投稿到民航资源网

一周微评:再见小铅笔/可笑的爹,可怜的儿

 2013-09-06 来源:民航资源网  [投稿排行榜]
2013-09-06 14:37:29

我来说两句(0) 分享

[摘要] 1.可笑的爹,可怜的儿。@粉嘟嘟兔小C:你带领大家盼来放晴你带领大家穿越云霄你带领大家找到回家的路乘客换了一批又一批机长放了一位又一位唯独您还是原来的您只是越发熟稔白旧原来时间会让人失去的不只是身边的人还有最初的梦想。

      1.可笑的爹,可怜的儿

      去年因让4岁儿子在暴雪中裸跑的“鹰爸”这两天又火了!31日“鹰爸”让5岁的儿子驾机飞过北京野生动物园。读者瞠目之余纷纷质疑:5岁娃娃凭什么可以开飞机?“鹰爸”这种出格的教育方式是否违反未成年人保护法?孩子会不会受到伤害(详见《5岁男童驾飞机实属“黑飞” 质疑监管有缺失》)

     

     

      网友评论:

      @非妮莫属123: 实在太危险了!如果在#北京野生动物园#上空一旦发生意外,掉到老虎、狮子这些猛兽园里岂不......!!!不要拿孩子做试验品!

      @小小小小小的树:这父亲脑袋被驴踢过吧?为了博出名无所不用了。

      @Mr彭翔:哗众取宠?这样的父子不累吗?小心变成第二个伤仲永!

      @熊熊动动sims:再过几年就去蓝翔学挖掘机了

      @M小D在家好讨嫌:我觉得男孩子喜欢鼓捣这些飞机啊车子的很正常吧,我小侄子就老是嚷嚷要当飞行员,只是大多数父母没有这个能力、精力和胆量而已。在保证安全的前提下,有机会能让孩子体验这些也没什么不好,现在的小孩都很聪明的~~

      @楚叛儿v5:孩子就一定愿意么,是孩子的亲爸嘛

      @模拟飞行砖家:飞机:管制塔,SBFATHER001准备起飞。飞行路线:冲向粑粑。SBFATHER001 管制塔:好的,SBFATHER001

      @覆瓿亦不捐:可笑的爹可怜的儿可恶的媒体。

      @Orbit_Portal:要教空管,签派,地勤,机务全包大套餐。。。

      @BORA-VW:十多年前美国有个叫杰西卡的女孩也是为了破吉尼斯最小年龄开飞机的记录,结果上天后遇到天气机毁人亡。从此吉尼斯删除了此相记录。

      @燊海沙鹰:炒作!年龄都不达标怎么申请执照?怎么合法?哦……有牛逼的家长给相关领导说一下,什么就合法了是吧?亲,地高三尺,人命关天……5岁孩子懂个啥??遇到特情能处置吗?不尊重孩子。不尊重飞行,不尊重法律,更不尊重地面上人的生命安全。SOLO就是SOLO,带飞就是就是带飞,纯粹就是为了炒作

     

      2. 无人机送快递

      以后,小飞机一敲你家窗子,快递送到,你收货怎么样?近期刚刚完成首轮融资的顺丰速运日前被曝出正在内测一种“无人机快递”,通过低空飞行器运载包裹,飞行器将自动到达目的地,飞行高度在100米左右,位置误差在2米以内。未来顺丰将考虑把无人机配送方式用于偏远地区送货以此提高配送效率,同时减少人力成本(详见《顺丰无人机送快递 警方称若遇投诉或会取缔》)

     

      网友评论:

      @爱飞机的舒克: 这个好,高端大气上档次吊炸天

      @老板五两牛刀:玩过都知道 这东西很费电的 没办法做长时间运输的 充其量能从1楼到高层 少坐个电梯而已

      @北疆xm:会带来新的职业,空中土匪

      @空管模拟器:这个显然是让人忽悠了,如果不是炒作的话。

      @宋冀行Michael:顺丰镖局又在搞黑科技了

      @武陵漁父_KMT:這玩意兒不適合偏遠地區,航程太短,順風真搞偏遠地區快遞,就應該多買一些塞斯納大篷車或者運十二!

      @罗星_erynnyesv: 以后用顺丰。。收了包裹去找快递员:哥们无人机借来拍两张照成么

      @涛哥在北京的幸福生活: 还有人能阻挡顺丰麻

      @崖州悯农: 这个每周外出买茶歇,可老省钱了

      @绿色莱茵爱他美喜宝:搞笑呢吧,续航10分钟,我觉得对于高层建筑送货还是有应用价值的

      @日光侠Conan: 嗯,货是送到了,飞机却回不来了。

      @变身荷兰豆: 人手一架!收发件自如。//

      @寇春阳Colin: 收快递,送飞机!低调奢华有内涵,狂拽酷炫吊炸天!

      @Luke-Timestation: 对于侵犯小区领空的行为,弹弓队表示极其亢奋

     

      3.民航企业与中国500强

      “2013中国企业500强”排行榜8月31日出炉,海航集团、南航集团、中航集团、东航集团分别入榜。海航集团有限公司以1079.6亿元营收位列108名,中国南方航空集团公司以1025.1亿元营收居115位,中国航空集团公司以1020.6亿元的营收排在117位,中国东方航空集团公司以896.2亿元营收排在134位。首都机场集团公司以203.7亿元的营收排在489位(详见《2013中国企业500强 民航业7家企业入围》)

     

      网友评论:

      @暮冥战机:襁褓中的孩子始终长不大,海航集团能到第一,说明了问题,顺应市场规律才是硬道理。 (9月3日 09:03)

      @骑着三轮去机场air:500抢?国企凭借资源、资金、出身等先天优势好意思喊500强?

