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京广线北上列车运行基本恢复 无旅客滞留

 2013-08-20 来源:南方都市报 作者:熊薇 杨希越 陈竹沁 黄培 任多 邓书山 陈兰芳  [投稿排行榜]
2013-08-20 10:31:50

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      昨(19)日广州火车站恢复发车,京广线北上列车运行基本恢复正常。运输秩序比铁路部门此前预计恢复得快,原计划昨日停运的部分列车也恢复开行。广铁集团还表示,昨日广东省各火车站均无旅客滞留。

    广州站京广线发车基本未延误

      前日下午京广铁路广东段抢通,昨日广州火车站逐步恢复列车开行和售票。上午9时15分,首趟长途列车广州至泰州的K 222次准时发出,26对动车组也恢复在广州站始发和到达。

      至昨日傍晚,广州火车站广场的旅客量较前日已明显减少。车站电子屏显示开车车次,晚6时30分左右,显示六趟车处于晚点状态。列车发车时间尚未确定的乘客在广场待安置区内等待,有几百人。大部分时间检票口排队的人都没有超出雨棚,几分钟便可检票进站。

      虽然粤北水害地段昨日列车仍需继续限速运行,但南都记者从广州火车站工作人员处了解到,昨日从广州火车站始发的京广线列车,基本准时发出。延误的列车大多从重庆、遵义、昆明、南宁、西安、信宜等方向发车而来,受当地或者沿途恶劣天气影响而延误,并非受京广线影响。

      因运输秩序好转,原计划停运的部分京广线列车恢复开行。原计划昨日广州火车站开行长途始发列车32趟,但实际上当日广州站68趟始发列车恢复开行,其中长途列车42趟。广州东站共恢复开行京广方向长途始发列车19趟。工作人员透露,实际上,昨日广州火车站长途列车只停运了3趟始发列车。

      广铁集团还表示,昨日广东省各火车站均无旅客滞留。

    广州站今日停运4趟始发列车

      受列车车体周转、运行交路调整等因素影响,今起广州火车站仍停运始发列车4趟,车次分别为:K 192/3/2(广州—成都)、K 528(广州—南京)、K 82/3(广州—西安)、K 356/7(广州—重庆北),其余始发列车全部恢复开行。广州东站始发的旅客列车将全部恢复开行。此外,武广高铁、广珠城际、广深高铁、广深线列车昨日均运行正常。

      广铁集团表示,受水害地段列车限速等原因影响,部分列车仍有可能出现晚点及车次调整现象。提醒旅客出行请密切留意车站公告、@广州铁路 官方微博或登录12306铁路客服网站、拨打广铁客服电话12306咨询,以免耽误行程。

      此外,记者从广州天河边检站和东莞边检站获悉,因暴雨天气影响,广九出入境列车本着安全因素降速,每班次列车已连续五日平均晚点两至三小时。15至18日,东莞火车站因晚点导致广九直通车旅客取消行程人数达80多人,日均出入境人数较往常下降23%左右。广州东火车站出入境人数同比上周下降6%。预计今日列车仍可能延误。

    【相关新闻】

    列车已恢复通行 抢险仍在继续……

      连日的降雨终于结束,韶关乐昌一带迅速结束了几天的阴凉,最高气温达33℃。虽然前日下午已经抢修成功恢复通车,但京广线乐昌张滩至牛岭区间内仍有大量工人在烈日下轮班施工。

      昨日,抢险施工仍然在继续,预计还将持续数日。在几个山体滑坡的事故点,南都记者看到,铁轨上仍然有淤泥,许多工人正仔细将枕木间的淤泥清理掉,另有一些工人则忙于加固铁路旁的山体。在滑坡路段,对路基的加固也在继续,洪水已经退却,工人们说,路基的压力也小了一点。目前,几个隧道内仍然漏水不断,加固工作也在继续。

      午后,热浪从铁轨上冒起,施工并没有停下来。下午2时许,广铁集团董事长李文新到现场查看抢险情况,短暂停留后,他爬上一列临时停靠的火车离开。直到下午2时30分左右,大部分工人才能停下来吃个午饭,但很快,又回到铁路上继续劳作。

