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东航北京资深机长马春军:从小就有一个飞行梦

 2013-08-09 14:32:12 来源:民航资源网 作者:范瑾  [投稿排行榜]

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东航北京资深机长马春军:从小就有一个飞行梦

  图:东航北京分公司飞行部一分部空客A320机长教员马春军 摄影:范瑾

      飞行员是一个神圣而令人神往的职业,令人们钦佩而尊重。

      读过《最高职责》一书中的人,都知道创造了“哈德逊河奇迹”的美国传奇飞行员萨伦伯格,他是一个充满奉献精神和责任感的传奇机长,同时也是一个好父亲、好丈夫。在东航北京分公司也有一位与萨伦伯格相似的经历与品格的机长,他就是东航四星机长、北京分公司资深机长教员——马春军。

    丰富的经历成为大家公认的飞行典范

      熟知马春军机长的学员们都常亲切地称呼他“马哥”。像萨伦伯格一样,马春军曾经也是一名优秀的空军战斗机飞行员,曾飞过滑翔机、初教六、高教机、歼教五等多种军用机型,并因安全飞行业绩突出荣立过二等功。进入东航后,他又先后飞过运七、MD82、空中客车A320、空中客车A321到空中客车A330等机型,每一种机型的飞行经历,都给他的人生增添了丰富的阅历。至今,他已安全飞行12000多小时。期间,他多次临危不惧处置空中突发事件,带领机组成员化险为夷保证飞机平稳降落,被大家公认为“技术过硬、作风严谨”的飞行典范。

      马春军从小就热爱飞行。在问及如何选择这个职业,他饶有兴趣地谈到他小时候的经历:“7岁那年,我在老家黑龙江宝清县上小学,有一天学校落了一架直升机,落地一刹那,沙尘、花草四处飞扬,飞流力量之大,让我至今难忘。后来春游,在老机场上,我看到用于农播飞行的运五,轻盈展翅,心奇不已。更惊异的是后来又与几个小伙伴看到过几架飞机在空中拉烟、螺旋表演特技,这几次经历使我对飞行产生了浓厚的兴趣。从那时起,我就有了想成为一名飞行员的念头。”

      于是14岁那年他考进了滑翔学校,当谈到第一次飞上蓝天的感受时,他说:“我看到松花江、太阳岛,无比兴奋,也感受着日出日落、腾云驾雾地在空中飞翔的美丽,但我深知这是个有风险的职业,但身为铁道兵的父亲很支持我的梦想,这使我更加坚定了将来从事这份神圣职业的信念”。

      从滑翔学校毕业后,马春军接着陆续进入空军第一预备学校、空军试飞学院、空军第四飞行学院任教,从一名普通的飞行员,成长为一名中队长、大队长、飞行部队副团长……

      97年6月他转业到东航山东分公司改装运七机型,正式转型成为一名民航飞行员。

     

      图:认真带教飞行学员 摄影:范瑾

     

    良好的心理素质与坚持不懈的学习训练

      大家都知道,70年代的中国空军飞行员,空中对话普遍使用英语,要成为一名民航飞行员,首先要过英语这一关。马春军机长是个敢于啃骨头的人,又有着军人刚强的毅力,为了尽快胜任民航飞行员的标准,他刻苦自学陆空英语对话,不耻下问地向年轻飞行员学习,并且创造了一套适合自己的学习方法,最终,他顺利地通过了ICAO4(民航飞行人员英语四级)考核,这在当时,是很多年轻人都难以通过的考试,令大家十分佩服。

