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FAA:飞行全程旅客可用电子设备 语音通话除外

 2013-11-01 来源:民航资源网 作者:陈倩  [投稿排行榜]
2013-11-01 18:05:30

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      据FAA官网报道:10月31日美国联邦航空管理局(FAA)局长迈克尔·韦尔塔(Michael Huerta)表示,FAA已决定航空公司可以在安全许可的范围内扩大旅客对便携式电子设备(PED)的使用至飞机飞行全程。FAA将为航空公司的落实提出指导方针。

      由于各个航空公司的机队和运营状况存在差异,具体的实施情况也将各不相同。FAA希望,各运营商可以在2013年年底之前向FAA证明其飞机可以允许旅客在飞行全程安全使用飞行模式下的电子设备。

      FAA做出此决定是基于一个专家小组的意见,该小组由航空公司、航空制造商、旅客、飞行员、乘务员以及移动技术行业等各方面的代表组成。

      旅客最终将能够在飞行全程阅读电子书、玩游戏以及在其电子设备上观看视频,除非出现特殊情况。同时,在飞机起降过程中电子设备、书籍和杂志必须握在旅客手中或者放在座椅背后的口袋里。手机应处于飞行模式或禁用移动电话服务,即无信号条显示,由于美国联邦通信委员会(FCC)规定禁止在飞行中使用手机通话,因此语音通话仍将被禁止。不过,旅客可以在飞行中使用航空公司提供的Wi-Fi服务,以及无线键盘等短程蓝牙配件。

      美国交通运输部部长安东尼·福克斯(Anthony Foxx)认为:“这一决定不仅表现了我们对于安全飞行的承诺,也体现了我们对旅客希望在飞行全程使用电子设备的强烈意愿的尊重。同时,这些指导方针充分体现了旅客、飞行员、制造商和乘务员的意见和建议,我希望能尽快在各航空公司得到落实。”

      FAA局长韦尔塔高度赞扬了过去一年齐心协力为其提供可靠报告的所有专家们,他指出正是有了这份报告,FAA才能在保证飞行安全的基础上完善关于旅客在飞行中何时可以使用便携式电子设备的规定。

      航空法规制定委员会(ARC)总结认为,大多数商用飞机都能够抵抗便携式电子设备的无线电干扰。在其最近提交的一份报告中,该委员会建议FAA向航空公司提供新的评估程序,以评定航空公司的飞机是否能够抵抗便携式电子设备的无线电干扰。只要某家航空公司证实其机队具有抗干扰能力,该航企便可以允许旅客在各种飞行高度上使用手持式轻型电子设备,如平板电脑、电子书和智能手机等。然而,在低能见度等特殊条件下,机组人员将要求旅客在着陆过程中关闭电子设备。该委员会还建议道,出于安全考虑,较重的设备在飞机起降过程中应该放在座椅下或舱顶行李箱中。

      FAA还将向各航空公司提供清晰的指导方针,用以简化这一新规定落实的过程。借此,航空公司便可以评估便携式电子设备引起机载电子设备故障或影响具体操作的潜在风险。同时航空公司也将评估航空电子设备,并考虑修改存放规定和旅客注意事项等相关事宜。在执行新规定之前,各航空公司还需要修订手册、机组人员培训材料清单、随身携带行李清单以及旅客简报等。另外,各运营商将自行决定如何以及何时放宽旅客使用便携式电子设备的要求。

      不过,FAA仍将维持在飞行过程中禁止使用手机通话的规定,因为这一问题处于FCC的管辖范围内。ARC也曾建议FAA与FCC协商重新审定其现行的规定。与多数便携式电子设备不同的是,手机在通话过程中将发射出强烈的信号以实现远程信号接收。

      新规定下旅客应该知道的十件事:

      1. 保证安全是首要原则

      2. 放宽便携式电子设备使用的新规定并不会立即实施,具体落实情况因各个航空公司而异。旅客应查实航空公司是否允许使用便携式电子设备以及何时可以使用等情况。

      3. 在航空公司完成安全性评估、获得FAA许可并修订其便携式电子设备相关规定之前,便携式电子设备的现行规定仍然有效。

      4. 禁止使用手机进行语音通话。

      5. 电子设备必须处于飞行模式或禁用移动电话服务。在飞机配置了WiFi系统且航空公司允许使用的情况下,旅客可以使用WiFi连接。另外,旅客也可以使用无线键盘等短程蓝牙配件。

      6. 在飞机起降过程中,较重的设备应放在座位下或舱顶行李箱中。这些设备可能会妨碍疏散,或者因为湍流或意外事件等误伤他人。

      7. 当机组人员做安全简报时,旅客应放下电子设备、书籍和报刊等手中事物仔细听取机组人员的指示。

      8. 在飞机起降过程中,执行机组人员的指示只需要花费旅客几分钟的时间。

      9. 在低能见度等特殊情况下,一些着陆系统并不具备抗干扰能力,因此可能要求旅客关闭使用的电子设备。这种情况的发生几率大约为1%。

      10. 旅客应始终遵照机组人员的指示,只要有要求就应立即关闭电子设备。

      根据FAA现行规定,允许旅客在特定飞行阶段使用电子设备之前,航空运营商需要确定便携式电子设备的无线电干扰不会对飞行安全造成威胁。即便是不发射信号的电子设备也可能在无意中释放出无线电能。这种能量也许会影响飞机的飞行安全,因为该信号可能与飞机上高灵敏度的通信、导航、飞行控制以及电子等设备处于同一频率。航空公司必须证明其飞机能够抵抗这些潜在的干扰,从而保证飞行安全。不过,ARC的报告明确指出放宽便携式电子设备的使用范围不会危及飞机的飞行安全,这有助于FAA向航空公司提出指导方针。

      应FAA局长韦尔塔的要求,ARC于1月份开始工作,主要工作内容是确定在当今的飞机上扩大电子设备的使用范围是否满足安全性要求。该委员会还通过一份2012年8月发布的FAA公告,在现行政策、指导方针以及航空公司决定旅客是否能使用便携式电子设备时所采用的流程等方面广泛征求了公众意见。但电子设备的语音通话并不在该委员会的考虑范围内。同时,FAA也将向航空公司提供扩展旅客便携式电子设备使用的清晰指引。对于该委员会提出的其它更长远的建议,FAA将进一步进行衡量并在日后予以回应。

      便携式电子设备是指重量较轻的电子设备,通常是具备通信、数据处理或者实际功用等性能的消费类电子设备,并且种类繁多,包括平板电脑、电子书、智能手机等手持式轻型电子设备以及MP3播放器和电子玩具等小型设备。

      FAA官方网站

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