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南航珠直千里调件 连夜排除B-7323飞机故障

 2013-11-12 来源:民航资源网 作者:黄东令 贾鹏飞  [投稿排行榜]

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      民航资源网2013年11月12日消息:正值“撤送台风”生产旺季,南航珠海直升机分公司(简称“珠直”)B-7323直升机启动电磁阀故障,公司上下通力合作,千里调件,连夜排故,终将飞机恢复适航,为生产任务做好保障。

      11月5日下午,机务人员检查发现B-7323飞机燃油活门组件上的启动电磁阀故障,需更换燃油活门组件,然而珠海基地航材库并无该航材备件。

      珠直飞机维修厂领导研究决定,临时从辽宁兴城基地调配航材,并与公司调度室、生产室取得联系,重新安排了飞行计划。第二天凌晨,技术员王通便带着贵重的燃油活门组件从东北兴城乘动车到北京,由于北京至珠海航班比较紧张,直至下午4点多才登上飞机。维修厂车队早已在机场守候,只为航材的到来,功夫不负有心人,晚上将近十一点航材终于到达珠海机场,并于11月6日深夜12点回到公司。同时,珠海本部有这么一群人,机务人员在机库的灯光下忙碌的准备着,偶尔跑到工具房借工具、设备,工具管理员也竭尽所能满足机务的需求。虽然早已把所需航材件号给航材室,但为了以防新的航材损害或其他因素,航材管理员也坚守在自己的岗位上,在各部门之间紧密的配合下,拆装所需工具、航材早已准备好。负责人杨东鹏督促相关人员充分预习维护手册相关内容,并给出了明确的分工,只要活门组件一到,大家都知道自己应该干什么。

      夜已深,各部门领导全程监督,机务人员也都打起了十二分的精神,严格遵守“按照手册办事”“工作过程不被打断”“工具三清点”这三个好习惯。车间主任杨东鹏亲自上阵,在其他人的协助下,顺利的拆下了燃油活门组件。但对于我们来说这只是个开始,后面的工作才是考验大家的技术技巧、认真细心。

      由于活门组件的管路比较多,更换的封圈也很多,必须一个个对照图纸进行安装和确认,每一步都不能有丝毫的马虎。可能由于你少看一眼,导致整个工作延后或是更严重的后果。工作者只能全身心的投入,才能力保不出差错。

      由于准备工作到位,各部门积极配合,预习工作到位,维修技术过硬,终于准确、高效的完成了维修工作。虽然很晚但必须按照工作程序一步步完成,并且经过了必检人员放入检查。

      凌晨三点,飞行部派出飞行员完成了地面开车检查,结果一切正常,飞机恢复适航,大家心里的石头终于落下。维修厂综合办主任陈翔早已准备好宵夜,大家吃的很香甜。因为这就是胜利的果实。

      各个部门之间就像一台机器的各个零件,不管少了那个零件,机器就会出现各种故障,甚至不能运转。只有各部门之间相互配合、相互理解、紧密配合,飞机的持续适航才有保证。

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    (供稿:中国南方航空股份有限公司珠海直升机分公司

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