      马春军是个纪律严明的人。三十年飞行生涯中,一直保持着军人优良的品质。马春军家住在离首都机场二十公里以外的北京望京地区,每次进场飞行他都要比正常进场时间早半小时。2010年4月中旬的一天,天刚蒙蒙亮,马春军驱车赶往首都机场执行早航班任务,在机场高速上,车子突然爆胎,当时时间十分紧迫,因为按规定,他必须在航班起飞前1小时到达机场进行飞行准备,此时只有1小时20分钟了,为了不影响航班,冷静思考后,决定把车子停在路边,快步跑到最近的机场辅道上拦截出租车,打车进场,终于在机组车到达之前赶到了安检口。当他出现在机组成员面前时,衬衫已被汗水浸透,他却开玩笑地问大家“你们没有遇到下雨吗?”等一切都准备就绪后,他才给妻子打电话,安排用备用钥匙把车拖到维修站修理。从这件事中可以看出他具有良好的心理素质,具有临危不乱、一丝不苟的坚韧精神。

     

      图:马春军与学员交流 摄影:范瑾

     

      马春军常说,作为从事高危职业的飞行员,一辈子会遇到很多的事,做任何事都要有心理准备,注意强化自身心理素质十分关键。2004年4月15日,对马春军来说是一次难忘的经历。那是他在东航山东分公司飞行的一天,在空中成功正确地处理了一次较大的“风切变”。“风切变”是风速在水平和垂直方向的突然变化,来势凶猛,是飞行安全的大敌。那次飞行,飞机在北京上空降落到11000英尺时,突然遭遇“风切变”,飞机急遽下伏,状态起伏较大。马春军临危不惧,带领机组成员严格按照飞行程序和飞行航线安全手册,果断实施复飞。他断开自动驾驶,加满油门,将飞机拉了起来。由于俯仰较大,机舱内有些乘客异常紧张,有个女旅客吓得哭出了声,机舱内顿时骚动起来。马春军是个经历数次风险、且具有丰富经验的老机长,他没有因旅客一时的骚动而乱了阵脚,他镇定的控制好飞机,继续复飞,凭借着自己丰富的经验与强烈的气流搏斗着,并迅速与地面联系,最终稳定了飞机,当飞机上升到20000英尺后,在另一条跑道安全降落。旅客下飞机时,他带领着机组特别为旅客送行,一位头等舱的旅客问:“谁是机长”,当得知是马春军后,对着他竖起了大拇指:“处理得很好,飞得不错。”这个人正是时任民航局副局长、现任东航集团公司总经理的刘绍勇。

      “操千曲而后晓声,观千剑而后识器”。马春军精湛的飞行技术,扎实的工作作风,与他平日总是高标准严格要求自己、苦练飞行技术,认真对待飞行训练是分不开的。他常说,打铁还需自身硬、学无止境、活到老学到老。虽然飞行那么多年,但平时的生产飞行和模拟机训练交叉进行从未间断。他经常主动提出还要增加模拟机跟班场次。在不影响航班飞行的情况下,利用休息时间,继续与模拟机老教员跟班飞行,虚心请教。正是由于他的这股肯吃苦、学无止境的精神,近期他又顺利通过了升级检查,目前,他已取得空中客车A330客机机长资质,实现了新的飞跃。

     

      图:在驾驶舱给学员讲解 摄影:范瑾

     

    强烈责任心和奉献精神

      马春军机长的奉献精神也是大家所公认的。今年春运期间,由于生产任务紧张,排班人员对之前公布的飞行任务计划进行了多处调整,他的飞行任务也发生了比较大的变动。原本他很早就答应陪孩子去参加围棋比赛的计划再次搁浅,为了春运航班保障任务,这样舍小家的频次是常态。他常说,来到北京这么久,连带孩子和家里人逛逛京城的时间都没有,甚至都不敢轻易许诺孩子具体出行的计划。的确,亲情对于每一个人都是非常重要,能够陪伴在孩子和家人身边是最幸福的。但是在家庭和工作之间他毫不犹豫地选择了工作。他说:“完成飞行任务,保证飞行安全,对于我们职业飞行员来说是第一位的。”这是多么朴实的一句话,但这句话里流露出的却是一种非常不平凡的奉献精神。

     

      图:飞前检查的马春军 摄影:邱添

     

