略合作协议,进一步拓展市场销售范围,丰富销售渠道;我们进一步强化了和航空公司的交流合作,大力宣传绵阳经济社会发展实力和前景,着力推介绵阳航空市场和旅游市场,吸引航空公司关注绵阳,争取航空公司开发绵阳航线。广泛了解航空公司发展战略、机队规模、机型结构、运力分布和合作条件,积极寻求合作机会。加强与兄弟机场和旅行社的合作,共同开发航线和旅游客源组织。

      在重视开拓市场的同时,我们也充分利用各种渠道、广泛宣传航线航班。设立了机场呼叫中心,在加强传统媒体营销宣传的同时,充分运用户外广告、银行条屏、微博、论坛、贴吧等,创新开展营销宣传;大力开展民航进社区、民航进县区活动,深入广元、德阳、射洪等周边市场做宣传。今年,与旅游局先后在深圳、北京、广州、厦门、沈阳、拉萨等地召开航空旅游推介会,加强对方客源市场的宣传,提高绵阳城市旅游的知名度,吸引更多旅客乘坐绵阳航班。

      2013年,绵阳机场开通了至北京、上海、广州、深圳、三亚、西宁、南京、丽江、郑州、济南、沈阳、昆明、石家庄、西安、贵阳、兰州、厦门、长沙、拉萨、杭州、乌鲁木齐、温州、天津航线航班,全年通航城市达到23个,筑起3万余公里空中快速通道,辐射全国华北、华南、西北、西南、华东、中南、华中、东北等各个主要区域和主要城市的航线网络基本形成,每周航班总量超过180班。

    服务优质又高效,旅客舒心如回家

      面对竞争激烈的市场环境,优质服务成为吸引回头客的“制胜法宝”。绵阳机场牢固树立“为旅客服务、为航空公司和驻场单位服务、为旅行社代理人服务”的服务理念,将服务作为加快发展的重要举措,切实转变服务观念,提升服务质量。

      硬件设施方面,加大投入大力改善机场乘机环境。完善了消防工程、中央空调系统,改造了航站楼太空舱,黑化了机场路面,增植了上百棵花木及灌木,大大提升了机场绿化水平。去年新建登机廊桥2个;候机楼隔离区服务设施进一步完善,机场现有头等舱休息室3间,贵宾休息室11间,可同时接待150位重要旅客,并面向社会开放贵宾服务。VIP增加了自助服务区,各类标识、标志不断完善。隔离区内,母婴室、儿童乐园和吸烟区等个性化服务设施建设不断推陈出新。

      软件方面,机场大力拓展服务业务,新增电子客票自助值机登机服务、隔离区问询服务、值机主任柜台、增派导乘员、特殊旅客享受特殊服务、vip旅客短信通知等服务,安检站更是做到了每位旅客过检不超过30秒的快捷服务;同时机场增加了服务业务,开通了国航、南航、川航值机中转联程和国际中转联程业务,建立绵阳机场呼叫中心,制定并推进实施《服务质量考核体系》,认真处理投诉意见,提升了服务功能和服务水平,机场旅客和回头客不断增加,旅客忠诚度不断增强。今年,按照国家民航局关于开展民用机场服务质量评价试运行工作的要求,绵阳机场将作为率先启动全国民用机场服务质量评价体系建设工作的全国30个试行机场之一。5月23日,绵阳民航管理局正式启动了民航服务质量评价体系建设工作,将服务质量体系建设工作向常态化推进,通过提升服务质量,进一步增强机场市场竞争力,稳定航线航班,促进机场发展。

      为了改善空地衔接问题,绵阳机场与公交公司成立了空港巴士公司,目前在市内营运301、302线路,今年借助新政策添置了4辆大巴,充实了运输能力;成立了机场出租车公司,提升了空地衔接保障能力;今年与四川富临运业签署了空地衔接战略合作协议,利用富临现有班线资源或所属运输企业,12月31日,将开通绵阳机场到绵阳及周边地区各县的地面客运往返班线,进一步强化了绵阳机场空地衔接功能,方便了旅客快速换乘。

    安全管理重过程,夯实每个安全年

      绵阳机场摸索出“由结果管理到过程管理转变”的安全管理路子,注重安全生产细节管理。加强了内部监督管理,实现了安全管理水平全面提升,确保了机场通航以来的持续安全,顺利实现了13个安全年。

      我们进一步完善了考核机制,加强了内部监督管理,对安全工作进行指标量化,细化了考核标准,实现了由结果管理到过程管理的顺利转变;狠抓安全体系建设各项工作的落实,形成了以《机场管理手册》、《机场使用手册》、《绵阳机场航空安全保卫手册》等120个管理文件和15个作业文件为主的安全管理体系;以航空安全审计和航空保安审计为契机,积极查找安全隐患,大力开展隐患整改,优化完善安全保障流程,加大安全专项经费的投入,进一步提升了安全保障能力,夯实了安全基础,高质量通过了国家民航局和西南民航管理局组织的安全审计和安保审计;此外作为全国唯一一个军、训、运三方结合的机场,我们专门成立了绵阳机场航空安全委员会,建立了三方协调机制,形成了“三位一体”的安全管理模式,通过了08年抗震救灾对机场安全保障能力的全面检验,机场安全管理水平稳步提高,既确保了机场持续安全,又为机场长远发展奠定了坚实的基础。

      我们的发展愿景是:力争2014年旅客吞吐量突破100万人次,通航城市保持在20个以上,2020年实现旅客吞吐量200万人次,通航城市达30个以上;将绵阳机场打造为入川航空旅游的集散地,集公务、商务、物流、旅游为一体的区域性次干线机场,成为四川第二大机场,为绵阳市的经济社会发展、科技城建设作出更大的贡献。

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    (供稿:绵阳南郊机场