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南航北方运指部回望2013用心运行 精益求精

 2013-12-16 来源:民航资源网 作者:刘芳雪 刘向荣  [投稿排行榜]
2013-12-16 16:38:02

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      民航资源网2013年12月16日消息:2013年,对于南航北方分公司运行指挥部是令人难忘的一年,这一年,运指部认真贯彻落实股份和分公司的工作要求,围绕运行安全、航班正常、运行保障三项核心内容展开工作,圆满完成了T3航站楼转场、“十二运”的航班保障,依托现场运行管理系统,提前十分钟关舱门工作位于南航前列。

    T3转场,提前入驻、更多桥位

      8月,沈阳桃仙机场T3航站楼启动搬迁计划,为实现顺利转场,由运指部牵头,分公司成立了专门领导小组,制定了缜密的转场方案,先后两次转场预演,有针对性地提前对员工进行培训,使员工迅速适应在新航站楼的保障工作。运指部从装修、布局全面跟进工程进度,多次与空管局电话站和机场方面协商,现场室副主任韩雪松更在转场期间连续三四天守在现场,终于实现了转场时航班保障的“无缝”衔接,并比其他驻场单位提前半天入驻T3,确保了分公司航班在转场期间运行顺畅。值得一提的是,由于争取了较多的桥位,南航飞机上桥率得到了提升,南航旅客上下飞机可以更多地通过廊桥,不用搭乘摆渡车,机组人员也可以由现场人员指引直接登机了。

    全运保障 认真部署 重点监控

      八月底,沈阳迎来万众瞩目的第十二届全运会,南航是“十二运”唯一的航空运输公司,运指部以高度的政治使命感认真部署工作,重点加强了运行保障的组织监督和检查,确保运行信息及时的传递给各运行保障单位,针对“十二运”有关航班,采取重点监控和保障,保证“十二运”期间航班运行正常、有序。据统计,十二运期间共保障航班181班,较好地完成了保障任务。

    航班正常 整合资源 强化优势

      2013年,运指部把提前10分钟关舱门工作当作一项提高航班正常率的突破口,发挥基地站保障优势,通过南航运行信息网和北方现场运行管理系统,及时掌握最新信息,对机组入场、上客、进出港廊桥的时间进行全局控制,督促各个地面保障单位按时完成航班作业,保障航班正常。10月份,在南航各分子公司中,北方出港航班正常率排名第一,为公司航班总体正常奠定了基础。

      2014年,运指部将继续以保证飞行安全和运行顺畅为使命,严把运行安全关,大力提高航班保障效率,提高航班正常率,实现安全运行管理再上新台阶。

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    (供稿:中国南方航空股份有限公司北方分公司

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