      @经纬小西:HNA还没进世界500强吗?说好的呢。

     

      4.支线航空

      “十二五”期间计划建设69个支线机场;鼓励航空公司引进支线飞机,引进国外支线飞机同时,支持如“新舟”60等的国内支线飞机发展在政策上给予优惠;继续实施支线航空补贴政策,平均每年有10亿元的资金支持支线航空、航线和机场建设(详见《我国拟建69个支线机场 鼓励支线飞机研制引进》)

     

      网友评论:

      @万水千山轻飞渡:支线航空不可单独考虑,需要与地面交通的配合以进一步发挥活力。如果建立高效率的连接机场的地面交通,使利用飞机的客人更方便,就可能聚集更多客人。这必须有地方政府支持,统筹规划。参考国外,空陆二者相辅相成。石家庄机场似乎正借鉴此法。//

      @simithguo:有个屁用,引进再多的飞机普通人坐不起

      @飞行那些事儿:飞机本身不贵,加上税就不便宜啦;飞一趟油钱不贵,加上地面服务费,就不便宜啦;申请计划貌似简单,要空军允许就不简单啦。有飞机的都是富人",所以雁过拔毛,买得起飞机,你飞不起!!!!

      @Michael_Xie:应该大力发展支线航空。让那些交通不便的高山海岛早日通航

     

      5.小鸟闯机舱

      8月31日,上海虹桥国际机场上演了真实版“愤怒的小鸟”。一只小鸟突然闯进了国际航班的机舱,为了对付这位“不速之客”,已登机完毕的旅客再次返回候机楼,等工作人员处理完“险情”,飞机才得以安全起飞。(详见《“愤怒小鸟”突闯入机舱 逼停虹桥机场航班》)

     

      网友评论:

      @天下任我行不行:这位机组你上错飞机了

      @於菟兔:想要飞得更高

      @布谷有林:虽然飞的技术很好,可是没有证啊。

      @青苔_Moss:愤怒的小鸟。。。那意思是飞机上坐着的都是猪头呗?

      @大家都叫我朱智玮:不买票就想搭飞机

      @苏噪-小龙:擦,不就逃个票么,至于这么大动干戈么?

      @魇小宙:最终飞机不得不清仓抓住这只小鸟后给它挤上了安全带

      @Simple-于贝尔:飞机多了 鸟的天空不是独享的了

      @饿了带粒米就好:我想对它说,飞回去安检!

     

      6.再见小铅笔!

      随着CZ3340次(机尾号B3060)航班的平稳落地广州白云机场,标志着南航ERJ145机型完成了最后一次商业运行,正式退役。同时也标志了ERJ145型飞机在南航安全运行十周年安全收官!感谢大家对南航ERJ145的关心和爱护!光荣属于ERJ145!(@新心飞翔)

     

      网友评论:

      @新视界一代:喜欢它的轻盈,喜欢它的安静,喜欢它的单座,喜欢它的外型。支线中非常不错的机型。因为它,一些老少边贫人口稀少地区才有了飞翔的翅膀。加油,愿中国支线航空能发展起来。

      @elena翼:空中美男子的145,还是很爱的?

      @粉嘟嘟兔小C:你带领大家盼来放晴 你带领大家穿越云霄 你带领大家找到回家的路 乘客换了一批又一批 机长放了一位又一位 唯独您 还是原来的您 只是越发熟稔白旧 原来时间会让人失去的 不只是身边的人 还有最初的梦想

      @奔波的小飞人:啊哦,南航145再见,虽然我从来没飞过也没坐过,但永远记得每天一早进场时在3号道看到你们整齐一溜儿排开的场景,一点儿都不逊色于其他大飞机!

      @追风逐月的菜农:坐过,荣幸,再见!

      @永远的小V哥:去另一个国度继续飞翔,小铅笔!//

      @一中feeyo:九岁那年,第一次进了145的全动舱,2个月前,又握起那操纵杆,真的很好飞 舍不得啊

     

      7.闹了一夜,不划算

      因雷雨飞机晚点4小时,部分旅客为了索赔,拒绝登机,同行旅客不仅未“帮忙”,反而催促机组赶快飞。川航应大多数旅客要求,裁人起飞。3日早上7点,13名旅客无人拿到补偿金,只得改签,临别时,他们后悔道:“闹了一夜,不划算。”(详见《航班延误13人拒登机 其他旅客要求裁人起飞》)

     

      网友评论:

      yurenli:处理得很好。 想走的就走,不想走的自个儿闹腾一边去

      kmhjh:航空公司就应该照顾大部分的旅客意愿,而不被小部分旅客的胡搅蛮缠拖累!

      zhengxin:这还真是:不打自招,贪得无厌,机关算尽,得不偿失。俗话说道高一尺,魔高一丈。航空公司应该更好的总结经验,将这种各个击破,分化瓦解,团结大多数的战术发扬光大。

      @朱晨飞-Jackey:在地服部門做过的表示,有时候越闹越得不到什么好处,反而通情达理好好说话的旅客我们会尽力去帮他们,闹的那些就按公司规定来

      @暮冥战机:未必规矩都是生意,划算?合理合法的诉求才会得到支持,闹,总会使自己吃亏。

      @niaoyubear:这13人估计没有乘坐过飞机,但是听到过延误赔偿的报道,于是就想获得利益~~其实坐飞机就是为了早回家,能回家就赶紧回吧~~又熬一宿,图点钱,太不值~~关键是全飞机的人都不支持他们,法不责众,您这一小撮人,这么做只能是作茧自缚~~

    0荐闻榜

    延伸阅读: 一周微评
    发表评论
    发表请先 登陆/注册

    严禁发布攻击他人、言语粗俗、涉及政治等违反规定的言论,违者法办!