    为人师表的高尚情怀

      马春军又是个工作十分严谨而细致的人,他带过80多个副驾驶,都众口赞许他扎实的工作作风。在他带教的北京学员中有一个叫张聪的副驾驶曾这样评价他:他认真负责,飞行状态稳定、控制力好,而且他很谦逊。每次飞行,他都会严格按照SOP(标准操作程序)以及民航相应法规执行,与机组成员充分准备、检查、沟通,并认真执行每一条检查单,不敢有丝毫马虎。同时他还十分关注旅客的情绪,解释十分到位。今年4月底的一天,张聪与马春军执行北京至上海虹桥MU5118航班任务。该航班原计划下午15时起飞,结果因空中管制延误。16:20,飞机在地面等待,飞机刚关舱门不久,旅客情绪变得焦躁起来,呼唤铃响个不停。此时,他向旅客做出了第一次机长广播:“各位旅客,因空中管制原因,航班延迟推出,耽误了您的行程,在此表示歉意。现在是出港高峰,我们将加强与机场方面沟通,一旦允许推出,我们将第一时间告知你们”。过10分钟后,他接到塔台通知,告知半小时后推出,他及时进行了第二次广播告知旅客动态。大大地安抚了旅客,减少了旅客的焦躁情绪。但当飞机滑入跑道时,又遇出港高峰排队,有16架飞机在等待,他及时进行了第三次广播。在进入跑道后,又遇到本场风向变化需要换跑道,旅客情绪再次波动,于是他又进行了第四次机长广播,及时告知旅客当前准确的信息,终于稳定了旅客情绪。在航班任务结束后,旅客纷纷给予机组人员一致认可与好评,没有因前后延误两个多小时而提出不瞒。

     

      图:空军时期的马春军 摄影:范瑾

     

      马春军就是这样一位严谨细致中,又富有人情味的机长。他虽然是机长,保证飞行安全是他的职责,但他也把旅客乘机的心情与安危同等装在心里,无形中也给客舱服务提供了许多帮助。与他配合过的乘务组,都非常钦佩他的为人。她们说,与马春军一起飞航班,我们心情非常愉快,他和蔼可亲,每次飞行都精神饱满,航前准备也经常对我们的服务提出许多好的建议。特别是预知航班要延误时,他都会力所能及地配合我们的工作,不厌其烦地做好机长广播,他的机长广播讲的十分到位,大大减轻了我们的服务压力。

      古诗词中有关道德观的佳句“高山仰止,景行行止”。马春军的一言一行,善始善终的品德,不仅影响着旅客,也影响着他周围的人。在学员和副驾驶面前,他扮演着一名老机长、好教员;在亲人面前,他扮演着好父亲、好丈夫;在同事面前,他又扮演着敬佩有加的大哥形象。因此,进入民航工作以来,他除多次获得东航“优秀机长”、“安全标兵”、“先进教育培训工作者”和“岗位先进个人”荣誉外,还获得过东航“最佳员工”、“优秀共产党员”荣誉称号。作为一位资深机长,他在技术上传授他多年来的飞行经验,也在做人上给大家树立了一名机长所具备的应有品德。用他的话说,要成为一名优秀的飞行员,首先要诚实,要有高尚的职业道德;其次要有强烈的责任感和宽广的胸怀。他很欣赏《最高职责》中的机长的品行,并以自己的言行履行着《最高职责》机长的诺言:我们必须每时每刻尽力做对,还要努力做好,因为不知道生命中的哪一个瞬间会决定对我们一生的评价。善始善终,返璞归真就是生命中的最高职责。

      马春军机长以自己默默无闻、爱岗敬业的奉献精神,不仅为我们树立了优秀飞行员的光辉形象,也为我们展现了一个具有高尚情怀的道德楷模形象。

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    (供稿:中国东方航空股份有限公司北京分公司

    延伸阅读: 东方航空刘绍勇