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海航集团举行2013年QAR分析与应用研讨会

 2013-09-14 18:45:25 来源:民航资源网 作者:通讯员许华、杨清壹  [投稿排行榜]

      民航资源网2013年9月14日消息:9月12日上午,“2013海航集团QAR分析与应用研讨会”在海口海航大厦新闻报告厅内顺利举行,本次研讨会由海航集团有限公司(HNA Group,简称“海航集团”)安全管理委员会主办。

      中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)航空安全管理办公室副主任熊杰、民航海南监管局副局长罗镜飞、民航海南监管局航安办主任杨忠卫、中国民航科学技术研究院李敬博士,以及来自海航旗下海南航空股份有限公司(Hainan Airlines Company Limited,简称“海航”)、北京首都航空有限公司(简称首都航空,英文名称“BEIJING CAPITAL AIRLINES CO., LTD.”,两字代码“JD”)、天津航空有限责任公司(Tianjin Airlines Co.,Ltd.,简称“天津航空”)、云南祥鹏航空有限责任公司(Lucky Air co., Ltd.,简称“祥鹏航空”)、西部航空有限责任公司(West Air Co., Ltd.,简称“西部航空”)、扬子江快运航空有限公司(Yangtze River Express,简称“扬子江快运”)、金鹿公务机和上海金鹿等航空运输企业的飞行运行副总裁、安全总监、飞行部总经理、安监部总经理、总飞行师共40余人出席了此次研讨会。

      QAR(Quick Access Recorder快速存取记录器)完整地记录了整个飞行过程的各种重要数据,是改进飞行训练和控制飞行运行安全风险的重要工具。据了解,1999年海航在中国民航行业内第一批引入QAR系统;2007年海航针对多机型特点自主研发了飞行参数译码分析系统FDS,全面实现QAR数据自主的译码分析。多年来,海航通过QAR技术的应用,飞行安全品质不断提升;2013年,国际权威航空事故数据评估中心(JACDEC)评估出全球最安全航空公司榜单,其中海南航空名列第八,是中国内地排名最高的航空公司。

      本次研讨会上海航各航空运输企业分别介绍了QAR在飞行员技术提升和飞行运行风险控制方面的管理经验和案例,如利用QAR数据监控新机长、新开航线、新运行种类等运行变化风险、特殊机场运行风险,评估CFIT、冲偏跑道等运行核心风险状况等。民航局领导对海航QAR工作表示了肯定,并提出殷切希望。

      通过本次会议,进一步明确了海航QAR分析与应用的提升方向。海航将建立警告讲评规范,挖掘警告背后的危险源相关信息,结合当时情景,识别危险源,应用于EBT(基于事件的训练)等方面,实现危险源的有效控制;通过MFIS(操作特点识别系统),将QAR数据中与操作相关参数进行自动统计,量化飞行操作参数的均值与方差,识别飞行员个体或群体飞行操作特点,实现飞行员飞行特点自我认知,并用此数据来验证训练的实际效果。或与海航自主研发的HORCS(海航运行风险控制系统)对接,使机组搭配与飞行任务的环境条件更为合理,对每个航班的运行风险的进行实时控制。

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    (供稿:海南航空股份有限公司品牌管理中心

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