      此时,频繁有列车经过张滩路段。工作人员称,刚刚恢复运行,班次密度增大了一些,不过,张滩至牛岭的事故路段目前只能以45公里/小时的低速通行。以往这一路段车速可达110公里/小时。有列车通行时,工人们就会到路基上暂避,客车上,许多乘客好奇地望着铁轨旁的工人。小唐说,前晚修通了路,虽然累得不行,但看到乘客们开心的样子,“感觉还是蛮爽的”。

      昨日韶关乐昌火车站也开始恢复售票,负责人说,只要是恢复运行的列车,在该站都可以正常乘坐。

      南都记者 张俊杰 通讯员罗吉 实习生英嘉茵 郭翔宇 邢玉超

      转车抵穗乘客要求全额退款

      南都讯 记者杨希越 实习生黄俊超 昨天上午9点15分,广州火车站在停运超过30个小时后发出了首班列车。候车室内,875名乘客登上了K 222次列车,候车室外,超过8万人办理退票手续,无法按原计划出行。

      恢复运行后K 222成首班列车

      K222次列车是由广州始发,到达泰州的快速长途列车。它幸运地成为恢复通行后的首班列车。这辆车17号下午由泰州出发后,历时40个小时经由新余、鹰潭,绕道京九线于昨天凌晨5点抵达广州。4个小时后,踏上返程。而在它前一天16号下午由泰州发车的K 222次列车,则耗了将近60个小时,绕道广西境内,直至昨天上午都没有抵达广州。

      同样幸运的是登上列车的875名乘客。“好彩恢复通车了,昨天一天都在网上搜索消息,害怕今天还是停运。”唐小姐庆幸自己成为最早恢复运营为数不多的旅客之一。乘坐该趟列车的乘客多是早早就买好19号的车票,并未预料到会有道路塌方等变故。和女朋友一起去南京的王先生在4天前就已买好了票,“抱着试一试的心态来看看,结果竟然正常发车,很意外。”

      昨天及前天退票的乘客,并没有出现在这趟列车上。

      据广州火车站副站长黄妮介绍,因为道路已经抢修完毕,各趟列车的运作都会陆续恢复。“可能会有晚点,但发车的列车会越来越多的。”然而她并不清楚客运安排的具体情况,甚至不清楚昨天一天预计安排了几个恢复班次。在黄妮的帽子里,夹着一张纸条,在回答媒体提问时,她取下帽子,看看写下的数字,然后才说。

      大批乘客捶窗要求全额退款

      昨天凌晨,大批南下广州的乘客经郴州转乘大巴抵达广州,在广州火车站售票厅集体要求退换全额票款。近半数退票窗口被他们占据,他们坐在窗口上,用瓶子或拳头捶打玻璃窗,要求退还全额票款。数十特警及车站民警到场维持秩序。

      16号始发的兰州至广州、沈阳至广州、重庆北至广州、西安至广州……大量列车在17号聚集郴州。“一路晚点,晚点十几个小时,开过郴州之后,停下,一停就是二十多个小时,然后又倒回郴州。”这是沈阳来的刘先生的经历,也是大多数被困郴州乘客的经历。

      因为17号韶关路段的隧道塌方,经由韶关南下的列车全部无法通行。18号下午,全部滞留旅客在郴州下车,转乘大巴前往目的地。骚动起于退票时的落差。

      大部分旅客退得38元后离开

      “在郴州的时候,列车长及车站工作人员都告诉我们退还全额票款,在郴州站退票的人确实也拿到了全额票款。但因为人太多,车站放着喇叭说让我们去广州退票也是一样的,结果等我们到了广州,只退我们38块钱。”在广州火车站的退票窗口,所有由郴州来的乘客得到的答复都是,只退广州到郴州路段的火车票价。

      火车站负责人称,按照规定,确实只应该退还未乘坐区间的票款。而乘客的质疑在于,为何郴州车站都能退全款,广州就不行?不过,暂未能证实郴州车站是否全额给乘客们退款。在一些乘客占据退票窗口后,多数窗口选择了暂停服务。没有负责人出面解释,在申诉无果后,昨天上午,大部分旅客选择了退回38元,然后离开。

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    《南方都市报》

    延伸阅读: 京广铁路中断
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